這招狠！大眾首款SUV正式投產，又一高顏值大咖要逼瘋對手！
而苦於沒有SUV車型的一汽大眾，看到自己的兄弟上汽大眾憑藉著SUV車型在國內混的順風順水的時候，
大眾在中國擁有豐厚的歷史積澱，即第一批大眾轎車在中國問世，已經生產了7代車型之多，現如今隨著7.5代車型相繼改款，我想大眾已經不“大眾”了。
在這一屆的法蘭克福車展中，大眾公司可謂是讓更多的媒體和觀眾看到了它的實力，全新的大眾小型SUV車型T-ROC再一次讓人們眼前一亮。
視線回到今日的廣州車展，我們看到了大眾重磅推出的三款產品，其中包括緊湊型轎車一汽-大眾新高爾夫、概念車T-ROCSTAR以及SUV車型上汽大眾途昂極地版，
高爾夫作為緊湊型轎車，在中國擁有非常強大的實力。如今，迎來了中期改款，很受消費者期待。當然，他們的等待是值得的，扭力梁懸掛的升級、外觀小細節的變化、以及配置的增加相比老款有了質的提升，我想有了老款高爾夫的銷量積澱，新款高爾夫在中國依然會有不錯的成績。
新高爾夫以時尚前衛的設計與創新科技，
帶記憶功能的電動座椅、Clean Air 2.0車內空氣品質管制方案以及個性化功能彰顯舒適與豪華。座艙內還配備12.3英寸全數位液晶儀錶盤以及9.2英寸媒體娛樂系統，支援手勢感應和語音控制，帶來魅力十足且獨特的用戶體驗。新高爾夫具有出色的手機互聯功能，支援Apple CarPlay、百度CarLife
以及MirrorLink
系統。六款發動機和增強型底盤為高速運動駕駛提供了保障。
概念車T-ROCSTAR這款國產版的小型SUV也正式漏出了它的面貌，據一汽大眾內部人員透漏該車的一家在佛山大眾工廠進行了量產與這款車一起來的還有奧迪Q2車型，該款大眾T-ROC的售價將會在12萬左右進行起售。
雖然T-ROCSTAR只以概念車的身份與世人見面，但是基於外觀、內飾、以及其它配置，T-ROCSTAR已經相當接近量產車了。在中國SUV發揮著主導地位，而消費人群也正在向年輕人靠攏，於是一款動感十足、年輕運動的T-ROCSTAR來到了我們身邊。即將到來的2018年，隨著T-ROCSTAR正式上市，又會給中國SUV市場帶來哪些衝擊?我們拭目以待。
T-ROCSTAR是大眾汽車品牌全新的標誌性SUV。其動感、年輕、多彩和大膽的設計彰顯出大眾汽車品牌全新的設計基因。動感的車身比例帶來寬敞且現代化的車內空間。外觀採用獨特的“深金色”車漆，內飾同樣採用啞光的“深金色”設計，突顯年輕造型。
“數位化座艙”配備帶有三個‘查看’模式的最新一代11.7英寸Active Info Display可自訂式全液晶儀錶，為現代化的個性☆禁☆生☆禁☆活方式量身定制。
T-ROCSTAR搭載動力澎湃且高效節能的渦輪增壓發動機以及各種駕駛輔助系統，帶來純粹的駕駛樂趣。這不僅是一款概念車，還將歐洲版T-Roc與計畫將於2018年上市的中國版車型相連接。
全新的大眾T-ROC採用了最新的前臉設計語言，至於它到底是不是家族式的設計語言，還是要有待考究的，因為它目前已經是最新的設計了，沒有之一。中網部分的外側依然採用的是橫條狀的裝飾條，裡邊為彎曲的折線，看上去很有硬派SUV的氣質。整個前臉的兩側最下方還有一塊燈光區域，就是它的霧燈以及轉向輔助燈，整體的設計非常有層次感，也是當下SUV車型的一個很明顯的趨勢。
兩個大燈與中網部分完美的融合在一起，這也是當下最流行的設計語言了，大燈下方就是它的LED日間行車燈了，採用的是圓形的設計風格，包裹著整個黑色的蜂窩狀材質，而它的轉向燈也是與它完美的融合在一起，能夠很好的起到示寬的作用。
