文化“喚醒”銷量，蔚領可謂旅行車市場勃發的開路先鋒
隨著國內汽車的消費升級，中國消費者對汽車功能有了更精細化的需求。
對此，一汽-大眾在洞悉中國汽車市場的發展趨勢後，於2016年11月推出首款跨界旅行車——蔚領，新車一經上市，便受到了媒體以及消費者的廣泛關注。
蔚領上市一年，帶來了什麼？
日前，蔚領的一組銷量資料再次驚豔了國內車市。在今年10月，蔚領銷量達到6,849輛，單月銷量突破六千輛，環比增長32.7%。截止目前，上市一周年的蔚領累計銷量已達55,223輛，這樣的資料表現甚至要比同級別不少緊湊級轎車更搶眼。
從旅行車細分市場來看，根據資料顯示，
蔚領是怎麼辦到的？
那麼，面對眼前這份驕人的戰績，蔚領是如何辦到的？這一切離不開蔚領出色的產品實力和品質。
就車型本身而言，修長的車身配上精緻細長的腰線使得車身十分修長、設計感十足。
內飾上，簡約、對稱的設計風格，大量運用折角設計以及Nabuk+真皮雙拼座椅的配備，淋漓盡致的展現了蔚領車內品質感和運動氣息。此外，不少頂配SUV才有的承載式全鋁行李架，蔚領則實現了全系標配，真正做到了完勝同級車型，更增添了一份自由灑脫的格調與情懷。
除了令人怦然心動的超高顏值和眾多實用配置，蔚領最大的亮點還在於擁有超大的空間。蔚領的長寬高分別為4559/1793/1487mm，軸距為2614mm，後備箱容積達到589L，後排座椅放倒後，行李箱容積可擴展至1507L。超大的後備箱空間給家庭出行帶來了無限的想像，帶上的行李吃喝、孩子的自行車、妻子的帳篷躺椅，老爸的攝像機、燒烤架。無論是愛玩戶外的潮爸潮媽、還是懂的放鬆生活的生活家，蔚領都能滿足。
而在動力和傳動上，蔚領提供1.5L和1.4TSI兩種動力選擇，並匹配5速手動、6速Tiptronic手自一體以及7速DSG雙離合自動變速器，輔以優化的底盤調校，為蔚領帶來更強勁、更節能、更平順的行駛質感。
憑藉著擁有眾多過人之處的優勢和本領，讓蔚領逐步打破了旅行車市場不溫不火的局面，更憑藉在多領域進行跨界合作的一系列創新行銷事件，引發眾多消費者關注，讓更多充滿活力並具備強烈事業心和社會責任感的車主在擁有駕乘感受舒適、空間更大和功能更多的車型同時，也能更好的實現詩和遠方的嚮往。
此外，與全球頂級自行車品牌TREK達成戰略合作，並且聯合舉辦TREK100騎行大賽，全年四場持續的傳遞“4+2”新旅行文化。組合的新旅行文化也逐漸成為蔚領對外示人的一張名片，通過借助旅行車將騎行目的地設定得更遠，避免了在城市騎行時的風險；在保留充沛的體力來感受騎行樂趣同時，還有超大空間的旅行車作為後勤保障，讓更多的人體會到這種新旅行文化的豐富多彩。
蔚領現象的啟迪是什麼？
言已至此，在旅行車這一細分市場乘風破浪的蔚領究竟帶來了怎樣的啟迪？
首先，可以肯定的說，面對市場的多元化發展，任何一個細分市場都會有做大做強的機會。
對於以年輕消費群體為主的國內汽車市場，時尚、自由成為汽車產品的標籤，運動、跨界成為汽車市場的潮流。開創先河的蔚領可謂切實把握市場動態，更憑藉國產化的獨到優勢，以12.59-16.29萬元的價格區間，在面對售價較為高昂的進口旅行車時，展現了充足的競爭實力。
同時，這一價格區間也與大部分主流A級轎車的終端售價相差無幾。不過在同等價位下，蔚領的綜合競爭實力明顯更高，不論是契合國情審美的高顏值外觀，還是實用寬敞的超大承載空間，亦或是領先同級的豐富配置，都讓蔚領成為A級車市場極具競爭力的車型。
其次，好的產品一定要配合好的行銷手段， 一汽-大眾蔚領還顛覆了國人對汽車行銷的認知。
此前，國內旅行車市場發展緩慢，高昂的售價只是一方面，而這背後更多的或許是國人對於旅行車文化認知較少。而眼下，一汽-大眾蔚領將旅行車文化從歐洲帶到了國內，這才是蔚領得以把握市場的真正原因。
無獨有偶，一汽-大眾高爾夫的成功案例，便是蔚領成功的最好佐證。作為一款曾經的“異類”，高爾夫不但改變了國人對兩廂車的偏見，還將獨特的用車、玩車文化帶到國內，讓汽車不再是簡單的交通代步工具，更使其成為許多年輕人心目中的信仰。時至今日，高爾夫仍舊如一棵常青樹一般屹立于兩廂車市場，無人能撼動。
