紐西蘭全景巴士，那些自駕遊來不及知道的事兒（北島+南島 超多公共交通實用資訊 各類購票詳細教程 InterCity ）
英國遊記：走，到大不列顛去
預告
超詳攻略部分：
1、南島or北島（路線、行程選擇）
2、辦個團簽如何
3、走啊走啊走（新加坡航空、樟宜國際機場、紐西蘭航空折扣票購票流程及自助辦理登機流程、intercity bus詳細購票流程 、shuttle bus、當地交通、徒步）
4、把心安在長白雲之鄉（住宿、必備物品、出入境、季節溫度時差、book me團購預訂、吃在紐國、景點、購物及消費）
正文部分：
9.22-9.23 許一程萬里晴空
9.24-9.25 與上進心無關的皇后鎮
9.26 瓦納卡的疑惑&平庸的克倫威爾
9.27 箭鎮，不是秋色卻依然沉醉
9.28-9.30 山中兩日with庫克
10.1-10.2 羅托魯阿那才叫☆禁☆春天
10.3其實北島也很美啊，比如說陶波
10.4-10.5 威靈頓的難得好天氣
10.6-10.7 總是要說再見的
後記：停在紐西蘭剛剛好
奇異果、青草綠地、無污染、牛羊遍地
這是一直以來關於紐國的標籤，人群比動物還要稀少讓長久在天朝感受摩肩擦踵之狀的鄙人甚覺不可思議。位於不同半球的平和國度因為相距甚遠，自帶一股神秘觀感。猶記當日年紀小，但凡讀到：“那仙境裡滿是百花吐納，珍禽異獸齊飛”之類的字句腦子裡便自動彈起一出箭頭，哦，那不就是紐西蘭嘛。或許，現實之間想像以內，那即是桃源世外的代名詞。
2016年9月，當我們從新加坡轉機由皇后鎮一路到威靈頓，從躁動早秋來到嶄新初春裡，望見的確是斑斕萬千，花叢交映，雖然牛羊居多，但在某個轉角處的一隅寧靜裡也偶遇不知名的彩鳥踱步而去的高冷背影。不必等到雨後，時刻聞到的空氣都滿是青草味。以前，每當累了困了倦了之時，腦海裡漫無邊際只想尋到一處棲息之處時，就會忍不住想起“管它呢，
從出生來到這世上
就在不斷找尋傳說中的天堂
在太陽出沒以前
在拂曉來臨之際
在霞光漫天的晨曦
在放任的光照下
在紅花綠葉叢叢
在岔路又一村落
在最接近天的地方
在翱翔的平流層
在綠意盎然的白日
在桃之夭夭裡迷醉
在彌漫霧氣中昭示
在躍躍欲試之心田
在看不到終點的一望無際
在無人問津的一隅
在溪水潺潺山澗
在巒巒雪山之巔
在花瓣零落以內
在冰河漣漪的盡頭
在枯摧折枝之時
在揮手的惜別依依裡
在夕陽濃厚的餘暉
在海鳥任性撲閃之處
在分湧不明裡曖昧
在夜燈流光溢彩間
在櫻花短促盛放之季
在千杆過盡之後
在夜幕沉寂凝睡中
幀幀畫面隱約夢裡可見
陸地之上，天空以內
湖邊的心明如鏡
浪花的如約而至
倒影裡的緘默無言
森林中的群枝亂舞
正午的無精打采
還有，被遍地繁花充盈的喜悅
她們毫不猶豫地逗留在我每一個不經意的瞬間
待得某日恍然回首頓悟
天堂不正該如此嗎
北島or南島
最初計畫的旅行裡，紐西蘭只是作為“既然來到澳洲就索性再逛到她南半球的好鄰居”一個配角登場，但相較之下發覺就公共交通而言澳大利亞反倒不比紐西蘭方便，況且上班族的微薄假期放在兩國奔波反只能看個囫圇。於是開始重新打量起紐西蘭，方才知道這個狹長的島國居然被庫克海峽一分為二；而相信在有限的時間裡究竟是去南島還是北島是一個值得大家來糾結的問題。
還是根據自己的喜好來看看地圖，好好計畫下路線吧
登錄到紐西蘭旅遊局官網： ww.newzealand.com/cn/ 可以領到免費地圖，紙質版直接快遞到家。
這裡一定要贊下紐西蘭旅遊局的網站，做得實在詳盡，可以給正在準備攻略的你提供許多實際的幫助；比如
關於目的地：
關於活動：
關於巴士遊：
關於季節：
南島有旅遊勝地皇后鎮、山野風光延綿的西線、觀星小鎮特卡波庫克山一帶、野生動物出沒的東海岸線等等，相比之下北島除了羅托魯阿的地熱奇觀、島嶼灣的遠北地區外就只剩下首都威靈頓、最大的奧克蘭這種中規中矩的城市，魅力實在難與南島匹敵。於是帶著對小鎮遊的熱衷以及所訂基督城往返機票，很多人建議我直接來個以基督城為起止點的南島逆時針遊，但考慮到長輩們並不適合冰川探行，而且東海岸的很多景點公共交通並不方便，於是南島對於我的吸引力只剩下皇后鎮的精巧秀美以及庫克山的徒步星空。
反正是第一次到紐西蘭，那些略過的地方以後還有機會來看，也正因為是第一次到紐西蘭，所以也不舍羅托魯阿的地熱與這個國家的首都。
於是，南島+北島，這便是我的答案。
而對於此刻或許還在糾結行程安排的你而言，我的建議是只準備就來這麼一次紐西蘭的話，不管假期長短也應該來北島看看。行前看到的是所有人對南島的推崇備至，特別鑒於我們買的是基督城往返的票，所以大家都建議是在南島來個迴圈路線，從而放棄北島。後來在回家的路程上對於也去到北島的這個決定從來沒有感到不值得，只是遺憾待的天數太少了。
如果你想另闢蹊徑，去一些不是太多人都會去到的地方其實也很好，但那兒一定得自然景觀豐富，不然就只剩下乏味的四平八穩。
