車長4.8米的豪華SUV只賣31萬，賓士寶馬也拿它沒轍

一輛車顏值，性能都沒問題，但卻賣不出去，那就是在告訴你這輛車賣貴了，

這雖然是一個淺顯易懂的道理，但沒有明白的廠家還是數不勝數，如果把這個道理到底換一個更準確一點的詞應該叫做找准自己的定位，而僅兩年來以找准自己定位在中國迅速崛起的品牌不在少數，其中豪華品牌凱迪拉克算是一個模範。

凱迪拉克，美國通用旗下的一個豪華品牌，無論其在美國有多麼輝煌的歷史或者是多麼高的地位，但在中國市場充其量也就是一個二線豪華品牌，不過幸運的是在中國市場，凱迪拉克也並沒有將自己過度標高，正確認識到了自己的身份，所以旗下的車型和BBA基本都是屬於錯位競爭的關係，也就是同價格的車，凱迪拉克一般會比BBA的車型更大，級別更高，

而這樣的正確定位，確實也讓凱迪拉克在中國獲得了不錯的市場回饋，其中凱迪拉克XT5甚至是比寶馬賓士銷量更高。

今年10月份，凱迪拉克拿下了7416輛的月銷量成績，這個資料排在豪華SUV榜單的第四名，比它高的僅有奧迪Q5，奧迪Q3以及賓士GLC，其中寶馬X1，賓士GLA等明星車型均被甩在後面，

至少在銷量層面上來看，凱迪拉克XT5已經是可和BBA一戰的豪華SUV。

XT5之所以能獲得中國消費者的青睞，

除了自我定位清晰，其實力也確實不錯，作為凱迪拉克現在的核心產品，XT5自然是被寄予了大量希望，所以廠家在打造設計這輛車的時候也是十分用心，首先是外觀方面，凱迪拉克家族式的遁形前格柵辨識度依舊很高，並且還有家族式的車燈設計，再次增加了凱迪拉克的辨識度，而車尾則顯得很有力量感，並且依舊可以隱約看出有遁形設計，不過對比以前凱迪拉克的產品也可以看出，凱迪拉克為了消費者也確實在改變，外觀雖然很有家族特色，但已經不想以前那般淩厲，整體風格還是稍有緩和，畢竟當今時代還是在線條美的審美時代，所以凱迪拉克的這個改變也確實得到了消費者的共鳴。

而在車身尺寸方面，不得不說這是這輛車天然的優勢，該車長寬高分別達到了4812*1903*1680mm，在面對奧迪Q3，賓士GLA以及寶馬X1等競品時，超過4.8米的車長以及超過1.9米的車寬無疑是天大的優勢，畢竟在中國市場，還是喜歡車身尺寸更大一些，此外軸距也是達到了2857mm，內部空間也是得以保證。

內飾方面，XT5不會像外觀一樣一下就把你給唬住，內飾倒是顯得有些簡潔婉約，黑色的內飾配色搭配和中控面板融為一體的中控液晶屏看起來很有科技氣息，並且中控面板設計十分簡潔，一點沒有豪華品牌那種一大堆的冗雜感，變速箱位置同樣簡潔，只有一個變速箱，沒有過多的按鍵，並且電子換擋幹佔據位置偏小，看起來確實很舒服，設計簡潔但做工以及用料絕不含糊，大量的皮質包裹以及縫線設計還是能帶給你豪華品牌應有的質感。

除了中控設計很愜意，儀錶盤的設計同樣很舒服，儀錶盤採用了機械和液晶儀錶盤的組合，以黑色背景為基調，搭配的相得益彰，看起來並不是顯得突兀，最重要的是搭配了內飾中的黑色基調。

超過4.8米的5座SUV，我想無論軸距如何你都不應該懷疑它的內部空間表現，並且事實也正如我們所料，空間表現十分良好，並且中央地板是全平的設計，後排乘坐三個成年人絲毫不費勁，毫無疑問，後備箱還有十分充足的空間，小編在這就不做過多的贅述。

