選合資ix35，還是選國產領克，這是個問題

現代ix35上市了，價格直接下探到了11萬起，對於習慣了靠終端天價優惠取勝的現代汽車來說，這次不玩套路了，直接先把價格幹到底。可是尷尬的是，領克01沒多久就要公佈價格了，

你讓領克怎麼自處？［歡迎訂閱易修君］

先說一個道理，對於大多數首次購車的人群來說，非常容易掉入外觀和價格的陷阱中。也就是外觀好看，價格給力就買，至於品牌，價格，駕駛體驗，品質穩定性，車況衰減速度，確實來不及考慮那麼多。中國人花少錢，

多辦事的心態，總是在第一次做某些事情的時候顯得那樣的急切。不過，不出意外，最後第一次剩下來的錢，都會在後續的歲月裡，慢慢的補交上，變成積累經驗的學費。基於這種邏輯，買車既不能簡單看ix35低廉的價格，也不能簡單看領克的外觀。

再說說韓國車，

易修君從整體印象上，向來不推崇韓國車。但是也不討厭韓國車。不推崇的原因是，韓國人發動機水準吹牛行，上路後中高速表現不太行，駕駛質感的調教功力，更是一般。開韓國車，實在難以成為一種享受。不討厭的原因是，韓國人在最近十年對品控的把關能力還是不錯，雖然兩三年之後，車輛開起來也會有鬆散的感覺。但是不會頻繁的出現各種各樣的小毛病。如果你預算有限，希望用車過程省心，不常激情豁車，韓國車值得推薦。

接下來是領克01，即便是沒有被充值，易修君也還是要說。這幾年走精品路線的吉利和長城，在用料和做工方面的誠意是比較足的。但是，長城全系列產品，包括魏派講實話沒什麼拿得出手的革新技術，

也就是誠誠懇懇做產品。掛吉利標的產品情況也差不多，特別是在發動機這個關鍵物件上，動力和油耗始終是個痛。但是領克不一樣，領克多少能讓人對新的兩款動力平臺保有期待，即便傳聞1.5T只是個三缸發動機。但越是3缸發動機越值得期待，因為至少和以前吉利自己的山寨老四缸平臺是不同的主兒。

最後，領克01的定價，保准是比現代ix35要高。那這種情況下，選擇廉價韓系合資，還是選國產高端呢？易修君認為，這看你對買車這個事情看得有多重。如果你只是想為了買個車而買個車，對車本身沒有過多的激情，只是把它當做一個工具。那你就買ix35。如果你是首次買車，心態年輕，或者你對用車有很多期待和情懷。推薦買領克01。一方面領克01配置豐富程度和設計感高於ix35，從各種功能的體驗樂趣，到個人風格情懷，都是不錯的選擇。當你的朋友和你BB寶馬賓士有什麼功能的時候，你可以“中二”不屑的說，就你說那些功能，誰沒有呢。

推薦買領克01。一方面領克01配置豐富程度和設計感高於ix35，從各種功能的體驗樂趣，到個人風格情懷，都是不錯的選擇。當你的朋友和你BB寶馬賓士有什麼功能的時候，你可以“中二”不屑的說，就你說那些功能，誰沒有呢。