為什麼複聯們坐一輛日系豪華車，卻毫無違和感？
有位朋友是鋼鐵俠和復仇者聯盟的土豪迷妹，迷到什麼程度呢？為了親眼看到小羅伯特·唐尼，可以專門飛到東京去看首映會；也可以把自己的書房裡堆滿各種比例的鋼鐵俠戰甲模型。
“我家唐尼開的那輛紫紅色的跑車是什麼牌子的？太帥了！”
“哦，那是Acura NSX的概念車。”
“多少錢？好想買！！！”
“……”
後來，我花了至少半個小時給她普及了概念車與量產車的不同、NSX的歷史以及Acura是一個怎樣的品牌。
後來，她終於開竅了。
“我想起來了，在《美國隊長》裡面，美隊遭遇神盾局的時候，那些車也都是Acura！”
“對，那是MDX。”
“那為什麼在一部如此代表美國的電影裡，會出現這麼多日本車？”
還好，我曾經就這個問題請教過一位在美國生活，
“美國人壓根就沒把Acura當外來品牌。”這位朋友在國內開著一輛Acura TLX，用他的話說就是已經開習慣了Acura，知根知底。
若干年前剛出國的時候，他可不是現在這副模樣。仗著在美國買二手車便宜，從斯巴魯翼豹到寶馬M3，從福特野馬到賓士C63玩了個遍，著實羨煞了大洋此岸的我。但是他畢業工作、結婚生子以後就畫風突變，在他的Facebook裡，
“當時買MDX純粹是好奇，上至我公司老闆，下至我鄰居大爺統統都買了這車。心想到底是怎樣一輛車有這麼大的吸引力，於是買了一輛。”
最先讓他感受到的，是這輛車精細的做工和體貼的舒適性。這兩點理由就足以讓他在面對休斯頓比上海還擁塞的高峰期時，
而在他的孩子降生之後，這輛車舒服的乘坐空間和寬大的行李箱讓他覺得帶著孩子去超市和公園並不是一件煩心事。
而在其後的幾年時間裡，那輛MDX和他們全家一起，看遍了洛磯山脈的積雪，內華達的荒漠和聖塔莫尼卡的日落。那種穩定和可靠性讓他下定決心，與那些代表著自己年少輕狂的跑車們告別。
“其實還有個更深層次的原因，那輛車其實代表著一種身份認同感。開Acura會給老闆們留下成熟靠譜的第一印象，而那些中產階級社區裡的鄰居們，會覺得你和他們是同一類人。”
美國人被Acura“征服”的歷史，其實很有意思。
就在上世紀八十年代，美國因為《廣場協定》人人自危，時時提防著日本以經濟手段和平佔領美國的時候，本田結束了對美國市場長達十年的調研，決定推出日本第一個豪華車品牌。
在那個時候，以本田和豐田為首的日本車企已經借石油危機的契機，在美國站穩了腳跟。但是隨著危機結束，美國人對汽車消費的理念產生了變化，於是歐洲的豪華品牌開始在美國大受歡迎。
而那時候的本田在美國消費者的心目中只是高性價比、高經濟性以及高可靠性的代表，但是與豪華二字絕緣。
為了獲得美國人的信任，本田在美國設立了Acura這個生產、銷售和服務體系完全獨立于本田的豪華品牌，甚至連生產基地都放在了加拿大。
而在另一方面，如同源於拉丁語中精確（Accuracy）一詞的Acura一樣，本田發現了征服挑剔的美國消費者的秘訣，那就是歐洲豪華品牌們難以企及的高品質和精細程度。
事實證明，Acura的這一選擇是正確的。在Acura誕生的1986年，銷量就已經達到了52，869輛。而在第二年，Acura就已經超越了所有歐洲的競爭對手，成為了美國最暢銷的豪華車品牌。
在圈粉消費者的同時，Acura還征服了美國的汽車媒體們。Legend Coupe贏得了《Motor Trend》雜誌評選的“年度進口汽車”獎。Legend轎車還獲得了《Car and Driver》雜誌“十佳轎車”、《Road & Track》雜誌 “十大最具價值車型”等等榮譽。
