粵港澳大灣區將成為全球第一灣區！未來發展不可估量！
11月19日，
國際金融論壇第14屆全球年會在廣州舉行，
國外相關部門嘉賓及代表、全國各地金融機構、
行業協會、相關專家學者等1000多名
政要、商界、學者精英悉數到場。
2017年，IFF年會主題緊扣大灣區建設。
IFF主席、澳大利亞前總理陸克文，
IFF聯合主席、顧問委員會主席等嘉賓們發言，
圍繞為大灣區構建全球增長新動力展開頭腦風暴，
並紛紛表示粵港澳大灣區將成全球最大灣區！
“粵港澳大灣區”覆蓋了11個城市，
深圳、香港、澳門、廣州、東莞、
珠海、佛山、中山、惠州、江門、肇慶！
有相關資料顯示：
粵港澳大灣區只需要6年即可超越東京！
成為全球經濟總量最大的灣區！
厲害了，我的粵港澳！
規劃已基本定稿粵港澳大灣區發展上升為國家戰略後，
其規劃編制就備受關注，
據說，粵港澳大灣區規劃已基本定稿，
準備報國務院審批，爭取年底公佈。
我們一起來看一下，
究竟有什麼機遇和優勢？
交通樞紐即將建成01.港珠澳大橋
經過二十多天的荷載試驗，
今年11月14日，
港珠澳大橋進入全面交付驗收階段，
預計今年年底正式建成通車！
通車後，從香港到珠海將減至30分鐘，
真正實現港珠澳30分鐘交通圈。
02.深中通道
深中通道島隧工程將於今年年底全面開工，
預計2024年12月建成通車。
通車後，珠江東西兩岸一橋直通，
深圳至中山行車時間壓縮到半個小時。
03.廣汕鐵路
今年，廣汕鐵路在廣州、惠州、汕尾三地
同步正式開工建設！
建成後，從廣州到汕尾只要40分鐘！
而廣汕鐵路延伸段建成後，
廣州到汕頭的時間將縮短至1小時30分！
04.虎門二橋
虎門二橋全長12.89公里，
起于廣州南沙東湧鎮，經海鷗島，止於東莞沙田。
虎門二橋包含兩座超千米的世界級跨江特大橋，
其中一座將是世界上跨徑最大的鋼箱梁懸索橋。
虎門二橋將南沙至東莞的距離至少拉近10公里，
同時對疏解虎門大橋交通壓力具有重要意義。
虎門二橋的建成後，從南沙半小時便可抵達前海。
05.三核三輔的空港群
▶空港體系
香港國際機場、廣州白雲機場、深圳寶安機場（三核）
澳門機場、惠州機場、蓮溪機場（三輔）
▶港口集群化
港口碼頭泊位2811個，
其中萬噸級及以上泊位304個；
集裝箱年通過能力達到5948.1萬標箱，
位居全國第一。
聚集越來越多牛逼企業粵港澳大灣區的前景
吸引著重量級企業和重大專案密集進駐。
今年入圍的中國500強企業當中，
廣東一共有51家！
深圳、廣州、東莞等
產業結構日趨優化，持續邁向中高端！
僅2016年上半年，
世界500強落戶或簽約廣州的項目已達16個，
投資總額超270億元。
深圳目前已經形成了優勢產業集群，
聚集了大批充滿活力的創新型企業！
華為、中興、大疆、順豐...