從尾部方面來看的話，其實全新的大眾T-ROC給人的感覺還是非常不錯的，主要是它棱角分明的尾部線條和前衛的設計感。兩個大大的尾燈採用的是LED的光源，中間一條英朗的線條連接著它們，與車身的腰線形成了一個繞車線條，總的來說還是非常不錯的。整個黑色的車型的面積非常的大，這也是它最值得驕傲的地方了，整個車子有多種顏色供大家去選擇，體現出了當下SUV車型的高度定制化。它的尾部下方排氣口位置採用了閃亮的鍍鉻裝飾材質，非常的精緻，上方是一個很有運動設計感的裝飾，裡邊是黑色的蜂窩狀材質，給人的感覺也是比較運動的。
內飾部分，從這款大眾T-ROC我們就能一下子想起大眾經典的甲殼蟲車型，中控臺上的顏色與車身的顏色形成了一個很好的對比，給人的感覺非常的棒。中控臺上的彩色螢幕採用的是大眾家族中最新的世界，尺寸非常的大，兩側是空調出風口，看起來整體性也是挺不錯的，而且它整體朝向駕駛員一側的設計也是很好的體現出了大眾公司的人機工程學設計。頂配或者高配車型上邊採用了現在大眾公司一直在普及的全液晶儀錶盤設計，看上去非常的有科技感。高配四驅車型配備了一套大眾的地形回饋系統，這樣的好處也是能夠讓它從容的面對各種複雜的路面。
座椅方面，大眾T-ROC採用的是歐洲人民比較喜歡的植物座椅，上邊其實並不單調，採用了條紋狀的設計，能夠很高的體現出它年輕的一面，而在座椅調節方面，我們也是看到了它採用的是手動的六項調節，包括一個大眾車型上常見的腰部支撐調節，總的來說還是挺實用的。
在整個車子懸掛部分，我們看到的是它的後懸掛採用的是一套全獨立的懸掛，這樣一來它的整體舒適性就好了很多，在崎嶇的路面上行駛的時候能夠為乘車人員提供非常不錯的駕乘體驗。尾部的排氣口實際上是隱藏在下方的位置，採用的是在國內不怎麼常見的橫向設計，這一點還是讓不少消費感到很新奇，可能只是在歐洲這樣設計。
在動力方面，目前這款車子在歐洲市場上採用的是柴油和汽油兩種動力方式，但是到了國內之後預計將會採用1.4T和1.2T的發動機，到時候可能會有高低功率版本的區分，在傳動部分，這款車子到了國內之後將會採用一台5擋手動和7擋雙離合的變速箱。
總的來說還是大眾的風格，只是到時我們看看來年國產之後的配置就知道了。這款車子將會作為一汽大眾史上第一台SUV出現，也是非常具有歷史意義的。上汽大眾途昂極地版定位：30-40w的城市SUV，整體空間更大；保留了大眾中規中矩的內飾設計，對女性而言缺乏吸引力。
途昂在中國上市已經一年了，踏實虛心的學習求教，使途昂很快進入了角色。而今天，廣州車展再次發佈途昂“晉級版”，同時對內飾以及外觀進行了小的升級，目的是讓喜歡途昂的人更喜歡，喜歡大眾的人更愛大眾。事實證明，這種做法是正確的、毋庸置疑的。
途昂極地版作為紀念Teramont途昂在中國成功上市的特別車型，採用獨特的珠光白車身搭配炫黑車頂設計，與高端Alcantara皮質座椅一同，彰顯獨特個性。6座的座椅佈局營造了靈活且寬闊的乘坐空間，配合可調節獨立座椅、三區自動空調系統等配置，帶給乘客舒適豪華的乘坐體驗。
高級自我調整定速巡航系統、車道保持系統、盲點監測系統等一系列先進的駕駛輔助系統確保更佳的安全性。12.3英寸全數字液晶儀錶帶來直觀、便捷的操作。
此外，全系標配如LED大燈、8英寸MIB 觸控式螢幕娛樂及導航系統等十余項高端配置。同時，途昂極地版裝備了4MOTION智慧全時四驅系統和DCC自我調整動態懸架，全新的2.5 V6渦輪增壓發動機性能卓越，最大扭矩與額定功率分別高達500牛 ·米、220千瓦，讓駕駛者從容地應對不同路況，盡享駕駛樂趣。
