老司機說：恭喜你，買到了一輛正版雪佛蘭科魯茲

如果說有什麼車能夠代表雪佛蘭的話，那毫無疑問的就是科魯茲，在雪佛蘭的產品體系中，科魯茲已經成為一個不可跨越的豐碑。之所以這麼說是因為，自2009年4月18日上市以來，

截止到2016年，雪佛蘭科魯茲用7年時間創造出了150萬台的輝煌，每3分鐘1台的業績，著實搶眼，但是銷量的豐功偉績能夠說明這就是一輛好車嗎？

可以說，科魯茲現今的成績，更多的是依賴於2009年左右，國內緊湊型轎車的稀缺，不可否認的是，在那段時間，自主品牌還處於正在起步的階段，

而合資品牌也僅有幾款能夠征服市場的產品，還有一部分品牌屬於空白階段，就像哈弗SUV的崛起一樣，市場的空白為其迅速的發展創造了營養的溫床。

就單純的外形來看，尤其是老款科魯茲低調內斂而獨具性格的形象，也剛好契合了當年主流購車群體80後的口味。甚至有不少網評說科魯茲已經成為一種低調、文青的用戶群體的代言者。而時過境遷，

通用在產品品質上的短板並沒有因為產品的熱銷而被忽視掉。正如標題所說，很多遇到通用通病的車友互相調侃一句：恭喜你買到了正版的科魯茲。而雪佛蘭身上的5大通病，不知是巧合還是巧合，往往會在3年的質保期過後集中爆發，甚至部分車輛在不到3年時候就會陸續出現一些各種問題。看完下面的5大通病，相信很多朋友都知道自己買到的到底是不是正版了。

1、火花塞和點火線圈，這是很大部分車友都會遇到的問題，在車輛使用2年之後爆發的機慮較高，因為這兩者的問題，往往會造成車輛的怠速抖動以及加油門抖動，對於新手來說，這無疑是件相當恐怖的事情。

2、變速箱模組，使用第代GF6變速箱科魯茲車友經常出現在速突然加油門沒有回應，等於突然沒有後續動力。如果在變道超車過程中話後果可想而知。好在通用後續改進到第2代GF6，這種情況才有了一定的緩解。

3、節溫器，說到這個人會反駁節溫器車這個正常情況，但科魯茲節溫器電子節溫器代價昂貴，更何況4S店的材料和工時費都不是一般的貴，而且重點在於節溫器損壞後，會造成冷卻液不迴圈，進而導致水箱開裂等問題。

4、氣門室蓋墊漏油，這個問題是通用最典型的問題了，出現這個問題可以很肯定的說你買到的是正版的通用雪佛蘭。

5、曲軸前後油封漏油，用網友的話說，這是一道別人無法超越科魯茲的風景線，油封漏油直接動變速箱，工程量是一方面，而且維修後也不一定就能保證不出問題。算一算動輒數千元的費用，能不頭大嗎？

至於你到底有沒有買到一台正版的雪佛蘭科魯茲，天知地知你知。

4、氣門室蓋墊漏油，這個問題是通用最典型的問題了，出現這個問題可以很肯定的說你買到的是正版的通用雪佛蘭。

5、曲軸前後油封漏油，用網友的話說，這是一道別人無法超越科魯茲的風景線，油封漏油直接動變速箱，工程量是一方面，而且維修後也不一定就能保證不出問題。算一算動輒數千元的費用，能不頭大嗎？

至於你到底有沒有買到一台正版的雪佛蘭科魯茲，天知地知你知。