此外一定要說的是凱迪拉克不僅擁有自己的設計思維，但同時也非常緊跟時代潮流，全景天窗的設計真的能為內飾增加不少舒適感。

最後動力方面也是重中之重，該車搭載的是2.0T的渦輪增壓發動機，不過此款發動機有高低功率之分，不過不論高低功率，動力表現絕對不是你應該懷疑的點，兩款發動機最大功率分別為250馬力和269馬力，匹配8速手自一體變速箱，當然了沒系車你應該懷疑的是油耗問題，不過給出的工信部油耗為8.2L/百公里，實際你能開出多少就不太確定過了，如果你實在嫌費油，高功率版本還有混動版本，只是工信部給出的油耗好像也不太低，7.9L/百公里，不過這車有個好處是配備了9AT的變速箱。

而售價方面，XT5雖然指導售價高達35.99-53.99萬，但現在終端售價基本都有很大的優惠，起步售價也基本就在31萬左右，而即便是混動版本起步售價也在34萬左右，這個價格完全很明顯是對寶馬X1以及賓士GLA造成了很大威脅，我甚至覺得這個價格還會對即將上市的富豪XC60造成不小的麻煩，畢竟同屬二線豪華品牌，便宜這麼多，誰不會考慮考慮這個美系大爺們呢？當然了，富豪上市以後如果有優惠那就另說了。

不得不說這是這輛車天然的優勢，該車長寬高分別達到了4812*1903*1680mm，在面對奧迪Q3，賓士GLA以及寶馬X1等競品時，超過4.8米的車長以及超過1.9米的車寬無疑是天大的優勢，畢竟在中國市場，還是喜歡車身尺寸更大一些，此外軸距也是達到了2857mm，內部空間也是得以保證。

內飾方面，XT5不會像外觀一樣一下就把你給唬住，內飾倒是顯得有些簡潔婉約，黑色的內飾配色搭配和中控面板融為一體的中控液晶屏看起來很有科技氣息，並且中控面板設計十分簡潔，一點沒有豪華品牌那種一大堆的冗雜感，變速箱位置同樣簡潔，只有一個變速箱，沒有過多的按鍵，並且電子換擋幹佔據位置偏小，看起來確實很舒服，設計簡潔但做工以及用料絕不含糊，大量的皮質包裹以及縫線設計還是能帶給你豪華品牌應有的質感。

除了中控設計很愜意，儀錶盤的設計同樣很舒服，儀錶盤採用了機械和液晶儀錶盤的組合，以黑色背景為基調，搭配的相得益彰，看起來並不是顯得突兀，最重要的是搭配了內飾中的黑色基調。

超過4.8米的5座SUV，我想無論軸距如何你都不應該懷疑它的內部空間表現，並且事實也正如我們所料，空間表現十分良好，並且中央地板是全平的設計，後排乘坐三個成年人絲毫不費勁，毫無疑問，後備箱還有十分充足的空間，小編在這就不做過多的贅述。

此外一定要說的是凱迪拉克不僅擁有自己的設計思維，但同時也非常緊跟時代潮流，全景天窗的設計真的能為內飾增加不少舒適感。

最後動力方面也是重中之重，該車搭載的是2.0T的渦輪增壓發動機，不過此款發動機有高低功率之分，不過不論高低功率，動力表現絕對不是你應該懷疑的點，兩款發動機最大功率分別為250馬力和269馬力，匹配8速手自一體變速箱，當然了沒系車你應該懷疑的是油耗問題，不過給出的工信部油耗為8.2L/百公里，實際你能開出多少就不太確定過了，如果你實在嫌費油，高功率版本還有混動版本，只是工信部給出的油耗好像也不太低，7.9L/百公里，不過這車有個好處是配備了9AT的變速箱。

而售價方面，XT5雖然指導售價高達35.99-53.99萬，但現在終端售價基本都有很大的優惠，起步售價也基本就在31萬左右，而即便是混動版本起步售價也在34萬左右，這個價格完全很明顯是對寶馬X1以及賓士GLA造成了很大威脅，我甚至覺得這個價格還會對即將上市的富豪XC60造成不小的麻煩，畢竟同屬二線豪華品牌，便宜這麼多，誰不會考慮考慮這個美系大爺們呢？當然了，富豪上市以後如果有優惠那就另說了。