本次車展，途昂極地版的亮相展現出了強者更加有型的一面。
在外觀方面，途昂極地版的車身主體為珠光白色，其採用全新的珠光漆，富有層次感，在不同光線環境下可呈現出不同的成色變化，結合高大、硬朗的車身，使整車顯得更加高端、大氣。酷黑車頂、亮黑外後視鏡展現了途昂極地版富有個性的身份。
自上市以來，Teramont途昂受到消費者的廣泛青睞，迅速成為大型SUV市場的標杆。在新中產階級家庭逐漸增多，升級換購、增購需求日益旺盛的市場環境下，途昂精准地滿足了消費者的需求，市場熱度持續攀升。今年4-10月，途昂銷量不斷刷新紀錄，10月單月銷量已突破9000輛。
以及MirrorLink
系統。六款發動機和增強型底盤為高速運動駕駛提供了保障。
概念車T-ROCSTAR這款國產版的小型SUV也正式漏出了它的面貌，據一汽大眾內部人員透漏該車的一家在佛山大眾工廠進行了量產與這款車一起來的還有奧迪Q2車型，該款大眾T-ROC的售價將會在12萬左右進行起售。
雖然T-ROCSTAR只以概念車的身份與世人見面，但是基於外觀、內飾、以及其它配置，T-ROCSTAR已經相當接近量產車了。在中國SUV發揮著主導地位，而消費人群也正在向年輕人靠攏，於是一款動感十足、年輕運動的T-ROCSTAR來到了我們身邊。即將到來的2018年，隨著T-ROCSTAR正式上市，又會給中國SUV市場帶來哪些衝擊?我們拭目以待。
T-ROCSTAR是大眾汽車品牌全新的標誌性SUV。其動感、年輕、多彩和大膽的設計彰顯出大眾汽車品牌全新的設計基因。動感的車身比例帶來寬敞且現代化的車內空間。外觀採用獨特的“深金色”車漆，內飾同樣採用啞光的“深金色”設計，突顯年輕造型。
“數位化座艙”配備帶有三個‘查看’模式的最新一代11.7英寸Active Info Display可自訂式全液晶儀錶，為現代化的個性☆禁☆生☆禁☆活方式量身定制。
T-ROCSTAR搭載動力澎湃且高效節能的渦輪增壓發動機以及各種駕駛輔助系統，帶來純粹的駕駛樂趣。這不僅是一款概念車，還將歐洲版T-Roc與計畫將於2018年上市的中國版車型相連接。
全新的大眾T-ROC採用了最新的前臉設計語言，至於它到底是不是家族式的設計語言，還是要有待考究的，因為它目前已經是最新的設計了，沒有之一。中網部分的外側依然採用的是橫條狀的裝飾條，裡邊為彎曲的折線，看上去很有硬派SUV的氣質。整個前臉的兩側最下方還有一塊燈光區域，就是它的霧燈以及轉向輔助燈，整體的設計非常有層次感，也是當下SUV車型的一個很明顯的趨勢。
兩個大燈與中網部分完美的融合在一起，這也是當下最流行的設計語言了，大燈下方就是它的LED日間行車燈了，採用的是圓形的設計風格，包裹著整個黑色的蜂窩狀材質，而它的轉向燈也是與它完美的融合在一起，能夠很好的起到示寬的作用。
從尾部方面來看的話，其實全新的大眾T-ROC給人的感覺還是非常不錯的，主要是它棱角分明的尾部線條和前衛的設計感。兩個大大的尾燈採用的是LED的光源，中間一條英朗的線條連接著它們，與車身的腰線形成了一個繞車線條，總的來說還是非常不錯的。整個黑色的車型的面積非常的大，這也是它最值得驕傲的地方了，整個車子有多種顏色供大家去選擇，體現出了當下SUV車型的高度定制化。它的尾部下方排氣口位置採用了閃亮的鍍鉻裝飾材質，非常的精緻，上方是一個很有運動設計感的裝飾，裡邊是黑色的蜂窩狀材質，給人的感覺也是比較運動的。
