專題｜2017年銷量將超13萬輛，雷克薩斯加速向生活方式品牌轉型
雷克薩斯一直在通過一系列體驗式行銷、跨界行銷活動，與中國消費者們建立更緊密的情感聯結。當下的雷克薩斯正在從一個傳統的豪華汽車品牌向一個生活方式品牌轉變，
經濟觀察報記者 劉俊晶 “曾經，以廣州為起點，淩志陪伴一代人奮鬥、成長；如今全新LS再次回到廣州，從淩志到雷克薩斯，
“我們在今年的銷量將有可能突破13萬輛。”LEXUS雷克薩斯中國副總經理郎立新在接受經濟觀察報記者獨家專訪時透露。
這是雷克薩斯進入中國市場第12年，也是繼2016年其在華銷量首次越過10萬輛大關後又一快速增長期。但郎立新臉上卻並沒有流露出喜悅甚至激動之情，他思考的是銷量數位之外的比拼：雷克薩斯如何在產品和品牌方面更深一步找到和中國消費者的情感連結。
行動往往最具有說服力。在此次廣州車展上，作為旗艦車型的全新LS和全新LC的發佈意味著雷克薩斯在中國市場的產品層面正在全面進化。
就產品力而言，全新雷克薩斯LS不僅傳承LS系列的傳統工匠技藝，同時搭載兼得性能與高效的多級全混動科技，它搭載了全球首款應用於豪華旗艦級轎車的10速自動變速器和雷克薩斯多級全混動技術。而全新雷克薩斯LC不僅還原了雷克薩斯概念車LF-LC先鋒的外觀設計，
產品層面之外，雷克薩斯一直在通過一系列體驗式行銷、跨界行銷活動，與中國消費者們建立更緊密的情感聯結。
“我願意把雷克薩斯稱為東方豪華車品牌的代表。
當下的雷克薩斯正在從一個傳統的豪華汽車品牌向一個生活方式的品牌轉變，這其中在對匠心精神的傳承與昇華的基礎之外，如何向著更年輕、更感性的方向走出品牌的進化之路，郎立新和他的團隊仍在不斷前行。
訪 談
經濟觀察報：2017年豪華車市場價格戰慘烈，對比之下，雷克薩斯價格體系非常穩定。我們是怎麼做到平衡穩健的價格和銷量這二者之間的關係的？
郎立新：雷克薩斯的產品降價幅度在整體豪華車市場中是最小的，這得益于其富有競爭力的產品、高性價比以及靈活合理的供需體系。我們的定價策略是基於供求關係、市場形勢、競品價格策略以及中長期趨勢的判斷而綜合做出的，因為最終決定消費者選擇的是產品的價值。
經濟觀察報：2017年可以說是雷克薩斯在中國市場的新品牌形象元年，雷克薩斯希望在消費者、經銷商等不同群體中的品牌形象是什麼樣的？
郎立新：自誕生之日起，雷克薩斯始終以消費者的體驗為先。目前雷克薩斯保有客戶66萬之多，忠誠度非常高。我們要繼續為消費者提供超越期待的產品和服務，將客戶滿意度放在第一位。而經銷商是與我們一起共同成長的夥伴，經銷商服務的品質，是否健康的經營，對於我們而言是非常重要的。
經濟觀察報：全新LS和LC兩款車型可以說是雷克薩斯在轎車與跑車產品當中的旗艦車型，將這兩款車引入中國市場背後雷克薩斯有著怎樣的考量？我們的產品佈局會往怎樣的方向去改變？
郎立新：雷克薩斯今年推出了全新的口號“領未見，探非凡”，這全新的品牌裡面也包括了產品設計的變化。全新的LS、LC，在設計上非常大膽，非常富有科技感，這也代表著雷克薩斯品牌及產品向著更年輕、更感性的方向發展。未來，雷克薩斯會繼續不斷為消費者帶來更具個性和品味的產品。
這其中在對匠心精神的傳承與昇華的基礎之外，如何向著更年輕、更感性的方向走出品牌的進化之路，郎立新和他的團隊仍在不斷前行。訪 談
經濟觀察報：2017年豪華車市場價格戰慘烈，對比之下，雷克薩斯價格體系非常穩定。我們是怎麼做到平衡穩健的價格和銷量這二者之間的關係的？
郎立新：雷克薩斯的產品降價幅度在整體豪華車市場中是最小的，這得益于其富有競爭力的產品、高性價比以及靈活合理的供需體系。我們的定價策略是基於供求關係、市場形勢、競品價格策略以及中長期趨勢的判斷而綜合做出的，因為最終決定消費者選擇的是產品的價值。
經濟觀察報：2017年可以說是雷克薩斯在中國市場的新品牌形象元年，雷克薩斯希望在消費者、經銷商等不同群體中的品牌形象是什麼樣的？
郎立新：自誕生之日起，雷克薩斯始終以消費者的體驗為先。目前雷克薩斯保有客戶66萬之多，忠誠度非常高。我們要繼續為消費者提供超越期待的產品和服務，將客戶滿意度放在第一位。而經銷商是與我們一起共同成長的夥伴，經銷商服務的品質，是否健康的經營，對於我們而言是非常重要的。
經濟觀察報：全新LS和LC兩款車型可以說是雷克薩斯在轎車與跑車產品當中的旗艦車型，將這兩款車引入中國市場背後雷克薩斯有著怎樣的考量？我們的產品佈局會往怎樣的方向去改變？
郎立新：雷克薩斯今年推出了全新的口號“領未見，探非凡”，這全新的品牌裡面也包括了產品設計的變化。全新的LS、LC，在設計上非常大膽，非常富有科技感，這也代表著雷克薩斯品牌及產品向著更年輕、更感性的方向發展。未來，雷克薩斯會繼續不斷為消費者帶來更具個性和品味的產品。