年銷10萬輛熱銷車型再添新軍 廣汽本田明年衝擊75萬輛目標
經濟觀察報 記者 高飛昌 一向擅長品牌行銷的廣汽本田，
過往廣汽本田的定制化行銷深入人心，通過鋒範(CITY)的時尚跨界行銷、繽智(VEZEL)的先鋒藝術行銷、奧德賽（ODYSSEY）的辣爸主題行銷和飛度 (FIT) FIT DAY娛樂行銷等系列行銷活動，
而今年廣汽本田又打造了幾項高人氣行銷活動，例如為宣傳混合動力車型雅閣銳混動的產品魅力而舉行的一箱油續航2110.2公里的“極限挑戰賽”；為展現中大型SUV冠道全面的實力而舉辦的“勁速聯城冠道240TURBO深度試駕體驗”活動，成功挑戰45°S坡和二次加速道路，展現為該車打造的尖端體驗行銷的魅力。
一系列行銷的基礎在於廣汽本田產品和技術自身的實力。不論是轎車領域的飛度、鋒范、淩派、雅閣，抑或SUV領域的繽智、冠道，廣汽本田的產品在各個細分市場都有著不俗的競爭力，目前年銷量超過10萬輛的車型達到4個，分別是雅閣、淩派、繽智和飛度，而廣汽本田計畫將冠道打造為第五個年銷10萬輛的產品。
豐富的產品線以及持續不斷的行銷熱度，讓廣汽本田即使在沒有全新車型推出的一年裡仍然發展穩健。
廣汽本田副總經理袁小華接受經濟觀察報記者採訪時自信滿滿，他表示，今年有信心完成69萬輛的目標，並且明年將衝擊新的75萬輛目標。
廣汽本田副總經理-袁小華
在本田品牌之外，謳歌品牌的加入也無形中拔高了廣汽本田的品牌高度。今年謳歌品牌依靠CDX一款國產車在市場上有所斬獲，近日又發佈了第二款國產車TLX-L，謳歌的發展充實了廣汽本田的整體體系力。
放眼未來，廣汽本田將繼續刷新品牌形象，以夢想為名向行業、社會和消費者提供更多價值，在導入新能源等新產品、新技術的基礎上堅持定制化行銷，
訪談
經濟觀察報：新飛度的發佈方式讓人耳目一新，廣汽本田對於年輕化、個性化的創新行銷有什麼心得？另外，對新飛度的市場預期如何？
袁小華：新飛度的亮相確實嘗試了創新的方式，不用專業人士、不用代言人，我們的員工就是新飛度最好的代言人，而且全部是有“颯”態度的泛90後，從大家的現場反應看來，我們的創意是成功的。
新飛度有很多的亮點，在保持原有動力、空間、外觀三大核心優勢的基礎上，外觀內飾和多元配置更進一步凸顯運動潮范兒和科技感。有句話叫“10個飛度車主，9個在改裝，還有1個在路上”，我們就是要抓住“年輕、酷玩”這些特性，充分發揮優勢繼續延伸。接下來，我們會繼續與時尚潮人合作打造專業的飛度車主圈，讓所有喜歡玩喜歡改裝的年輕人、“颯”90後來體驗飛度車主對飛度的無限改裝的魅力。今後的銷售過程中，我們會繼續延伸這個創新的方式，做得更好。
經濟觀察報：想瞭解一下雅閣和冠道這兩款中大型車的銷售情況，以及廣汽本田的產能規劃？
袁小華：冠道去年10月份上市，今年1-10月收到訂單已經超過10萬輛，1-10月冠道終端銷量是6.5萬輛，目前仍處於供不應求的狀態，接下來我們會不斷提高產能滿足消費者的需求。雅閣車型平均每月終端銷量都突破1.2萬輛，情勢不錯，產能方面目前也在積極想辦法滿足消費者需求。
經濟觀察報：廣汽本田對於新雅閣銳混動的銷量及市場預期如何？明年年底廣汽本田在新能源方面會有怎樣的動作？
袁小華：現在有一種說法，提到混動就是雅閣銳混動和其他品牌的混動，這比較完美地詮釋了“混動”的定義。雅閣混動有i-MMD混動系統，提高了燃油經濟性，同時又提高了駕駛樂趣，不僅是省油，還有動力，所以才叫雅閣銳混動。今年1-10月雅閣銳混動銷量12,000多輛，10月份的銷量接近2000輛，已經是B級混動車的佼佼者。
關於新能源規劃，明年會推出純電和插電式混動以及混合動力車型。不能說新能源車僅僅是純電和插電，就忘了油電混合，廣汽本田會始終依照相關法律法規的要求去推動新能源車發展。
而且全部是有“颯”態度的泛90後，從大家的現場反應看來，我們的創意是成功的。新飛度有很多的亮點，在保持原有動力、空間、外觀三大核心優勢的基礎上，外觀內飾和多元配置更進一步凸顯運動潮范兒和科技感。有句話叫“10個飛度車主，9個在改裝，還有1個在路上”，我們就是要抓住“年輕、酷玩”這些特性，充分發揮優勢繼續延伸。接下來，我們會繼續與時尚潮人合作打造專業的飛度車主圈，讓所有喜歡玩喜歡改裝的年輕人、“颯”90後來體驗飛度車主對飛度的無限改裝的魅力。今後的銷售過程中，我們會繼續延伸這個創新的方式，做得更好。
經濟觀察報：想瞭解一下雅閣和冠道這兩款中大型車的銷售情況，以及廣汽本田的產能規劃？
袁小華：冠道去年10月份上市，今年1-10月收到訂單已經超過10萬輛，1-10月冠道終端銷量是6.5萬輛，目前仍處於供不應求的狀態，接下來我們會不斷提高產能滿足消費者的需求。雅閣車型平均每月終端銷量都突破1.2萬輛，情勢不錯，產能方面目前也在積極想辦法滿足消費者需求。
經濟觀察報：廣汽本田對於新雅閣銳混動的銷量及市場預期如何？明年年底廣汽本田在新能源方面會有怎樣的動作？
袁小華：現在有一種說法，提到混動就是雅閣銳混動和其他品牌的混動，這比較完美地詮釋了“混動”的定義。雅閣混動有i-MMD混動系統，提高了燃油經濟性，同時又提高了駕駛樂趣，不僅是省油，還有動力，所以才叫雅閣銳混動。今年1-10月雅閣銳混動銷量12,000多輛，10月份的銷量接近2000輛，已經是B級混動車的佼佼者。
關於新能源規劃，明年會推出純電和插電式混動以及混合動力車型。不能說新能源車僅僅是純電和插電，就忘了油電混合，廣汽本田會始終依照相關法律法規的要求去推動新能源車發展。