內飾部分，從這款大眾T-ROC我們就能一下子想起大眾經典的甲殼蟲車型，中控臺上的顏色與車身的顏色形成了一個很好的對比，給人的感覺非常的棒。中控臺上的彩色螢幕採用的是大眾家族中最新的世界，尺寸非常的大，兩側是空調出風口，看起來整體性也是挺不錯的，而且它整體朝向駕駛員一側的設計也是很好的體現出了大眾公司的人機工程學設計。頂配或者高配車型上邊採用了現在大眾公司一直在普及的全液晶儀錶盤設計，看上去非常的有科技感。高配四驅車型配備了一套大眾的地形回饋系統，這樣的好處也是能夠讓它從容的面對各種複雜的路面。
座椅方面，大眾T-ROC採用的是歐洲人民比較喜歡的植物座椅，上邊其實並不單調，採用了條紋狀的設計，能夠很高的體現出它年輕的一面，而在座椅調節方面，我們也是看到了它採用的是手動的六項調節，包括一個大眾車型上常見的腰部支撐調節，總的來說還是挺實用的。
在整個車子懸掛部分，我們看到的是它的後懸掛採用的是一套全獨立的懸掛，這樣一來它的整體舒適性就好了很多，在崎嶇的路面上行駛的時候能夠為乘車人員提供非常不錯的駕乘體驗。尾部的排氣口實際上是隱藏在下方的位置，採用的是在國內不怎麼常見的橫向設計，這一點還是讓不少消費感到很新奇，可能只是在歐洲這樣設計。
在動力方面，目前這款車子在歐洲市場上採用的是柴油和汽油兩種動力方式，但是到了國內之後預計將會採用1.4T和1.2T的發動機，到時候可能會有高低功率版本的區分，在傳動部分，這款車子到了國內之後將會採用一台5擋手動和7擋雙離合的變速箱。
總的來說還是大眾的風格，只是到時我們看看來年國產之後的配置就知道了。這款車子將會作為一汽大眾史上第一台SUV出現，也是非常具有歷史意義的。上汽大眾途昂極地版定位：30-40w的城市SUV，整體空間更大；保留了大眾中規中矩的內飾設計，對女性而言缺乏吸引力。
途昂在中國上市已經一年了，踏實虛心的學習求教，使途昂很快進入了角色。而今天，廣州車展再次發佈途昂“晉級版”，同時對內飾以及外觀進行了小的升級，目的是讓喜歡途昂的人更喜歡，喜歡大眾的人更愛大眾。事實證明，這種做法是正確的、毋庸置疑的。
途昂極地版作為紀念Teramont途昂在中國成功上市的特別車型，採用獨特的珠光白車身搭配炫黑車頂設計，與高端Alcantara皮質座椅一同，彰顯獨特個性。6座的座椅佈局營造了靈活且寬闊的乘坐空間，配合可調節獨立座椅、三區自動空調系統等配置，帶給乘客舒適豪華的乘坐體驗。
高級自我調整定速巡航系統、車道保持系統、盲點監測系統等一系列先進的駕駛輔助系統確保更佳的安全性。12.3英寸全數字液晶儀錶帶來直觀、便捷的操作。
此外，全系標配如LED大燈、8英寸MIB 觸控式螢幕娛樂及導航系統等十余項高端配置。同時，途昂極地版裝備了4MOTION智慧全時四驅系統和DCC自我調整動態懸架，全新的2.5 V6渦輪增壓發動機性能卓越，最大扭矩與額定功率分別高達500牛 ·米、220千瓦，讓駕駛者從容地應對不同路況，盡享駕駛樂趣。
本次車展，途昂極地版的亮相展現出了強者更加有型的一面。
在外觀方面，途昂極地版的車身主體為珠光白色，其採用全新的珠光漆，富有層次感，在不同光線環境下可呈現出不同的成色變化，結合高大、硬朗的車身，使整車顯得更加高端、大氣。酷黑車頂、亮黑外後視鏡展現了途昂極地版富有個性的身份。
自上市以來，Teramont途昂受到消費者的廣泛青睞，迅速成為大型SUV市場的標杆。在新中產階級家庭逐漸增多，升級換購、增購需求日益旺盛的市場環境下，途昂精准地滿足了消費者的需求，市場熱度持續攀升。今年4-10月，途昂銷量不斷刷新紀錄，10月單月銷量已突破9000輛。