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天冷了,為啥車輛會啟動困難或者半路拋錨

天越來越冷

不少車主發現車輛啟動困難

有些車主車輛拋錨,只得等待救援

尷尬遭遇車輛虧電拋錨 找救援“對火”

“常在河邊走,哪有不濕鞋的?”吳先生說,“我開了7年車了,以往聽廣播說有車主的車虧電拋錨了,希望附近車友去‘對個火’,我還琢磨怎麼會犯這樣的低級錯誤呢?結果不久前,我自己也遇到了這樣的情況,

早晨打火只有滋滋聲,不啟動。好在離經常保養的4S店不遠,給人打電話來‘對個火’。”

接孩子忘關大燈 找人“搭電”

無獨有偶,劉女士的車也因為虧電打不著火了。“我去學校接孩子,去的時候好好的,接到孩子要回家了,車子啟動不了了。一想,可能是忘關大燈了。給救援打電話,人家說路上堵,大概要50分鐘到。後來想起車上有電線,請周圍的家長幫著搭個電,車能啟動了,

趕緊去4S店檢查,最後換了個電瓶。”劉女士說,“好在車上有電線,不然也會比較麻煩。”

救援現狀日救援近百起 七八成為搭電

據某汽車救援人員介紹,他們公司負責某保險公司的北京救援,目前每天平均接百起救援,其中七八成是虧電引起的拋錨,其次的故障是紮胎。

冬天車輛啟動相對困難,冬天因為虧電叫救援的情況也比較多。其實虧電相對較好解決,如果車主有搭電線,

就近找個車或者電瓶搭一下電,車輛就能啟動,隨後開到檢測廠檢查一下電瓶就行。但很多車主沒有搭電線,只能等待救援。

相比搭電,紮胎情況複雜些,雖然車上都有備胎,但大多數車主自己不會更換。也有些車主雖然會換胎,但由於車輛開的年頭多了,螺絲鏽住了,拆卸比較困難,只得再叫救援幫忙。但遇到早晚高峰,救援車輛無法儘快到達,車主會等待較長時間。

專家支招

冬天如何避免車輛拋錨,

車輛拋錨怎麼辦?

電子設備多 電瓶容易虧電

相比夏天,冬天汽車電瓶出現故障的可能性更大。電瓶一般壽命三四年,但長的有用六七年甚至更長時間的,短的也有僅使用一兩年就更換的,這跟電瓶品質和使用情況有關。影響電瓶壽命的因素有過少或過度行駛;充電不足也會影響蓄電池壽命,比如空調、音響等使用頻率高,發電機故障等,都會導致充電不足;維護不良,

比如忘關車燈導致過度放電等。

汽車發動機啟動後,發電機開始工作,但發的電量有限,現在車載設備越來越多,比如導航、行車記錄儀、倒車雷達等,如果沒辦法滿足汽車全部用電要求,就會用到蓄電池裡的電。遇到堵車,無法正常充電,電瓶可能會虧電。“電瓶虧電,一般會出現發動機轉動無力等現象,打火沒勁。遇這種情況,最好把車開到汽修廠,檢查一下電瓶。

車內備搭電線 “對火”要小心

車主車裡自備一套跨接電纜,遇到虧電,找人幫忙搭下電,確實方便。遇到別人虧電,你幫一下別人也暖心。不過需要提醒的是,“對火”不是簡單的正對正、負對負,這點隨車手冊有詳細說明,有些隨車手冊標明了負極對接的位置。

一般是先接本車電瓶正極,再接救援電瓶正極;然後是救援電瓶負極接本車機艙內的接地點。因為最後連接容易出現打火現象,蓄電池會釋放易燃氣體,有可能導致起火。這雖然是極小概率事件,但涉及安全問題一定不能忽視。

汽車紮胎救急 氣泵要匹配

除了虧電,紮胎也是車輛拋錨的主要原因。提醒車主,如果經常跑高速或出差去外地,最好備一套氣泵和胎壓表。輪胎氣不足了,要減速行駛到安全的地點停車檢測,查看是不是被釘子紮了,如果紮胎了,但釘子沒紮透,或釘子堵住出氣口,輪胎還沒完全洩氣,可用水點在釘子處觀察是否冒泡,如果沒冒泡,可低速把車開到修理廠補胎。如果漏氣較慢,已經虧氣,可用充氣泵給輪胎充氣,然後開到附近修理廠修理。