然後對於到訪南北島的先後順序，我是覺得如果最好先南島後北島才是最好的，畢竟北島的物價划算貨源充足大超市也更方便採購蜂蜜、蜂膠牙膏、巧克力這類沉甸甸紐國特產；你也不想拖著沉重的行李箱再踏上尋找南島的路途對吧。
紐西蘭的國土狹長，火車只是在一定區域裡作觀賞來開，公共交通出行還是得仰仗大巴+飛機。不想每天拖著行李趕路，喜歡在同一個地方從容多待上幾日，但汽車的速度著實不快，周邊能去的地方實在算不上多，但即使因為如此仍然規整了幾條路線供大家參考。
12天裡，我們從皇后鎮開始享受慢生活，到庫克山的雪山徒步，又去羅托魯阿感受地熱溫泉以及最後威靈頓的日光普照+海風漫天。一路巴士來過，四處城鎮，風貌無一雷同，卻都令人心滿意足。
皇后鎮の4天昆士敦是所有到紐西蘭來旅遊都繞不過的一塊地兒，因為風景秀麗應屬女王之地，故得名皇后鎮。將皇后鎮列為我們紐西蘭遊的首站其實是有過糾結的，一方面覺得她會不會盛名之下其實難副；而另一面又會擔心一開始看到她的太過美好以致於接下來的行程會不會失望。
但當抵達瓦卡蒂普湖畔，望見櫻花飛舞時就覺得自己的安排棒極了。
皇后鎮的節奏很慢，有著海島般十足的度假感。你可以去到skyline俯瞰全景再在來份自助餐，也可以步行到湖的深處皇后鎮花園看姹紫嫣紅，還可以去到周邊的格林諾奇走一條天堂之路或者到蒂阿瑙參觀神奇峽灣或者米爾德福峽灣。
但鑒於三峽看得太多，峽灣遊對於我們實在沒什麼吸引力，蒂阿瑙往返時間都花在路途上；所以南島皇后鎮以南自然是不曾涉足。
格林諾奇鎮上儘管沒有公共交通抵達，但據說最精華的一段反而是皇后鎮到她的沿路。原本想嘗試下Glenorchy Walkway那段段需徒步1-2小時的圍繞瀉湖的環線，沿途可以欣賞到濕地生態與各類鳥禽等；但無奈時間不夠，終於還是沒有去到。
可以這樣的皇后鎮：
①峽灣遊
參加由皇后鎮出發當日往返到峽灣地區（米爾福德or神奇峽灣）的團
②格林諾奇
沒有公共交通抵達，仍然是參團遊，半日往返
③皇后鎮—瓦納卡—克倫威爾—皇后鎮
其實瓦納卡還是離皇后鎮很近的，但真不如後者有意思，克倫威爾是想多去一個地方再逛逛，但其實不來也罷，特普通的一個鎮，鎮中心也沒什麼水果賣，物價還貴。這裡回皇后鎮的巴士那天還晚點近1個小時。想買的水果的話一路上巴士是會在水果店停留的，不必特意去到鎮上。
④皇后鎮—箭鎮—皇后鎮
箭鎮是一路上見過的最美小鎮，有好幾條徒步可以開展，作為一個去過的人強烈建議：其實最好是在這裡住上幾天。
⑤皇后鎮中心
既然作為度假重鎮，在皇后鎮待上一整天也是自由散漫的好去處。睡到自然醒，到鎮中心去覓食再晃蕩到花園深處瓦卡蒂普湖的腹地裡盡觀這山水一色。
我們在皇后鎮的四天：
第一天基本在轉機的路上，然後驚歎了下粉色的鎮中心與湖邊酒店
第二天主要以調整為主，去到skyline吃自助後走到鎮花園
第三天去了瓦納卡與克倫威爾，那天天氣實在不好，非常之冷，於是瓦納卡留給我們的感覺就是不過一片原生態的湖，糙糙地；隨後步行到迷惑世界覺得還是很有意思的。克倫威爾就是四平八穩的樣子，鎮上的東西都挺貴得，而且下午四點以後都開始陸續關門了。
第四天直接買的那種皇后鎮周邊一日通票，到了箭鎮和洛磯山脈附近的NEW WORLD超市採購，如果不打算在箭鎮徒步的話，憑著這個通票緊密安排時間的話是可以去到皇后鎮周邊的好幾個地方。
庫克山の2天其實來紐西蘭之前最吸引我的是那漫天繁星，然後又想徒步，於是捨棄了星空保護鎮特卡波，來到了庫克山。
其實山裡面除了雪景以外還是很悶的，9月底的日子大多草還是枯黃的，待上兩晚是為了賭那50%的天晴可能，但後來我發現其實這樣錯了，接連兩天意味著持續下雨；還是看不到星空的。
果然，在我們離開的那天天氣預報說今天是晴天，但一切與我們又有什麼干係呢？
其實庫克山國家公園這邊地域有些荒蕪，中心設在特卡波比較好。
可以這樣的特卡波：
①特卡波—庫克山—特卡波
每天從特卡波到庫克山有一程名為cook connection當地的交通提前預定，能夠提供當日往返，但這班車只有在旺季期間即每年10月至次年的4月才有。
②特卡波—瓦納卡—特卡波
特卡波到瓦納卡其實也不算遠，但記得這一程intercity bus是沒有的，可以坐nake bus往返。
③特卡波—基督城
特卡波到基督城唯一的交通工具就是巴士
④隱士酒店
作為山裡最熱鬧的一片區域，各條步道的起點，隱士酒店內部可以報團，參觀高山中心，吃飯；也算是消遣好去處。
我們在庫克山的兩晚：
第一天中午抵達，徒步了kea point,單程花費一小時
第二天，徒步Hooker Valley，往返四個半小時；之後去了趟村子裡逛逛，走了一段Glencoe Walk
第三天：往Tasman Glacier方向走，但一直沒找到徒步的起點，時間不夠無奈折回中午乘大巴離開了庫克山