1989年，在日本財團買下紐約曼哈頓地標洛克菲勒大廈、在塞納開著裝配本田發動機的邁凱倫F1賽車爭奪世界冠軍的同時，Acura在芝加哥車展上推出了日本的第一輛超級跑車NSX。
這也是世界上第一部全鋁製造的汽車，它象徵了那個時代工業技術的巔峰，就連《Motor Trend》雜誌都不吝讚美：“這是汽車歷史上十大最完美的車型之一。”
僅僅三年時間，美國人就徹底被Acura所征服。只不過美國人嘴很硬：“Acura可是個土生土長在美國的豪華品牌。”
所以，當《復仇者聯盟》裡鷹眼和黑寡婦開著Acura迎戰外星人時，當扮演神盾局局長的薩繆爾·傑克遜走下Acura MDX時，美國觀眾們表示情緒非常穩定。因為他們走出影院，從停車場開走的，很有可能就是一輛Acura MDX。
據那位在美國生活過的朋友說，他在開MDX進停車場的時候，會特別注意自己的車位號碼，因為在同一個停車場裡，肯定有好幾輛MDX。
MDX的歷史和Acura品牌極為相似：在問世初年便成為了全美最暢銷的豪華SUV，緊接著征服了美國媒體，連全美最為權威、地位和國內“3·15晚會”相當的《消費者報告》都評價MDX為“最佳購買選擇”。再之後就是蟬聯了十幾年豪華SUV的銷量冠軍。
令人欣喜的是，在剛剛過去的上月底，於上海世博中心舉行的廣汽本田品牌之夜上，NEW MDX閃耀亮相，並將於4月19日開幕的上海車展上公佈售價。
NEW MDX傳承自全新一代超跑NSX的世界首創三電機混合動力四驅系統“Sport Hybrid SH-AWD”，實現了幾乎零延時精准回應的極致操控體驗，使NEW MDX為用戶帶來跑車般酣暢淋漓的駕駛感受。
經過優化的高效控制技術，滿足駕駛員在各種環境下的需求。此外，採用3.0L V6自然吸氣發動機加三電機，匹配7速雙離合變速器，實現澎湃動力與環保性能的完美平衡。
作為北美第一款獲得美國高速公路安全管理局（NHTSA）最高五星級安全評價的豪華SUV，MDX一如既往的安全性在新車型上得到了傳承和精進。這即將從NEW MDX上搭載的Acura Watch應用的多種主動安全技術中可見一斑。
更重要的是，NEW MDX變得更加年輕。通過延續Acura未來設計方向的“鑽石五邊形”進氣格柵，以及“Jewel Eye”（LED光學照射系統），使NEW MDX擁有了更高的辨識度。
同時從車身側面到車尾，線條鋒銳有致，整車層次感分明，充分展現了時代前沿魅力，強調現代外觀與自然細節的融合，以此傳達出Acura對性能和品質的重視，重現跑車特點，同時又不失豪華與均衡感。
“你不是最近要買七座SUV嘛，要不等等看Acura NEW MDX？這可是複聯同款哦！”
時時提防著日本以經濟手段和平佔領美國的時候，本田結束了對美國市場長達十年的調研，決定推出日本第一個豪華車品牌。在那個時候，以本田和豐田為首的日本車企已經借石油危機的契機，在美國站穩了腳跟。但是隨著危機結束，美國人對汽車消費的理念產生了變化，於是歐洲的豪華品牌開始在美國大受歡迎。
而那時候的本田在美國消費者的心目中只是高性價比、高經濟性以及高可靠性的代表，但是與豪華二字絕緣。
為了獲得美國人的信任，本田在美國設立了Acura這個生產、銷售和服務體系完全獨立于本田的豪華品牌，甚至連生產基地都放在了加拿大。
