等了6年終於來了！搭載二代OM471發動機！賓士New Actros國內上市
方得網 原創
等了6年，終於來了！
2017年11月23日，賓士全新重卡New Actros在珠海發佈上市，這也意味著，這款讓國內用戶等待六年之久的賓士卡車終於來了。
作為梅賽德斯·賓士重型車系列的旗艦產品，自2011年在歐盟地區上市後，賓士New Actros就一直被國內用戶關注。
全新外觀設計
新車整體外觀都採用了全新設計，外觀方面，5格進氣格柵的前臉造型，提升了霸氣的視覺感，傾斜設計的前擋風玻璃，降低了行車的風阻，對於長途運輸而言，越低的風阻係數，可以提升的燃油經濟性。此外，前臉大燈處，還採用了擴張式導流罩，這一設計又進一步的降低行車的油耗。
New Actros的駕駛室採用高頂式，配有能降低風阻的高空導流板，並且可以根據後面掛車車廂的高度進行調節，值得一提的是，該車駕駛室的安全強度超過了瑞典碰撞測試安全標準，並且駕駛室的塗裝，經過了17道防腐的塗裝處理工序，可以說安全強度滿足世界上最嚴格的測試。
內飾配置更人性化
除了全新的外觀以及全新的駕駛室以外，賓士New Actros的內飾配置更是人性化，採用低地板的設計，高頂的駕駛室的內部高度能達到1.97米,使得該車擁有了一個很大的內部空間；中控的整體佈局都符合人體工學，
為了提供更人性化的使用，賓士New Actros配備了空氣減震座椅，可以實現16個高度的位置調節，且帶有腰托的座椅和坐墊前後也都可以調節，極大的提升了駕駛的舒適度。
此外，賓士New Actros臥鋪十分寬闊，採用上下臥鋪設計，擁有2.2m的長度，750mm的寬度。
動力優化 高效率
動力方面，New Actros一共可以搭載4款發動機，12.8L的OM471直列6缸發動機、7.7L的OM936 、10.8L的OM470以及15.6L的OM473發動機，其中OM471直列6缸發動機是首次搭載在賓士New Actros車系上，提供了421，449、476和510馬力的動力版本。據此前的資料顯示，賓士OM471發動機在800-1450rpm的轉速區間可以輸出2100-2600Nm的輸出扭矩。新OM471發動機在低轉速區的扭矩大大增加，帶來更快的加速和更低的油耗。值得一提的是，OM471發動機是2016年底在歐洲全新升級的第二代產品，並且是第一時間拿到了中國進場認證和投放許可。
變速箱則選用的是賓士第三代動力換擋系統，標配的12擋的自動變速箱，與發動機的優化匹配，且滿足國五排放標準。為滿足給中國市場的需求，New Actros還擁有一套車隊管理系統，可以輔助客戶來管理車輛和駕駛員，實現更高的運營效率。
結束語：
賓士New Actros在國外早已經成為一款性能穩定的車型，時隔六年後，這次進入中國進行銷售，可見是對中國用戶表達的一種尊重，採用全新外觀設計以及配置豐富的賓士New Actros這次的到來，相信會得到用戶的信賴，也將助力賓士卡車在中國重卡市場上的份額進一步提升。
動力方面，New Actros一共可以搭載4款發動機，12.8L的OM471直列6缸發動機、7.7L的OM936 、10.8L的OM470以及15.6L的OM473發動機，其中OM471直列6缸發動機是首次搭載在賓士New Actros車系上，提供了421，449、476和510馬力的動力版本。據此前的資料顯示，賓士OM471發動機在800-1450rpm的轉速區間可以輸出2100-2600Nm的輸出扭矩。新OM471發動機在低轉速區的扭矩大大增加，帶來更快的加速和更低的油耗。值得一提的是，OM471發動機是2016年底在歐洲全新升級的第二代產品，並且是第一時間拿到了中國進場認證和投放許可。
變速箱則選用的是賓士第三代動力換擋系統，標配的12擋的自動變速箱，與發動機的優化匹配，且滿足國五排放標準。為滿足給中國市場的需求，New Actros還擁有一套車隊管理系統，可以輔助客戶來管理車輛和駕駛員，實現更高的運營效率。
結束語：
賓士New Actros在國外早已經成為一款性能穩定的車型，時隔六年後，這次進入中國進行銷售，可見是對中國用戶表達的一種尊重，採用全新外觀設計以及配置豐富的賓士New Actros這次的到來，相信會得到用戶的信賴，也將助力賓士卡車在中國重卡市場上的份額進一步提升。