順便科普一下，庫克山是可以看到冰川的，就是雪山上那泛起藍色的物質。因為漫長歲月的沉積，導致內部越來越緊密，冰川中的孔隙越來越小，直至消失，當光照射在冰川上時，波長較長的紅橙光能夠穿透冰川，而波長較短的藍光因無法穿透而被散射出來，使得冰川呈現藍色。冰川融化之後融入一般的河流湖泊時也會呈現出冰川水特有的藍色。
羅托魯阿の2晚太多的介紹都在說羅托魯阿的地熱奇觀以及溫泉，以致於常常忽略了她的自然生態之美。我不太確定那股硫磺味有多濃重，所以安排住上兩晚，然後後悔了，春天的羅托魯阿繁花盛開，應該至少在這裡待上四天的。
可以這樣的羅托魯阿：
①霍比屯、懷托莫溶洞跟團游
霍比屯是必須參團的，有直接從羅托魯阿出發，也可以乘坐巴士到瑪塔瑪塔再參團。但我們不是魔戒迷，對於這個被譽為紐西蘭橫店不過是搭成的一些粗淺小木屋模型的地方並無興趣，而且後來在路上不止一次看過這裡的模樣，比如箭河徒步的路上，比如陶波到威靈頓巴士路過的農場處。
溶洞方面其實在國內就看過許多，尤其是桂林的冠岩，只是沒有螢火蟲。也有一日團能夠同時去到霍比屯+溶洞的，intercity 的首頁就能預訂。
②Wai-O-Tapu地熱公園
這個公園算是羅托魯阿這邊一眾地熱儘管裡最著名的，也是全程我們唯一買門票的地方。這個地熱穀距離市區有25分鐘車程，其實大可不必參團，用大巴+步行抵達的現場便足以。
③漢密爾頓
原本打算去漢密爾頓花園的，但後來仔細查看地圖，發現花園在一處國道旁並不在市中心，所以就放棄了。
④陶波
在很多去到過人的描述中，這個擁著紐西蘭第一大湖的小鎮不過尋常，但是我很喜歡這裡，整個市中心花繁葉茂，比羅托魯阿的品種還要多。同時，這裡還有全世界第一座擁有真正退役飛機的麥當勞。
羅托魯阿市區的景點很集中，然後彩虹泉與skyline也是在一起的，根據地區安排好還是很能好好溜達的。
⑤羅托魯阿周邊
Skyline位於羅托魯阿的休眠火山Ngongotaha山側，冷門景點Hamurana Spring，天然氧吧紅樹林等等。
⑥羅托魯阿市中心
倉儲買土特產、泡溫泉、逛政府花園、庫伊勞公園、毛利人村落，即使只是沿著羅托魯阿湖都夠你走上好一段。什麼，太多了記不過來怕迷路，完全不用擔心，市區內都是四平八穩的方正路，走丟了也很好繞回來。
我們在羅托魯阿的兩晚：
第一天各種晚點等車中午才抵達，去到skyline吃午餐，回來時去到PAK'n SAVE採購一番準備晚上煮火鍋。還沿湖一路走到庫伊勞公園，奈何天色已晚，繁花留給明日再賞。
第二天，雨一直下，還是決定去到Wai-O-Tapu地熱公園，回程時先去Countdown再到PAK'n SAVE繼續大採購。
第三天：精華在這天上午，太陽終於嶄露頭角，為了追尋日出跑到湖的那一邊，空無一人，只剩下綠地枯樹、清澈倒影、天鵝野鴨以及各種叫不上名的斑斕鳥獸；曾以為這只是夢裡的一幅畫。
當然現實仍在繼續，不敢走太遠折返回來退房上了去陶波的巴士，當然陶波的也很美，北島的春天就是比南島來得要早一些。
威靈頓の3晚威靈頓是很多人會當作與南島相交的上船點，雖然周邊我們並沒有涉足，但市區其實還是很不錯的，前提是一定得是個好天氣。Te Papa Museum都會耗上半天時間，如果帶上小朋友是值得逗留一整天的，繼續沿著海邊往老城區走還有城市海洋博物館、國會大廈、聖保羅教堂等等，最後登上紅色纜車去到山頂花園走一遭順便一覽威靈頓全景；城市中心佈局非常緊湊，適合步行。
大概是早春的緣故，東方灣這邊日出日落都是淡淡的，反倒是夜間的時候值得一看。
我們在威靈頓的三晚：
第一天巴士晚點，風景都是在路上看的。
第二天日光特好，一掃之前在羅托魯阿的陰霾，去到市中心逛街，晚上不顧大風咆哮在東方灣一路拍拍拍。
第三天：留給紐西蘭的最後一個整天裡去了國立和海洋兩個博物館，然後坐纜車繼續去山頂曬太陽，去超市進行了最後一次採購，然後回房整行李。
第四天6點趕往飛機場，是的，紐西蘭，再見！
回首全程總結下來，最遺憾的是在羅托魯阿的天氣不給力，沒能在湖邊放肆溜達；然後就是沒在箭鎮住上一晚，多走幾條周邊的步道。
辦個團簽如何?關於遞簽資料準備方面我曾在英國的帖子裡面詳細歸納過，需要參考的話可移步至此：http://bbs.qyer.com/thread-2590886-1.html
我們辦的簽證是團簽
為什麼選擇團簽呢？因為划算，人均673元（含快遞費+銀行轉帳手續費）
與個簽不同的是只會給三個月的往返，然後個人護照上沒有簽證頁，但兩年內應該不會重複去到同一個國家，所以也覺得沒什麼好遺憾的。
TIPS：
1、3人以上即可辦理團簽，選擇其中一人作為團長
2、不清楚的地方隨時可以發郵件問，兩天內一定會回復你；諮詢電話比較難打進
3、所在地區沒有簽證中心可郵寄相關資料辦理
4、準備的資料的影本必須彩色列印
5、保險起見，在提交材料清單上需要交的資料後，我還準備了行程單、國內航段+巴士的時刻表
6、填表中是與否的選項用“X”來表示，表格末尾的簽名處寫漢字