這也就不難看出，文化對於市場和產品的重要性。可見，定位為跨界旅行車的蔚領是有勇氣的，也是有見識的，它實際上既能和合資緊湊級SUV在產品力上一較高下，也能與主流三廂轎車在使用過程中切磋格調與情懷，更能在價格上與進口旅行車拉開一大截距離。並且，以蔚領為首的旅行車型在國內市場也逐漸深得人心。
因此，或是基於蔚領的激發，越來越多的車企開始重視旅行車，加速在這片藍海市場中“排兵佈陣”。
最後，如果說2017年是中國旅行車市場的“破冰之年”，那麼2018年，中國旅行車市場將迎來“發軔之年”。可以預見，旅行車有望成為繼轎車、SUV、MPV之後中國車市第四增長點。而伴隨著旅行車市場的蛋糕越做越大，蔚領“先入為主”的地位和優勢恐怕不是其他對手可以輕易撼動的，其市場前景也更加值得期待。
無論是愛玩戶外的潮爸潮媽、還是懂的放鬆生活的生活家，蔚領都能滿足。而在動力和傳動上，蔚領提供1.5L和1.4TSI兩種動力選擇，並匹配5速手動、6速Tiptronic手自一體以及7速DSG雙離合自動變速器，輔以優化的底盤調校，為蔚領帶來更強勁、更節能、更平順的行駛質感。
憑藉著擁有眾多過人之處的優勢和本領，讓蔚領逐步打破了旅行車市場不溫不火的局面，更憑藉在多領域進行跨界合作的一系列創新行銷事件，引發眾多消費者關注，讓更多充滿活力並具備強烈事業心和社會責任感的車主在擁有駕乘感受舒適、空間更大和功能更多的車型同時，也能更好的實現詩和遠方的嚮往。
此外，與全球頂級自行車品牌TREK達成戰略合作，並且聯合舉辦TREK100騎行大賽，全年四場持續的傳遞“4+2”新旅行文化。組合的新旅行文化也逐漸成為蔚領對外示人的一張名片，通過借助旅行車將騎行目的地設定得更遠，避免了在城市騎行時的風險；在保留充沛的體力來感受騎行樂趣同時，還有超大空間的旅行車作為後勤保障，讓更多的人體會到這種新旅行文化的豐富多彩。
蔚領現象的啟迪是什麼？
言已至此，在旅行車這一細分市場乘風破浪的蔚領究竟帶來了怎樣的啟迪？
首先，可以肯定的說，面對市場的多元化發展，任何一個細分市場都會有做大做強的機會。
對於以年輕消費群體為主的國內汽車市場，時尚、自由成為汽車產品的標籤，運動、跨界成為汽車市場的潮流。開創先河的蔚領可謂切實把握市場動態，更憑藉國產化的獨到優勢，以12.59-16.29萬元的價格區間，在面對售價較為高昂的進口旅行車時，展現了充足的競爭實力。
同時，這一價格區間也與大部分主流A級轎車的終端售價相差無幾。不過在同等價位下，蔚領的綜合競爭實力明顯更高，不論是契合國情審美的高顏值外觀，還是實用寬敞的超大承載空間，亦或是領先同級的豐富配置，都讓蔚領成為A級車市場極具競爭力的車型。
其次，好的產品一定要配合好的行銷手段， 一汽-大眾蔚領還顛覆了國人對汽車行銷的認知。
此前，國內旅行車市場發展緩慢，高昂的售價只是一方面，而這背後更多的或許是國人對於旅行車文化認知較少。而眼下，一汽-大眾蔚領將旅行車文化從歐洲帶到了國內，這才是蔚領得以把握市場的真正原因。
無獨有偶，一汽-大眾高爾夫的成功案例，便是蔚領成功的最好佐證。作為一款曾經的“異類”，高爾夫不但改變了國人對兩廂車的偏見，還將獨特的用車、玩車文化帶到國內，讓汽車不再是簡單的交通代步工具，更使其成為許多年輕人心目中的信仰。時至今日，高爾夫仍舊如一棵常青樹一般屹立于兩廂車市場，無人能撼動。
這也就不難看出，文化對於市場和產品的重要性。可見，定位為跨界旅行車的蔚領是有勇氣的，也是有見識的，它實際上既能和合資緊湊級SUV在產品力上一較高下，也能與主流三廂轎車在使用過程中切磋格調與情懷，更能在價格上與進口旅行車拉開一大截距離。並且，以蔚領為首的旅行車型在國內市場也逐漸深得人心。
因此，或是基於蔚領的激發，越來越多的車企開始重視旅行車，加速在這片藍海市場中“排兵佈陣”。
最後，如果說2017年是中國旅行車市場的“破冰之年”，那麼2018年，中國旅行車市場將迎來“發軔之年”。可以預見，旅行車有望成為繼轎車、SUV、MPV之後中國車市第四增長點。而伴隨著旅行車市場的蛋糕越做越大，蔚領“先入為主”的地位和優勢恐怕不是其他對手可以輕易撼動的，其市場前景也更加值得期待。