各城市功能和定位各有分工，
廣州被定位為嶺南文化中心及華南重工中心，
深圳北定位為國際創新服務中心，
珠海被定位為國家級大裝備製造中心，
香港定位為全球金融中心及物流中心，
澳門則定位全球最大賭業中心等等。
將珠江兩岸、粵東西北乃至泛珠三角地區的
製造、資源、土地、金融等優勢充分整合，
形成強而有力的區域經濟競爭體。
珠三角可以引入港澳地區先進的管理經驗，
學習其產業結構模式，優化自身的產業結構；
香港金融業也為大灣區提供全球融資平臺。
推動內地和香港兩地資本市場融合發展，
是國內資本走出去投資的機會。
而港澳地區則可以吸收珠三角地區的人口紅利，
發展自己所匱乏的產業。
粵港澳大灣區GDP總額逐年增加的，
並且增速連年第一，遠超三大灣區。
現在的GDP總量已經達到1.24萬億美元，
超過了三藩市灣區！
創新能力突出
近2萬家國家級高新技術產業，
121個院士工作站，4所世界一百強大學，
36家國家級重點實驗室，
華為、廣汽、美的等“智慧化創新化”企業，
超算中心天河二號電腦等，
高精尖科技統領全球，創新能力突出！
粵港澳大灣區內的9個內地城市
2015年的利用外資額約為256億美元，
占全國利用外資總額的五分之一，
是國家對外貿易的重要門戶。
廣東位於沿海，同時與港澳接壤。
香港是亞洲重要的金融、服務和航運中心，
而澳門是國際自由港，
其著名的博☆禁☆彩業、輕工業、旅遊業、
酒店業和娛樂場使澳門長盛不衰。
地理優勢與城市文化
為打造粵港澳大灣區世界級旅遊區
提供了得天獨厚的先發優勢。
在消費升級、產業融合
及粵港澳三地資源整合的大趨勢下，
整個大灣區旅遊產業必將迎來歷史發展機遇。
金磚國家新開發銀行副行長祝憲表示，
“粵港澳大灣區建設的條件已經基本成熟，
並且其戰略意義具有全球性，
將粵港澳大灣區打造成為了世界級水準的大灣區，
潛力不可限量~”
相信在此機遇下，
未來的粵港澳大灣區將讓所有人驚豔！
大灣區的各大城市都越變越好！
虎門二橋將南沙至東莞的距離至少拉近10公里，
同時對疏解虎門大橋交通壓力具有重要意義。
虎門二橋的建成後，從南沙半小時便可抵達前海。
05.三核三輔的空港群
▶空港體系
香港國際機場、廣州白雲機場、深圳寶安機場（三核）
澳門機場、惠州機場、蓮溪機場（三輔）
▶港口集群化
港口碼頭泊位2811個，
其中萬噸級及以上泊位304個；
集裝箱年通過能力達到5948.1萬標箱，
位居全國第一。
聚集越來越多牛逼企業粵港澳大灣區的前景
吸引著重量級企業和重大專案密集進駐。
今年入圍的中國500強企業當中，
廣東一共有51家！
深圳、廣州、東莞等
產業結構日趨優化，持續邁向中高端！
僅2016年上半年，
世界500強落戶或簽約廣州的項目已達16個，
投資總額超270億元。
深圳目前已經形成了優勢產業集群，
聚集了大批充滿活力的創新型企業！
華為、中興、大疆、順豐...
各城市功能和定位各有分工，
廣州被定位為嶺南文化中心及華南重工中心，
深圳北定位為國際創新服務中心，
珠海被定位為國家級大裝備製造中心，
香港定位為全球金融中心及物流中心，
澳門則定位全球最大賭業中心等等。
將珠江兩岸、粵東西北乃至泛珠三角地區的
製造、資源、土地、金融等優勢充分整合，
形成強而有力的區域經濟競爭體。
珠三角可以引入港澳地區先進的管理經驗，
學習其產業結構模式，優化自身的產業結構；
香港金融業也為大灣區提供全球融資平臺。
推動內地和香港兩地資本市場融合發展，
是國內資本走出去投資的機會。
而港澳地區則可以吸收珠三角地區的人口紅利，
發展自己所匱乏的產業。
粵港澳大灣區GDP總額逐年增加的，
並且增速連年第一，遠超三大灣區。
現在的GDP總量已經達到1.24萬億美元，
超過了三藩市灣區！
創新能力突出
近2萬家國家級高新技術產業，
121個院士工作站，4所世界一百強大學，
36家國家級重點實驗室，
華為、廣汽、美的等“智慧化創新化”企業，
超算中心天河二號電腦等，
高精尖科技統領全球，創新能力突出！
粵港澳大灣區內的9個內地城市
2015年的利用外資額約為256億美元，
占全國利用外資總額的五分之一，
是國家對外貿易的重要門戶。
廣東位於沿海，同時與港澳接壤。
香港是亞洲重要的金融、服務和航運中心，
而澳門是國際自由港，
其著名的博☆禁☆彩業、輕工業、旅遊業、
酒店業和娛樂場使澳門長盛不衰。
地理優勢與城市文化
為打造粵港澳大灣區世界級旅遊區
提供了得天獨厚的先發優勢。
在消費升級、產業融合
及粵港澳三地資源整合的大趨勢下，
整個大灣區旅遊產業必將迎來歷史發展機遇。
金磚國家新開發銀行副行長祝憲表示，
“粵港澳大灣區建設的條件已經基本成熟，
並且其戰略意義具有全球性，
將粵港澳大灣區打造成為了世界級水準的大灣區，
潛力不可限量~”
相信在此機遇下，
未來的粵港澳大灣區將讓所有人驚豔！
大灣區的各大城市都越變越好！