「觀點」EVCARD徐江：共用出行正在逐步改變我們的生活

日前，第六屆中國汽車產業區域經濟峰會在湖南湘潭成功召開。其中來自于環球車享EVCARD的副總經理徐江分享了目前關於共用經濟和新能源汽車這兩大熱點的看法，而環球車享一直稟承共用出行的汽車都是新能源汽車，

純電動汽車。

EVCARD的主要用戶是以年輕的20到40歲的男性，因為上海是第一個投放城市，也是本部所在。在2016年底的時候上海已經成為全球最大規模的新能源汽車分時租賃運營企業，實際上目前分時租賃在全球範圍內都比較流行，

行業發展較為成熟的是法國巴黎，但其載體是傳統燃油汽車，而EVCARD則全部使用是新能源汽車。

徐江在演講中指出，整車共用化，是通過共用出行的方式去解決現在城市交通出行當中會碰到的一些問題。城市出行有多種方式，新能源汽車的分時租賃對環境，對減少環境友好，對減少道路的佔用，因為在停車場提升每一輛車路上的行駛時間，降低停車場的消耗，

降低我們的出行成本和提升一個區域的競爭力都是比較有幫助的。

據瞭解，環球車享是上汽集團和上海國際汽車城共同出資成立的一家專注於汽車分時租賃的一家企業。雖然現在EVCARD成立只有一年半左右的時間，業務是進入到全國34個城市，

包括本次高峰論壇舉辦地長沙，也已經正式投放的80輛車已經開始正式運營。據可靠資料顯示，其運營的網店有7300個以上，投入運營車輛是18000輛車，從2016年1月份到2017年10月份，平臺從試運行的時候從4萬名會員到現在的140萬名會員，可見其增幅之快，也透視出了共用汽車在國內已經生根萌芽的事實。據徐江說，現在公司每個月的定單將近超過100萬個。

環球車享的佈局，為了是在將來形成城市群的交通圈。據瞭解，EVCARD的目標是2017年投入2.5萬輛；到2020年，在中國一百個城市內投入30萬輛車，把業務從中國延伸到東南亞國家或者其他的地方去。同時，也會在業務模式上有所突破，可能不再會只有一種單一的分時租賃。

未來，EVCARD將會引入更多的“互聯網+”的技術到服務中來，

真正踐行“汽車人工智慧化”，在網點實現智慧租車已經不再是夢想。當然，相信EVCARD在未來還會尋找各種各樣合作的資源，通過股權合作或者資源分享合作兩種模式來擴大自己的經營面。