入門7萬，比預售價還便宜3.5萬，這款自主SUV將成為新一代網紅！
不知道你是否注意過
如今很多主流品牌的SUV
都使用了一種非常新穎的設計風格
從前唇到後擾流器
延伸與輪眉與側裙之間的黑色與銀灰色貼邊
這種裝飾讓整車顯得更有動感，
它源於前些年在國內吹起的一股設計新風潮
我們管它叫“跨界風”，而那些車型就叫“跨界車”
早年間的跨界車，其原型多為小型轎車
通過加裝粗獷的整車包圍以達到與眾不同的視覺效果
而同時底盤高度也會相應抬升，提升整車實用度
比如上圖的Cross Polo，不僅造型更硬派新潮了
其底盤高度也提升了15mm，足夠放下一瓶250ml的農夫山泉
除了轎車跨SUV風，SUV也會反過來跨轎車風
吉利帝豪GS就是個典型的例子
本身是緊湊級SUV，但帝豪GS的外形更像是輛轎車
加之精湛的做工與出眾的用料
使其兼顧了運動性、舒適性、越野通過性
帝豪GS自上市後銷量便一路飛升
其2017年累計銷量已達114147台
10月銷量16063台，位居銷量榜第14位
但吉利卻並不滿足，本次廣州車展它們又推出了
同為跨界緊湊級SUV的新車型：遠景S1
一改之前10.5萬元的預售價，其實際入門價還不到7萬元
新車具體表現如何？我們往下看
車型售價（萬元）1.5L 手動鋒尚型6.991.5L 手動鋒馳型7.591.5L 手動鋒享型8.091.4T CVT鋒馳型8.891.4T CVT鋒享型9.391.4T CVT鋒睿型10.29
從“最美中國車”博瑞開始，吉利一直在不斷地給予我們驚喜。唯美流暢的線條曲線，融入中國傳統文化的細節筆觸，這一切都標誌著吉利愈發成熟的設計風格的形成。
遠景S1帝豪GS哈弗H6傳祺GS4車長4465444046004510車寬1800183318601852車高1535156017201677軸距2668270026802650
細節之處，遠景S1同樣值得琢磨。漣漪式散熱格柵與回紋式保險杠內紋象徵著吉利設計語言的舊時底蘊，而戰戟式LED燈組則盡顯現代鋒芒。車身尺寸方面，遠景S1車身長寬高為4465*1800*1535mm，軸距為2668mm——資料表現比帝豪GS略低；軸距表現比廣汽傳祺GS4要長，與哈弗H6相當。
進入車內，遠景S1帶給我們的依舊是那套熟悉的風格，真皮打孔方向感握感出眾，雙色內飾搭配皮質縫線設計突出溫馨與質感；配置方面遠景S1繼續凸顯國產車型擁有豐富配置這一特點，新車搭載了各種配置，比如採用8英寸多媒體螢幕，配備G-Netlink3.0智慧車載系統；此外，遠景S1還配備了大量安全配置，比如ESP電子穩定系統、TPMS智慧胎溫胎壓監測、HHC坡道輔助、HDC陡坡緩降、EPB+AUTOHOLD電子駐車等等。
動力方面，遠景S1搭載了兩套較為常規的動力組合，分別為1.5L 自然吸氣發動機+5速手動變速箱，最大功率80kw/6000rpm，峰值扭矩140Nm/4400rpm；另一套為全新研發的1.4T 渦輪增壓發動機+CVT變速箱，最大功率98kw/5200rpm，峰值扭矩215Nm/2000-4000rpm。懸掛採用前麥弗遜+後扭力梁半獨立懸架組合。
從很多方面可以看出，遠景S1的實際定位是要略低於帝豪GS的，而如今後者動輒月銷過萬的銷量表現也無疑讓吉利明確了跨界SUV市場這一驚人的潛力。在遠景S1上市後，它將和帝豪GS組成高低差組合拳，進一步搶佔跨界SUV市場。有顏值、有動力、有配置的遠景S1能否成為又一個帝豪GS、再續銷量神話？讓我們拭目以待。
吉利遠景S1 車身尺寸對比（單位：mm）遠景S1帝豪GS哈弗H6傳祺GS4車長4465444046004510車寬1800183318601852車高1535156017201677軸距2668270026802650
細節之處，遠景S1同樣值得琢磨。漣漪式散熱格柵與回紋式保險杠內紋象徵著吉利設計語言的舊時底蘊，而戰戟式LED燈組則盡顯現代鋒芒。車身尺寸方面，遠景S1車身長寬高為4465*1800*1535mm，軸距為2668mm——資料表現比帝豪GS略低；軸距表現比廣汽傳祺GS4要長，與哈弗H6相當。
進入車內，遠景S1帶給我們的依舊是那套熟悉的風格，真皮打孔方向感握感出眾，雙色內飾搭配皮質縫線設計突出溫馨與質感；配置方面遠景S1繼續凸顯國產車型擁有豐富配置這一特點，新車搭載了各種配置，比如採用8英寸多媒體螢幕，配備G-Netlink3.0智慧車載系統；此外，遠景S1還配備了大量安全配置，比如ESP電子穩定系統、TPMS智慧胎溫胎壓監測、HHC坡道輔助、HDC陡坡緩降、EPB+AUTOHOLD電子駐車等等。
動力方面，遠景S1搭載了兩套較為常規的動力組合，分別為1.5L 自然吸氣發動機+5速手動變速箱，最大功率80kw/6000rpm，峰值扭矩140Nm/4400rpm；另一套為全新研發的1.4T 渦輪增壓發動機+CVT變速箱，最大功率98kw/5200rpm，峰值扭矩215Nm/2000-4000rpm。懸掛採用前麥弗遜+後扭力梁半獨立懸架組合。
從很多方面可以看出，遠景S1的實際定位是要略低於帝豪GS的，而如今後者動輒月銷過萬的銷量表現也無疑讓吉利明確了跨界SUV市場這一驚人的潛力。在遠景S1上市後，它將和帝豪GS組成高低差組合拳，進一步搶佔跨界SUV市場。有顏值、有動力、有配置的遠景S1能否成為又一個帝豪GS、再續銷量神話？讓我們拭目以待。