如果行駛中突然發覺車輛跑偏,左右高低不平,要立即減速並把車停到安全處檢查。如果紮胎而且跑氣厲害,應及時換備胎,然後去修理廠補胎。如果自己不會換備胎,可以叫救援。現在的轎車都是無內胎的,輪胎被紮後,無論快慢撒氣,車主都不要自己拔下釘子,以免損傷輪胎。

提醒車主,車主買充氣泵,要注意與自己的車輛匹配。氣泵利用車載電源充氣,輸入電源為12V-15A。一般有兩種接入方式,點煙器接入和電瓶接入。點煙器接入適用于單缸充氣泵,適用於排量較小的車輛;電瓶接入屬於雙缸車載充氣泵,適用於大功率車輛,例如越野車等承載力較高的大排量車輛。

非全尺寸備胎 換上後不要高速行駛

此外,即使換上備胎,也要儘快到附近的修理廠去補胎。備胎有兩種,一種是全尺寸輪胎,即備胎與原輪胎規格品質完全一致,可當正常輪胎使用。另一類非全尺寸輪胎,這類備胎與原輪胎規格、尺寸存在差異,有的備胎與原輪胎直徑相同,但寬度較窄;有的花紋、輪轂有差異。這種備胎不能作為正常輪胎使用,行駛時時速不得超過80公里,只能應急用。補胎後要及時換下。

車內備搭電線 “對火”要小心

車主車裡自備一套跨接電纜,遇到虧電,找人幫忙搭下電,確實方便。遇到別人虧電,你幫一下別人也暖心。不過需要提醒的是,“對火”不是簡單的正對正、負對負,這點隨車手冊有詳細說明,有些隨車手冊標明了負極對接的位置。

一般是先接本車電瓶正極,再接救援電瓶正極;然後是救援電瓶負極接本車機艙內的接地點。因為最後連接容易出現打火現象,蓄電池會釋放易燃氣體,有可能導致起火。這雖然是極小概率事件,但涉及安全問題一定不能忽視。

汽車紮胎救急 氣泵要匹配

除了虧電,紮胎也是車輛拋錨的主要原因。提醒車主,如果經常跑高速或出差去外地,最好備一套氣泵和胎壓表。輪胎氣不足了,要減速行駛到安全的地點停車檢測,查看是不是被釘子紮了,如果紮胎了,但釘子沒紮透,或釘子堵住出氣口,輪胎還沒完全洩氣,可用水點在釘子處觀察是否冒泡,如果沒冒泡,可低速把車開到修理廠補胎。如果漏氣較慢,已經虧氣,可用充氣泵給輪胎充氣,然後開到附近修理廠修理。

如果行駛中突然發覺車輛跑偏,左右高低不平,要立即減速並把車停到安全處檢查。如果紮胎而且跑氣厲害,應及時換備胎,然後去修理廠補胎。如果自己不會換備胎,可以叫救援。現在的轎車都是無內胎的,輪胎被紮後,無論快慢撒氣,車主都不要自己拔下釘子,以免損傷輪胎。

提醒車主,車主買充氣泵,要注意與自己的車輛匹配。氣泵利用車載電源充氣,輸入電源為12V-15A。一般有兩種接入方式,點煙器接入和電瓶接入。點煙器接入適用于單缸充氣泵,適用於排量較小的車輛;電瓶接入屬於雙缸車載充氣泵,適用於大功率車輛,例如越野車等承載力較高的大排量車輛。

非全尺寸備胎 換上後不要高速行駛

此外,即使換上備胎,也要儘快到附近的修理廠去補胎。備胎有兩種,一種是全尺寸輪胎,即備胎與原輪胎規格品質完全一致,可當正常輪胎使用。另一類非全尺寸輪胎,這類備胎與原輪胎規格、尺寸存在差異,有的備胎與原輪胎直徑相同,但寬度較窄;有的花紋、輪轂有差異。這種備胎不能作為正常輪胎使用,行駛時時速不得超過80公里,只能應急用。補胎後要及時換下。