7、表格方面 整個團體：1021+材料清單
每個團員：1188+1027+材料清單
8、照片深色背景，2寸即可，每人2張
具體步驟
紐西蘭的簽證辦理官網有非常詳細的要求，直接按照要求來一一準備就好
首先登錄：http://www.vfsglobal.cn/NewZealand/china/Chinese/index.html
選擇“瞭解您的簽證類型”, 然後選擇“團組簽證”
郵寄辦理簽證費用是需要匯款到指定帳戶的，辦理不同類型簽證收取的費用是不一樣的，這個官網上面是可以計算出來的
相關費計算下來是：服務費+簽證費+快遞費之和
武漢地區需要送簽至上海領區，因此結合以上計算下來是：
服務費225元+EMS快遞護照50元+簽證辦理費390元=665元/人
準備材料就依照著材料清單（護照原件、登記照、身份證戶口本彩印件、工資流水資產證明、行程單電子機票、工作證明以及各類表格）來整理，主要分為9項，然後一一打鉤即可：
04簽證檔清單.pdf162.49KB
04清單表格填寫說明.pdf459.89KB
開始準備各類表格，相對於個簽，團簽表格會多一些
05團簽清單.pdf189.19KB
05團簽清單填寫說明.pdf262.27KB
07 inz1021.pdf144.64KB
08 1188填表說明.pdf1.18MB
補充表1027的很多內容與申請表1188雷同，可以參照填寫
09 inz1027.pdf305.60KB
09 1027填表說明.pdf316.61KB
準備好以上所有材料及照片後就可以開始銀行匯款以及寄快遞了
郵寄資料步驟：
1、將團隊所有簽證所需費用算好寄到指定領區帳戶
2、將各類資料+銀行回單原件+已經填寫好地址的EMS快遞單 一同寄到指定申請領區地址
3、銀行回單的掃描件+郵寄資料快遞單號掃描件發送到 info.nzcn@vfshelpline.com
16天后收到EMS,除了退回了資產凍結證明與護照以及1021表，其他所有材料都被收走。然後帶著這張A4紙，從武漢走到了新加坡，又從基督城回到了武漢。
相對于平時買票先在搜尋引擎上比價，這次出行毫不猶豫的選擇了一直想體驗的新加坡航空。
武漢往返基督城，提前8個月買，6003元/人。同期只有國泰航空比這個價格便宜，但起飛時間不夠好，在香港待的時間太長，比起新航晚一天才到紐西蘭。
我選擇新航的理由：
1、武漢到紐西蘭沒有直飛，而在轉機的時間分配中新航最舒服
2、逛足全球第一的樟宜國際機場
3、轉機時長超過5個半小時，參加了2小時的免費文化之旅
關於新航購票
新加坡航空的票絕對是早買早賺，更何況在出行高峰的國慶期間。自忖是沒有搶特價機票的幸運，而且觀察下來除非淡季不然飛紐西蘭的票是絕對要貴於飛歐洲的價格。於是老老實實在1月底就買好，那時還有兩人同行會各優惠50元，算下來最終含稅6003元。
後來再刷，兩人同行的優惠取消了，到4月份時發現票漲到8800一張，再後來看到10月6日返回的票已經沒有了。
所以，只要你對自己的簽證資料有信心，一定要提前買票。經濟艙票價分為三個等級，官方答覆目前對於Economy Saver是沒有拒簽全額退款的承諾。
登錄官網：http://www.singaporeair.com/
選擇“多城市”
奧克蘭進基督城出or 基督城進奧克蘭出，這樣不僅可以兼顧南北島，也省掉重走回頭路。
個人建議如果有需要將牙膏蜂蜜這些非常具有重量級的特產買買買的同學最好選奧克蘭回國的，因為北島的物價比南島便宜而且大超市更多。
其實原本計畫是買先到基督城再從奧克蘭回國的，這樣就由南島先到威靈頓最後從羅托魯阿直接大巴到奧克蘭的。不必三到基督城機場，然後最後一天從威靈頓摸黑冒著航班取消的風險飛往基督城再來轉11:50的國際航班。
但當時這個行程組合票價漲了，反倒是基督城往返的票更划算；但也因此錯過了A380。
訂票付款成功後就可以選擇座位以及餐食，選擇靠前的位置發餐以及下機確實會快一些。在辦理等級手續前這個座位都是可以隨意更換的，所以一開始沒挑到如意的位置之後只要持續觀察也還是有機會的。
在高空是可以望見庫克山的，新加坡往基督城飛是右手邊能夠清晰望到；這點大家選位置的時候可以多加留意。
有一種說法是在登機前48小時可以來搶有需要加錢支付的第一排位置，但事實上我們來去兩程都坐滿了，所以也沒有空位放出了。
若是位置靠後想提前取餐的話一定要選特殊餐食，然後空服人員會在你座位後貼個標識然後會提前派餐。
標準餐食之外，特殊餐食分四大種類：
1、Dietary Meals: Bland meal 清淡餐
Diabetic meal 糖尿病餐
Fat free meal 無脂肪餐
Fruit platter 水果餐
Gluten intolerant meal 無麩質餐
Low calorie meal 低卡路里餐
Low fat meal 低脂肪餐
