大吉大利 今晚吃雞 盤點《絕地求生》中載具的原型車
說到近期最火爆的遊戲莫過於由韓國藍洞公司所研製的《絕地求生》了，
UAZ系列
遊戲中昵稱：“吉普”
UAZ是前蘇聯烏裡楊諾夫斯克汽車製造廠的縮寫。烏裡揚諾夫斯克市距俄羅斯首都莫斯科東南875公里，地處伏爾加河中游，是一座擁有357年歷史的城市。該廠最早是生產軍用吉普車，後來也推出過民用產品。
烏裡揚諾夫斯克汽車製造廠於1966年生產製造了UAZ-469越野車，
編號為UAZ-315195的UAZ-469系軍用越野車（後文簡稱UAZ-469系）長寬高4100x1730x2025mm、軸距2380mm。最高車速100km/h，
遊戲中的UAZ還原度極高，該車最多可乘坐5人，
在遊戲中，UAZ有三款車型，分別為搭載防滾架、帆布車頂、普通車頂。三款車各有特色，有防滾架的UAZ不會翻，
Dacia 1300
遊戲中昵稱：“86”
Dacia是羅馬尼亞最大的汽車生產商，於1999年被法國雷諾收購。Dacia 1300是冷戰時期由生產的一款家用轎車，第一台Dacia1300於1969年8月23日生產，Dacia 1300搭載一台1.3L四缸自然吸氣發動機，最高時速能達到145km/h，因為其便宜的價格、性能優越，被廣泛出口到蘇聯、中國、朝鮮等國家，如今在朝鮮的馬路上依舊能夠看到Dacia 1300。
從上圖中可以看出，遊戲中的車輛對於Dacia 1300的外觀有著較高的還原度。在遊戲內，該車的最高時速為110km/h，整體速度快於吉普車，同時由於其體型小巧，所以十分便於隱藏。但它的缺點在於它是一台前驅車，爬坡能力要比吉普弱上不少，同時也給“打胎狂魔“提供了便利，只要打爆Dacia 1300的前輪，便可以讓其失去速度。
Buggy沙漠越野車
遊戲中昵稱：“蹦蹦兒”
“Buggy”並不是某一品牌的車型，而是一類沙漠越野專用賽車。這類車型使用後輪驅動形式，車頭前部極輕並且前輪較窄，在沙漠中行駛極為靈活。這類賽車轉彎切變線能力很強，經過加速、過彎後Buggy賽車能快速恢復車身姿態，保車輛的行駛穩定性。
Buggy賽車起源於美國的加州，是很多熱愛賽車的美國人日常娛樂項目之一，在遊戲中大家親切的稱其為“蹦蹦兒”。它在遊戲內的最高時速只有90km/h，是所有地面載具中速度最慢的。爬坡能力極強，適用於除沼澤地以外的各種特殊地形。但是它只能容納一個駕駛員和一位乘客，不適合在四排下使用。但是Buggy的油耗很低，適合長距離移動使用。
雖然有著種種優勢，但Buggy的弱點就在於孱弱的防護能力，由於沒有遮擋物，所以很容易被擊中並死亡。並且其車輪體積較大所以也很容易被擊中，且被擊中1-2次後會爆胎。
寶馬R1100GS和R1150GS
遊戲中昵稱：“摩托”
要說整個《絕地求生》中速度最快的載具那就屬摩托車了，摩托車分為兩種，一種是普通摩托車，一種是三輪摩托車。普通摩托車最大速度為150km/h；三輪摩托車最大速度為135km/h。普通摩托車速度更快，但三輪摩托車更具靈活性和穩定性。
遊戲中的雙人摩托車，黑色的塗裝並帶著經典的鳥嘴造型。在遊戲中如果近距離觀察的話，細心的朋友甚至可以發現其發動機與採用風油冷冷卻方式的老款單凸輪軸的寶馬拳擊手發動機十分相似。
遊戲中的雙人摩托車，通過觀察其車身造型和發動機可以看出與寶馬R1100GS和R1150GS兩個系列較為相似。經典的鳥嘴造型以及一體式座椅在現實中的寶馬R1100GS和R1150GS中基本相同，而且從遊戲中也能看出的單邊搖臂、軸傳動結構也是BMW GS系列的特徵之一。
寶馬R1100GS是寶馬於1993年推出的一款Dual-Sport摩托車，1994-1999年于德國柏林的BMW Motorrad製造。搭載一台1085cc的拳擊手發動機，並且是GS系列第一個使用風油冷卻方式的摩托車。
寶馬R1150GS與R1150GSA（Adventure）是BMW在1999-2004年間製造生產的系列。2006年對於R1150GSA的上路和行駛有了嚴格的規定和管理。R1150GS也是自1981年開始生產的BMW GS中Dual-Sport系列和A系列的其中之一，具有1130cc的水準對置平板雙發動機及軸驅動結構。
