神車終結者又回來了，2018款昂科威上市 售21.99
今日，上汽通用汽車別克品牌宣佈，2018款新昂科威正式上市。新車共七款車型，售價為21.99萬元-31.99萬元。新車最大的變化在於28T車型將換裝9速Hydra-Matic變速箱，此外2018款昂科威還將採用家族最新設計語言，
新昂科威前臉給人的感覺就是更加的精緻了，相比老款車型更加大氣。中網部分的飛翼式進氣隔就是它最大的變化了，黑色的直瀑式格柵看上去也增加了不少運動氣息。霧燈採用了全新設計的“C”字造型，相比現款更加時尚。
側面來看，其車身側面的腰線直接貫穿車身，而且雙腰線的設計呈現出整車向前俯衝的視覺效果，讓車輛有種蓄勢待發的感覺。此外，車頂行李架在提供了多功能性的同時還增加了車輛線條的層次感。尺寸方面的改動長寬高分別為4667/1830/1660毫米，
新昂科威尾部造型圓潤飽滿，整體富有立體感。頂部帶有大尺寸擾流板以及鯊魚鰭天線，極具運動感。兩側全新造型的LED光源尾燈，
從內飾來看，2018款新昂科威和老款車型並沒有特別大的變化，依舊是美系車較為豪華的雙色內飾，
配置方面，2018款新昂科威全系標配了全車六氣囊、LED日間行車燈、LED尾燈、無鑰匙進入及一鍵啟動、ANC主動降噪科技、發動機自動啟停、EPB電子駐車、TPMS智慧胎壓監測系統、倒車雷達、多功能方向盤、定速巡航、雙區獨立全自動空調、外後視鏡電動折疊加熱以及全景天窗等配置。
而28T車型更是在此基礎上標配了智慧降阻進氣格柵、LED大燈、電動尾門、加熱電動座椅、SBZA側盲區預警、RCTA泊車預警、LCA車道變更輔助、HUD平視顯示系統等安全配置。
動力方面，其中20T車型則仍採用1.5T+7擋雙離合變速箱動力總成，最大功率169馬力，峰值扭矩250牛·米；而28T車型將搭載2.0T SIDI直噴渦輪增壓發動機+9速Hydra-Matic變速箱動力總成，最大功率260馬力，峰值扭矩353牛·米。
底盤懸架方面，2018款新昂科威提供同級領先的帶有CDC主動式懸掛的FlexRide自我調整駕駛系統和獨有的智慧全路況四驅系統。其中，FlexRide自我調整駕駛系統可設定標準、旅行、運動和越野四種模式；而智慧全路況四驅系統，可根據需要即時分配前後輪動力，並能實現後軸左右輪扭矩0~100%的連續分配，提升了車輛在濕滑路面的操控性能。
昂科威作為曾經的“神車終結者”，其在上市以來就取得了很大成功，不過隨著近年途觀L、冠道/UR-V等新車加入競爭，昂科威也有些力不從心了。經過升級的2018款新昂科威在外觀、配置上都有不小的改進，搭載全新9速變速箱的28T車型在動力也有不小提升，新車上市以後，也將再次成為合資中型SUV中的重量級選手。
動力方面，其中20T車型則仍採用1.5T+7擋雙離合變速箱動力總成，最大功率169馬力，峰值扭矩250牛·米；而28T車型將搭載2.0T SIDI直噴渦輪增壓發動機+9速Hydra-Matic變速箱動力總成，最大功率260馬力，峰值扭矩353牛·米。
底盤懸架方面，2018款新昂科威提供同級領先的帶有CDC主動式懸掛的FlexRide自我調整駕駛系統和獨有的智慧全路況四驅系統。其中，FlexRide自我調整駕駛系統可設定標準、旅行、運動和越野四種模式；而智慧全路況四驅系統，可根據需要即時分配前後輪動力，並能實現後軸左右輪扭矩0~100%的連續分配，提升了車輛在濕滑路面的操控性能。
昂科威作為曾經的“神車終結者”，其在上市以來就取得了很大成功，不過隨著近年途觀L、冠道/UR-V等新車加入競爭，昂科威也有些力不從心了。經過升級的2018款新昂科威在外觀、配置上都有不小的改進，搭載全新9速變速箱的28T車型在動力也有不小提升，新車上市以後，也將再次成為合資中型SUV中的重量級選手。