阻礙你買寶馬i3的並不只是鈔票 還有可能是測試部門裡的那個假人

相信大多數人這輩子都不會用到三角函數，但它偏偏就是要出現在高考試題中搞我們一下，而這種痛苦現在就活生生的降臨在了寶馬身上。由於未能通過NHTSA中的一項冷僻的測試專案，

寶馬已經賣了三年的i3現在將要全面停售，並且還要召回所有已售出車型。

拍死了i3的測試名為5th Percentile Female，可以理解為“沒有系安全帶的小個子成年駕駛員碰撞測試”，具體要求就是身高在5英尺（152cm）左右，體重在110磅（50kg）的司機在沒有系安全帶時發生正面碰撞所遭受的損害。

在i3誕生之初，NHTSA（美國高速公路安全管理局）在測試中使用的均為男性假人，i3也順利的通過了所有測試。但後來有人指出女性的骨骼構造與男性並非完全相同，只用男性假人過於片面，所以NHTSA在之後也額外加入了女性假人測試。但沒想到如此無厘頭的改動居然真的產生了測試結果差異，i3在女性假人的5th Percentile Female測試中，假人脖子部位受到的衝擊傷害超出了安全值。

如果只是被IIHS這樣的民間打分組織糊了臉，大可以像特斯拉那樣直接硬懟回去，但奈何NHTSA這種政府測試直接卡住了汽車的銷售資格。所以就為了這點“破事”，在2018款i3已經快要投入市場的節骨眼上，寶馬需要停售所有的i3車型，並且將已售出的30542輛i3全部如數召回，

同時需要儘快設計出有效的解決方案。

瞥一眼寶馬對於此事的聲明，不難看出他們字裡行間也是滿滿的委屈，畢竟所有國家都要求汽車司機在駕駛時必須合理佩戴安全帶，如此的測試仿佛把那些不系安全帶而出現事故的鍋扣在了自己臉上。

更何況他們三年前早就通過了測試，現在開心的唱著歌賣著車，突然就給禁了，這鍋大概擱誰頭上都不好受。寶馬表示在他們發起召回的同時，也會與NHTSA溝通，試圖找出導致測試結果差異的緣由，因為他們並不認為僅僅更換女性假人就會顛覆之前的測試評定結果。同時他們也沒忘記提醒大家自己的產品足夠安全，但是駕駛員還是要隨時注意系好安全帶。

不過快要四年了才賣了3萬多輛，只是剛剛實現了當初寶馬理想中發售第一年的銷售成績，看來i3亟待改進的可並不只是安全問題呢。