遊戲中的摩托車雖然速度極快，但防護力差並且特別容易翻車，並且普通摩托車只能乘坐兩人，三輪摩托車只能乘坐三人，這對四排時的小隊行動比較不利。不過超低的油耗和靈活機動的優勢讓其在單排和雙排遊戲中頗受歡迎。
全文總結：縱觀整個《絕地求生》中的地面載具，其實它們的原型並不是一些目前在市面上經常可以見到的車型，而是採用了歷史中極為經典的幾款車型，我們普通人在生活中已經很難接觸到這幾款車車型，不過在遊戲中我們依舊可以體會到他們曾經的風采，就讓我們一同高呼“大吉大利 今晚吃雞”。
最高時速能達到145km/h，因為其便宜的價格、性能優越，被廣泛出口到蘇聯、中國、朝鮮等國家，如今在朝鮮的馬路上依舊能夠看到Dacia 1300。從上圖中可以看出，遊戲中的車輛對於Dacia 1300的外觀有著較高的還原度。在遊戲內，該車的最高時速為110km/h，整體速度快於吉普車，同時由於其體型小巧，所以十分便於隱藏。但它的缺點在於它是一台前驅車，爬坡能力要比吉普弱上不少，同時也給“打胎狂魔“提供了便利，只要打爆Dacia 1300的前輪，便可以讓其失去速度。
Buggy沙漠越野車
遊戲中昵稱：“蹦蹦兒”
“Buggy”並不是某一品牌的車型，而是一類沙漠越野專用賽車。這類車型使用後輪驅動形式，車頭前部極輕並且前輪較窄，在沙漠中行駛極為靈活。這類賽車轉彎切變線能力很強，經過加速、過彎後Buggy賽車能快速恢復車身姿態，保車輛的行駛穩定性。
Buggy賽車起源於美國的加州，是很多熱愛賽車的美國人日常娛樂項目之一，在遊戲中大家親切的稱其為“蹦蹦兒”。它在遊戲內的最高時速只有90km/h，是所有地面載具中速度最慢的。爬坡能力極強，適用於除沼澤地以外的各種特殊地形。但是它只能容納一個駕駛員和一位乘客，不適合在四排下使用。但是Buggy的油耗很低，適合長距離移動使用。
雖然有著種種優勢，但Buggy的弱點就在於孱弱的防護能力，由於沒有遮擋物，所以很容易被擊中並死亡。並且其車輪體積較大所以也很容易被擊中，且被擊中1-2次後會爆胎。
寶馬R1100GS和R1150GS
遊戲中昵稱：“摩托”
要說整個《絕地求生》中速度最快的載具那就屬摩托車了，摩托車分為兩種，一種是普通摩托車，一種是三輪摩托車。普通摩托車最大速度為150km/h；三輪摩托車最大速度為135km/h。普通摩托車速度更快，但三輪摩托車更具靈活性和穩定性。
遊戲中的雙人摩托車，黑色的塗裝並帶著經典的鳥嘴造型。在遊戲中如果近距離觀察的話，細心的朋友甚至可以發現其發動機與採用風油冷冷卻方式的老款單凸輪軸的寶馬拳擊手發動機十分相似。
遊戲中的雙人摩托車，通過觀察其車身造型和發動機可以看出與寶馬R1100GS和R1150GS兩個系列較為相似。經典的鳥嘴造型以及一體式座椅在現實中的寶馬R1100GS和R1150GS中基本相同，而且從遊戲中也能看出的單邊搖臂、軸傳動結構也是BMW GS系列的特徵之一。
寶馬R1100GS是寶馬於1993年推出的一款Dual-Sport摩托車，1994-1999年于德國柏林的BMW Motorrad製造。搭載一台1085cc的拳擊手發動機，並且是GS系列第一個使用風油冷卻方式的摩托車。
寶馬R1150GS與R1150GSA（Adventure）是BMW在1999-2004年間製造生產的系列。2006年對於R1150GSA的上路和行駛有了嚴格的規定和管理。R1150GS也是自1981年開始生產的BMW GS中Dual-Sport系列和A系列的其中之一，具有1130cc的水準對置平板雙發動機及軸驅動結構。
遊戲中的摩托車雖然速度極快，但防護力差並且特別容易翻車，並且普通摩托車只能乘坐兩人，三輪摩托車只能乘坐三人，這對四排時的小隊行動比較不利。不過超低的油耗和靈活機動的優勢讓其在單排和雙排遊戲中頗受歡迎。
全文總結：縱觀整個《絕地求生》中的地面載具，其實它們的原型並不是一些目前在市面上經常可以見到的車型，而是採用了歷史中極為經典的幾款車型，我們普通人在生活中已經很難接觸到這幾款車車型，不過在遊戲中我們依舊可以體會到他們曾經的風采，就讓我們一同高呼“大吉大利 今晚吃雞”。