Low fibre residue meal 低纖維餐
Low lactose meal 低乳糖餐
Low salt meal 低鹽餐
Non carbohydrate meal 非碳水化合物餐
Semi fluid meal 半流體餐
Soft fluid meal 軟流體餐
Ulcer diet 潰瘍病餐
2、Religious Meals: Hindu non-vegetarian meal 印度宗教餐
Kosher meals 猶太餐
Muslim meal 穆斯林餐
3、Vegetarian Meals : Vegetarian Indian meal 印度素
Vegetarian lacto-ovo meal蛋奶素
Vegetarian oriental meal 東方素
Vegetarian raw meal 西方素
Vegetarian vegan meal 純素
4、Other ：Seafood Meal 海鮮
當中海鮮餐新加坡飛基督城才有，武漢飛新加坡是沒得選的，但這個其實不太對中國人胃口，起碼個人是覺得很失望的。
登機前48小時新航會短信郵件提醒可辦理值機，但如果大家在網上辦理自助登機時出現這種情況只能提前去機場櫃檯辦理了，因為新航對於澳新航班有一個簽證的抽查，然後恭喜你剛巧被抽中了。
新航的空姐制服顏色有三種，紫色的是一般的空姐，綠色的是領導，紅色的是大領導。空姐制服非常具有民族特色，然後也應該是經過了特別的培訓，總之看這些美女走路實在養眼，在偌大的樟宜國際機場絕對是道靚麗風景線。
新航的飛機座椅相對來說很寬敞，飛機上可以看手機，但需要開啟飛行模式。每個座位都支持usb接入，支持usb充電，電影得用飛機上發的耳機線看，自己的單孔耳機是不能用的。
每個座位上已經放好了靠枕、蓋毯、耳機線，還有一個小包，紀梵希定制的洗漱用品和長襪子。一上飛機就給遞熱毛巾，然後上功能表，先會發小零食、水果與飲品，每程都是早餐+正餐，正餐之後還有冰淇淋，但已經不是哈根達斯了，去程是夢龍，返程是紐西蘭當地的霜淇淋；感覺就是一路在吃吃喝喝。
樟宜國際機場新加坡這麼個彈丸小國甚至不存在國內航線的地方卻有著號稱全球第一大的樟宜機場，當然這也是吸引我們選擇新航的理由之一，轉機有相當長的時間，但這裡好買又好玩，現在來著重介紹一下。
樟宜國際機場指南.pdf1.80MB
首先，整個機場的指示牌非常清楚，每一個都會有中文標識。
如果有充裕時間在這裡轉機的同學們最好行前登陸樟宜國際機場官網http://www.yoursingapore.com/瞭解一下，這上面關於交通、購物到兩小時tour等內容都非常詳細。
關於skytrain
關於轉機夜宿
這裡主要有4種椅子,一種是登機門附近的幾個座位連在一起可以躺著睡，一種就是,單人沙發那樣坐著睡；這兩種都不太舒服。第三種則是在看電視的地方後面有一圈圈的沙發直接躺著睡，但有的地方是空調的通風口，冷氣十足，記得避風。而第四種則是我們是第二天早上才發現，跟仁川機場的躺椅一樣，不過這裡位置十分緊俏，如果有夜宿的打算記得到了機場先去占位置。就在新羅免稅24小時店的後面，T3退稅和領抵用券的旁邊。
大約三四點鐘會有機場員警查看護照登機牌相關證件，被吵醒了就很難再睡著了。所以其實關於夜間留宿這點如果下次再轉機我應該不打算這樣做了，睡眠淺的根本睡不好，晚上燈依舊敞亮，然後不斷人來人往的說話聲響；當然如果只是午休還是不錯的。之前在韓國機場轉機的夜宿體驗非常好，10點開始熄燈，都很安靜，睡得也安神。
關於機場抵用券
每人40刀代金券的福利大家一定不要錯過，折合人民幣就是200元，只要你在這裡轉機可以得到；但記得往返也只能領取一次。幾個月內都有效，去程不買東西回程結帳時用也是可以的。
帶上你的護照、登機牌去櫃檯領取，就會給你一張20新幣機場通用兌換券（幾乎可用於所有機場門店）和20新幣機場免稅店兌換券（只能用於化妝品及香氛櫃檯）各一張；這種使用券是沒有找贖的，一次性消費即收回。
記得用的時候請看清楚的消費券的內容，一定記得在買護膚品優先使用化妝品的那張，畢竟另一種通用的可以在餐飲、玩具、成衣、數碼等等各大店內都用的上。兩種券長得非常相像，自己辨認不出來可以交給服務員來收取，他們都認得。
T3的領取地點有點隱秘，是在新羅免稅店與paul中間的岔口處，Tourist GST refund（旅客退稅區）櫃檯也在那邊，而在退稅櫃檯旁邊另有一個前臺即是領取視窗，7點鐘後慣常排著長隊，所以看到人多的地方你也接著排上准沒錯的。
關於免費wifi
憑護照到“i“領取密碼紙，1小時內開通，否則就失效，可以上網4小時，如果超過4小時，那就憑護照再去領新的密碼紙就可以了。要同時上手機和ipad的，要密碼的時候就說有幾台設備，他們就會給幾張密碼無線網路搜到wifi@ichangi這個，連接，會自動彈出登錄頁面。
