全新POLO三廂空間、配置驚人 但或許國人享受不到
日前，有海外媒體報導，全新POLO三廂版-Virtus在巴西亮相，新車有望將於2018年1月在巴西市場正式推出。
從預告圖來看，大眾Virtus將採用三廂設計，前臉設計與兩廂版保持一致，同樣會採用大眾家族最新的設計風格，折現狀LED日間行車非常個性。車身線條棱角分明，腰線上揚角度要比兩廂版更大，增加出來的後備箱還加入了一小塊擾流板，進一步彰顯了運動性。
今年上半年，大眾正式發佈了全新一代的POLO，而作為新一代POLO的重要衍生車型，三廂版的車型也將以大眾Virtus的車名亮相拉美市場。從曝光的照片上來看，全新的大眾Virtus在細節方面基本上保持了與新一代POLO的一致，不過前保險杠下方的細節上略有差異，大眾Virtus額外增加了一道貫穿式的小型進氣口。而就整體上而言，大眾Virtus的軸距相比於POLO會略有提升，
MQB平臺出品 必屬精品
這款POLO三廂版是基於大眾最新的MQB A0平臺打造，而現在上汽大眾POLO是在PQ25平臺打造，在這個平臺上還有新捷達，新桑塔納，斯柯達昕銳這三個車型。
而最新的大眾MQB平臺有什麼好處？首先就是安全性提高，這款POLO三廂版Virtus在南美NCAP碰撞測試中，獲得了最高的五星級安全等級，大面積使用高強度鋼；其次是懸掛、發動機和變速箱的升級，帶來更好的操控感。
另外MQB平臺還有個最大的優勢就是空間大，據悉，這款POLO三廂版的軸距達到了2650mm！而朗逸是2610mm、寶來是2614mm，妥妥的超越了大眾街車，並且和速騰2651mm軸距相當！
當然，這只是海外版的資料，國產後是否能延續MQB平臺還不得而知，還有一個值得思考的問題在於如果直接引入國產，那麼Virtus巨大的空間優勢將擠壓現款兩廂POLO的銷售空間，
能否國產？只能拭目以待
前臉跟兩廂POLO基本一樣，大眾“套娃”款風格仍在延續。車身側面看去就高檔多了，很像是奧迪A3，短小精悍、流線硬朗、有棱有角。尾部跟新款朗逸有異曲同工之妙，尤其是尾燈，不過感覺縮小了的尾部更有了一些力量感。尾部的“小鴨尾”式上翹設計給這款POLO三廂版帶來了一點俏皮感，也是難得的與眾不同。
內飾可以說是讓人耳目一新，全新的液晶儀錶及中控大屏，數字科技感很強，相比的大眾車捷達和桑塔納，這點著實不容易。多功能方向盤等都預示著新車配置估計不會太低。當然，國產後能否保留也存在變數。不過既然海外版已經提升了內飾的科技感，那麼國產後的Virtus高配版本應該會延續這樣的設計，只是價格極有可能不再像兩廂POLO這麼“親民”。
動力方面，新車將會搭載馬力的1.6L自然吸氣和1.4TSI渦輪增壓兩款發動機，匹配5擋手動和6擋自動變速器。根據巴西大眾汽車公司的一名執行官介紹，新一代POLO三廂版將于明年1月率先在巴西銷售，目前還沒確切消息會引入國產。由於捷達和桑塔納在國內市場的暢銷，POLO三廂引入的可能性不大，除非切入另一個細分市場，定位低於前兩者，售價低於7萬。
在小型車市場裡，不管是從銷量還是產品力，POLO的表現都排在了這個級別的前列。去年一年POLO一共賣出了17.15萬輛，高於起亞K2、現代瑞納、本田飛度等同級別對手。並且上一代的POLO並沒有在國內推出三廂版本，而大眾入門級三廂版轎車由桑塔納和捷達擔當。這麼看來，全新POLO三廂版-Virtus能否引入國內，也確實不敢打包票！
文/劉傑
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尾部的“小鴨尾”式上翹設計給這款POLO三廂版帶來了一點俏皮感，也是難得的與眾不同。內飾可以說是讓人耳目一新，全新的液晶儀錶及中控大屏，數字科技感很強，相比的大眾車捷達和桑塔納，這點著實不容易。多功能方向盤等都預示著新車配置估計不會太低。當然，國產後能否保留也存在變數。不過既然海外版已經提升了內飾的科技感，那麼國產後的Virtus高配版本應該會延續這樣的設計，只是價格極有可能不再像兩廂POLO這麼“親民”。
動力方面，新車將會搭載馬力的1.6L自然吸氣和1.4TSI渦輪增壓兩款發動機，匹配5擋手動和6擋自動變速器。根據巴西大眾汽車公司的一名執行官介紹，新一代POLO三廂版將于明年1月率先在巴西銷售，目前還沒確切消息會引入國產。由於捷達和桑塔納在國內市場的暢銷，POLO三廂引入的可能性不大，除非切入另一個細分市場，定位低於前兩者，售價低於7萬。
在小型車市場裡，不管是從銷量還是產品力，POLO的表現都排在了這個級別的前列。去年一年POLO一共賣出了17.15萬輛，高於起亞K2、現代瑞納、本田飛度等同級別對手。並且上一代的POLO並沒有在國內推出三廂版本，而大眾入門級三廂版轎車由桑塔納和捷達擔當。這麼看來，全新POLO三廂版-Virtus能否引入國內，也確實不敢打包票！
文/劉傑
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