而在另一方面，如同源於拉丁語中精確（Accuracy）一詞的Acura一樣，本田發現了征服挑剔的美國消費者的秘訣，那就是歐洲豪華品牌們難以企及的高品質和精細程度。
事實證明，Acura的這一選擇是正確的。在Acura誕生的1986年，銷量就已經達到了52，869輛。而在第二年，Acura就已經超越了所有歐洲的競爭對手，成為了美國最暢銷的豪華車品牌。
在圈粉消費者的同時，Acura還征服了美國的汽車媒體們。Legend Coupe贏得了《Motor Trend》雜誌評選的“年度進口汽車”獎。Legend轎車還獲得了《Car and Driver》雜誌“十佳轎車”、《Road & Track》雜誌 “十大最具價值車型”等等榮譽。
1989年，在日本財團買下紐約曼哈頓地標洛克菲勒大廈、在塞納開著裝配本田發動機的邁凱倫F1賽車爭奪世界冠軍的同時，Acura在芝加哥車展上推出了日本的第一輛超級跑車NSX。
這也是世界上第一部全鋁製造的汽車，它象徵了那個時代工業技術的巔峰，就連《Motor Trend》雜誌都不吝讚美：“這是汽車歷史上十大最完美的車型之一。”
僅僅三年時間，美國人就徹底被Acura所征服。只不過美國人嘴很硬：“Acura可是個土生土長在美國的豪華品牌。”
所以，當《復仇者聯盟》裡鷹眼和黑寡婦開著Acura迎戰外星人時，當扮演神盾局局長的薩繆爾·傑克遜走下Acura MDX時，美國觀眾們表示情緒非常穩定。因為他們走出影院，從停車場開走的，很有可能就是一輛Acura MDX。
據那位在美國生活過的朋友說，他在開MDX進停車場的時候，會特別注意自己的車位號碼，因為在同一個停車場裡，肯定有好幾輛MDX。
MDX的歷史和Acura品牌極為相似：在問世初年便成為了全美最暢銷的豪華SUV，緊接著征服了美國媒體，連全美最為權威、地位和國內“3·15晚會”相當的《消費者報告》都評價MDX為“最佳購買選擇”。再之後就是蟬聯了十幾年豪華SUV的銷量冠軍。
令人欣喜的是，在剛剛過去的上月底，於上海世博中心舉行的廣汽本田品牌之夜上，NEW MDX閃耀亮相，並將於4月19日開幕的上海車展上公佈售價。
NEW MDX傳承自全新一代超跑NSX的世界首創三電機混合動力四驅系統“Sport Hybrid SH-AWD”，實現了幾乎零延時精准回應的極致操控體驗，使NEW MDX為用戶帶來跑車般酣暢淋漓的駕駛感受。
經過優化的高效控制技術，滿足駕駛員在各種環境下的需求。此外，採用3.0L V6自然吸氣發動機加三電機，匹配7速雙離合變速器，實現澎湃動力與環保性能的完美平衡。
作為北美第一款獲得美國高速公路安全管理局（NHTSA）最高五星級安全評價的豪華SUV，MDX一如既往的安全性在新車型上得到了傳承和精進。這即將從NEW MDX上搭載的Acura Watch應用的多種主動安全技術中可見一斑。
更重要的是，NEW MDX變得更加年輕。通過延續Acura未來設計方向的“鑽石五邊形”進氣格柵，以及“Jewel Eye”（LED光學照射系統），使NEW MDX擁有了更高的辨識度。
同時從車身側面到車尾，線條鋒銳有致，整車層次感分明，充分展現了時代前沿魅力，強調現代外觀與自然細節的融合，以此傳達出Acura對性能和品質的重視，重現跑車特點，同時又不失豪華與均衡感。
“你不是最近要買七座SUV嘛，要不等等看Acura NEW MDX？這可是複聯同款哦！”