至少有一台手機是全球通的號碼，用來接收驗證碼。同一個手機號可以多次接收驗證碼，因此多台設備可同時登陸，如果設備休眠，一段時間後wifi會自動斷開，這個時候重新連接下就可以，不用重新驗證。
但建議大家出行前還是裝好樟宜國際機場的APP，人一多的時候優勢就體現出來了，在返程時大概是國慶日的關係，客流太多了，只能領用一次3小時的上網密碼就不能再次領取了。而如果裝有APP是可以24小時免費的，足夠轉機時間全部的逗留使用了。
關於免費新加坡之旅
就是有導遊帶著一車人到新加坡市中心簡單參觀，著名景點會給時間下車拍照。工作人員穿著沙灘服，比較好辨認，他們會講中文。直接按照他們的要求填表、交護照，全程一共2個小時，都在大巴車裡面，在兩個地方停車自由觀覽，其他的全靠巴士路過，反正就是走馬觀花地看看。
一定要記得帶上護照、登機牌以及簽證，如果隨身攜帶行李，比如那種帶上飛機20寸內的旅行箱都是要托運的。機場內就有托運櫃檯，但需要付費，一個小時與12小時都是一個價，稱重後櫃員會給你報價格的。T3的left baggage在賣樂高玩具的那家店附近的一個岔口裡。
分為兩種團，白天的時間就是參加文化之旅，傍晚則是參加城市觀光之旅。據說兩個團只能參加一次，我們選的是一早上9點的文化之旅，參觀完後覺得或許夜景的城市之旅應該更好吧，不然你們去的時候替我體驗一下~
具體的兩個團具體行程安排官網是這樣介紹的：
殖民行政區
殖民風情區現已成為一個藝術區，具有非常重要的歷史意義。1965 年 8 月 9 日，李光耀（Lee Kuan Yew）先生便是在這裡，站在市政廳的臺階上，俯瞰政府大廈大草場，正式宣佈了新加坡的獨立。新加坡的第一次國慶大典亦是在此舉行。原最高法院將以新加坡國立美術館的全新面貌於 2015 年底對外開放。屆時這裡將展出全球最大型的當代東南亞與新加坡藝術品公眾收藏。
中央商務區
中央商務區是新加坡最主要的金融商業區，入口便是老巴刹，您可前往各個臨街小攤，品嘗到特色當地美食。
魚尾獅公園（停留 20 分鐘）
魚尾獅公園坐落於新加坡河河口，此神物擁有獅子的頭和魚的尾巴。新加坡最初只是一個漁村，被稱作 Temasek，在梵語裡是“海邊小鎮”的意思。魚尾獅的身體正象徵了新加坡這一段過去。其頭部則代表了獅城“新加坡”。
牛車水
遊客必定會被在牛車水售賣的各式正宗中華美食、商品以及紀念品所吸引，也會為一排排舊戰前店屋和現代化的高樓大廈所著迷。在牛車水，您還可在一條街上同時看到穆斯林清真寺、印度廟與佛寺的身影。
小印度
作為新加坡最早期的印度移民聚居處，這裡仍遵循著昔日的交易模式。您可在此看到算命先生與他們的鸚鵡搭檔、賣力銷售茉莉花環的花販以及隨處可見的街邊報攤。不妨前去參觀維拉瑪卡裡亞曼興都廟，感受邪惡毀滅者 Sri Veeramakaliamman 或卡裡女神的震撼魅力。
甘榜格南——馬來文化中心（停留 20 分鐘）
甘榜格南是新加坡的馬來文化中心，充斥著濃厚的馬來及阿拉伯風情。您可在此看到蘇丹清真寺的金色穹頂。此地區可謂包羅萬象，相容並蓄。這裡設有許多現代畫廊、手工藝品商店、咖啡店以及西餐廳。此外，還有紡織品店、地毯店和鐵匠鋪等各種傳統商鋪沿街而設。
城市觀光之旅
新加坡摩天觀景輪
新加坡摩天輪高 165 米，是全球最高的觀景摩天輪。
濱海藝術中心 —— 濱海灣劇場
這座玻璃面牆藝術中心是新加坡最重要的藝術中心，外形仿似一種新加坡人最喜愛的水果 —— 榴槤，是濱海區最受矚目的標誌之一。濱海藝術中心擁有一個可容納 1,600 人的音樂大廳、一座可容納 2,000 人的劇院和一系列表演場地。
濱海灣金融中心
濱海灣金融中心占地3.55公頃，地理位置優越，擁有3棟辦公大樓、2棟住宅大樓以及一家位於濱海灣城聯廣場的商場。
魚尾獅公園（停留 20 分鐘）
濱海灣金沙（MBS）
濱海灣金沙（MBS）是新加坡兩個綜合度假聖地（Integrated Resorts）之一，豪華的濱海灣金沙林立著許多購物商店，還擁有藝術科學博物館、劇院、酒店和會議中心。三座高塔聳立入雲，57 樓處的金沙空中花園猶如高塔之冠，還有一座長 150 米的無邊泳池。
濱海灣花園（停留 30 分鐘）
濱海灣花園由濱海南花園、濱海東花園和濱海中花園三個水濱花園構成。這座園藝綠洲佇立於城市的核心地帶，擁有來自全球的各種植物品種。園內植物超過 50 萬株，包含逾 2,200 個品種。花園占地 101 公頃，比新加坡植物園規模更大，內設 18 棵混凝土金屬結構的超級樹。來到如同阿凡達電影中的超級樹下。
而實際上我們參加的文化之旅殖民行政區、甘榜格南，反正中途下車兩次，都是短暫停留然，還好是免費團，實在不喜歡那種一直惦記著集合時間的感覺。但魚尾獅呢，是得非要你再專門來一趟新加坡麼？
關於航站樓
樟宜國際機場的航站樓目前有T1\T2\T3，T4據說在建。號稱全球第一大機場轉機途中自然不會令你乏味，會有各種娛樂景觀設置來讓你打發枯燥的等待時間。每個航站樓都是三層，主要的購物娛樂場所都在2層。具體可以登錄官網查詢，以下是機場平面圖：
根據行前所做的功課下面具體來介紹下每個航站樓，實際上我們只去到了T2和T3，T1由於懶還沒有涉足到。每個航站樓都設有主題花園，充電設置遍佈整個機場，而在每個登機門附近都會有兩張Osim的按摩椅，基本上不需要排隊等待就可以使用了。
T1 雨之舞 1 號航站樓（公共區）離境登機大廳
兩件由 1216 顆青銅水滴組成的雕塑。每件雕塑長 9.8 米，寬 4 米，可以變幻出 16 種不同的形狀。從抽象的藝術造型，到栩栩如生的飛機熱氣球風箏，甚至是龍的形態。形態中的的設計項目都以緩慢的液體運動形式展示飛行的動態。
每顆水滴重 180 克，中空，以輕盈的鋁製成。水滴外表都特別鍍上了一層拋光紫銅，防止表面受到氧化作用或被銹蝕。由於其藝術形態的變化，從大廳最上方到形狀最下方，最遠時水滴需穿越 7.3 米的距離。
設計者們先設計出了雕塑的三維模型，然後按照模型純手工製作出雕塑。一系列形態成功定形後，接下來便是將其灌入電腦程式，利用水滴中的發動機對水滴的運動進行控制。每個水滴都連接至一個發動機，發動機被安置在離境大廳的天花板中。發動機中都含有一個極度精密的編碼器，追蹤記錄著水滴所處的準確位置。
仙人掌花園 1 號航站樓（轉機區）3 樓離境轉機大廳
仙人掌花園內有超過 100 種仙人掌，以及來自亞、非、美洲沙漠和乾燥區域的旱生植物。 此天臺花園是盡情休憩和享受日光浴的理想之地.
花園裡擁有眾多著名植物，包括多種蘇鐵科植物，如從恐龍時代倖存下來的頑強物種，以及一些不常見的植物，如金琥、翁柱和巨型馬尾樹,可食用的 Apple Cactus（Cereus spp）和 Prickly Pear Cactus（Opuntia spp）以及其他來自世界各地的重要旱生經濟作物。
社交樹 1 號航站樓（轉機區） 廣場中部，入境櫃檯後
幾乎達 9 米高， 圍繞著社交樹有 8 個觸屏照片亭，您可以將您的照片和視頻“貼”到這個光彩奪目的皇冠上。皇冠由 64 個巨大的 42 寸高清螢幕組成，360 度展示著各種虛擬背景，包括神秘的森林和新加坡的都市天際線。為作紀念，您還可以將您的照片和視頻分享到您自己的社交媒體庫中。
睡蓮花園 1 號航站樓（轉機區）2 樓離境轉機大廳
擁有天然的水生花園環境，諸多婀娜多姿的睡蓮搖曳於其中。 迂回曲折的步道以柔美起伏的睡蓮葉為靈感，猶如平靜的池塘被投進了一顆鵝卵石，掀起了層層漣漪。花園的外觀形似睡蓮葉。 園內的植物皆已適應了淡水水生環境，其中有水岸植物、沉水植物以及漂浮植物等。 這些植物包括亞馬遜睡蓮（世界最大的水生植物之一）、蓮花以及旋葉松（太平洋地區極具文化、健康和經濟價值的植物，僅次於椰子）。
T2 蘭花園 2 號航站樓（轉機區）2 樓離境轉機大廳
擁有七百多株蘭花.根據其顏色、形態的不同，蘭花的排列代表了自然的 4 種基本元素——土、水、火，以及空氣。白色蘭花與漂浮的玻璃氣泡一起，代表著“空氣”。罕見的棕色和綠色蘭花則與樹根雕塑一起象徵著“土”。外型似巨大蠟燭形狀的花柱象徵“火”，而簇擁的藍色和紫色蘭花則象徵“水”。
向日葵花園 2 號航站樓（轉機區）3 樓離境轉機大廳
白天，您可以和絢爛的向日葵一起享受陽光，為自己的健康身體補充維他命 D。晚上，則可以見證奇妙的燈飾效果下，向日葵與燈光花園的奇妙轉變……此外，您還可以在位於頂層的休憩港灣，觀賞壯觀的飛機跑道和停靠港美景。
XBOX KINECT 室
和 Kinect Sports 一起運動。這裡有各種體育運動可供選擇，包括乒乓球、沙灘排球、各種田徑運動、保齡球、拳擊，以及足球等。
夢幻花園 2 號航站樓（轉機區）2 樓離境轉機大廳
在奇妙的聲音和影像效果下，花園仿佛“奇跡般”躍動起來，更有互動式體驗與精美裝飾讓徜徉於夢幻花園。園內隨處可見的運動感測器會為您奏響各種自然界的美妙旋律，並且繁花競放。與此同時，嵌在迂回小路中的光導纖維和 LED 燈亮起，行人仿佛踏上一條燈光閃爍的地毯之旅。花園中央有四個巨大的玻璃花束雕塑，雕塑以閃爍著反射光芒的馬賽克玻璃為裝飾，為人們營造出一種仿佛置身香格里拉世界的氛圍。玻璃花束裡還點綴著各種鮮花和軟樹蕨。
T3 滑滑梯 3 號航站樓（公共區）1 樓到達大廳營業時間：每日12-22.30
3 航站樓，恣享新加坡最高，全球機場中最高的滑道滑行體驗。從 12 米高處（相當於4層樓高）順著滑道下滑，最高可以達到 6 米每秒的速度！
• 每在樟宜機場消費 10 新元（單張收據），市民前往 3 號航站樓 1 樓資訊櫃檯領取一張免費滑行機會。
• 每天每張收據最多可領取 10 次免費滑行機會。
生活空間的記憶 3 號航站樓 離境大廳，B7 候機區旁
澳大利亞藝術家珍妮特·勞倫斯（Janet Laurence）巧妙地將藝術和自然融合到一起，利用影像平板和玻璃繪畫的重疊，營造出一種模糊的空間感，挑戰您對位置、環境和穩定的感覺認知。這樣一來，透明的影像自作品內外投射出反射與鏡像，在身後的白色牆壁上投下斑斕的色彩與陰影。
蝴蝶園 3 號航站樓（轉機區）2 樓和 3 樓離境轉機大廳
被精心設計為熱帶蝴蝶棲息地，園內林木茂盛，百花爭豔，還有一條 6 米長的岩洞飛瀑.在這裡看到約 1000 只熱帶蝴蝶，種類達 30 至 40 種之多。還有數個教育角和獨立的圍欄讓您有機會近距離觀察蝴蝶的繁殖和餵養。
雛菊 3 號航站樓 離境大廳，主廣場
象徵性的螺旋式推進形成花朵的模樣，巧妙地昭示著熱帶新加坡這個植物王國。雕塑的顏色同樣選取新加坡的國家代表色 —— 紅色和白色。在內置感應器的驅動下，隨著行人的出現與步伐，螺旋圖案也開始不規則的變幻形態。
我們去的時候T4航站樓還沒有開放
關於購物
付款前一定提供登機卡刷一下就可以按免稅價支付。
T3是娛樂與休息的好地方，是吃的東西最多的一個航站樓。T2和T3的品牌店差不多，只有極個別牌子不互通。若一定要尋找區別的話，T3地方大，店分佈得比較開； T2購物店面分佈則更為緊湊，節省腳力。
為了更好的購物體驗，出行前記得登陸樟宜機場免稅店網址：https://zh.ishopchangi.com/Default.aspx
可以查詢到各類品牌與價格，轉機時間倉促的還可以先網上付款然後再到機場提貨。但建議最好還是自己直接到機場去買，一來可以用掉抵用券，二來像國慶這種黃金周免稅店都特別喜歡做針對銀聯的活動。
charles&keith是必須去逛逛的，這個新加坡的本土品牌，價格超級的公道。比起其他國際大牌來潮流感一點不輸。特別是在機場店，還能碰到不錯的折扣款，性價比就更高了。
護膚品主要被新羅免稅店承包了，我們去的時候正好參加了滿額減還送抽獎卡的活動，獎品就是代金券，可以繼續用來下一單購買，全場唯獨香奈兒是不參加任何活動的。BA們給試用裝都還是很大方的，中文流利的特別多，他們也是存在業績提成，付款前會講自己的工號抄給你一起買單。所以高峰出遊唯一的好處就是商家都會推出一些針對中國人的優惠活動。
樂高積木在機場有家專門賣玩具的店裡，具體可以諮詢服務台，沒有任何折扣，價格也不比國內做活動時划算多少，畢竟也不是很貴，但勝在款式不同。
關於吃
機場母嬰室是有熱水的，可以泡面。
然後午餐用的抵用券，找了一個華人餐廳，4個80刀剛剛用完。比較好玩的是，當地人竟然不知道蓮子，看到我們在吃的時候服務員都很好奇，然後給她們嘗了嘗都說好甜好吃。
關於登機
登機門會在飛機起飛前1小時打開，比較特別的是機場的安檢設置在登機門，也就是說無論是第一趟機還是轉機，都要在登機門前接受安檢，安檢後會根據你的目的地提供當地的入境卡，你可以舒服地坐在候機室裡把入境卡提前填寫好，把入境卡和護照放在一起就可以了。
但入境卡數量有限，填錯了工作人員不愛給。登機時間到了的時候，會廣播哪種乘客先登機，一般是帶著小孩的乘客先登機，然後就從後排座位開始登機，聽清楚再過去就可以了，不需要過早地在登機口前排隊。
既然火車覆蓋面積狹窄，大巴耗時過久，畢竟旅途上最寶貴的是時間，遠途方向只能指望飛機了。
紐西蘭國內段航空市場主要是被捷星航空與紐西蘭航空所壟斷。前者是廉價航空，我們一行6個箱子，買完行李票所需費用也不少了，而且不想冒著航班取消的風險耽誤環環相扣的旅程規劃。於是果斷選擇紐西蘭航空，當然不是中文頁面的那種土豪價格，而是來到紐航的國內折扣頁面：https://grabaseat.co.nz/ 上購買。
通過不斷觀察價格發現一個規律，從奧克蘭、基督城這樣的大型機場出發票價會更便宜航班頻率高選擇時間段多，而從皇后鎮、羅托魯阿這種旅遊勝地離開即使是折扣票價格也非常高。所以最實惠的方式是由大機場飛到熱門勝地，離開時則乘坐大巴。
當然，先買一定是最划算的，我是在收到簽證的當天來買的票。如果多人同行建議一開始還是以“一個人”為單位來搜索，因為當這趟航班的低價票只剩下一兩張時，多人同時搜索會遮罩掉那僅存的低價。同時，無論你一起支付還是分筆支付每人每程都會被收取4紐手續費。
全程我們坐過三趟飛機，因為包含抵達皇后鎮與羅托魯阿的進入，沒買過59紐的那種特價，含行李出票費一共花了355紐，分別是：
基督城—皇后鎮 $153
這一程半年前看到是129紐，簽證辦下來後每人漲了20。
但這程票還是蠻值的，因為在快到達皇后鎮的低空飛行的一段時間，可以看到群山和雪山，推崇備至的風景，還省了直升飛機俯瞰的費用。
基督城—羅托魯阿$113—$125
提前兩個多月的時候這趟航班只剩下兩張109，然後再買兩張就得要121紐。
威靈頓—基督城$83
這一段臨出發前漲到183，也就是說我們每人足足省了100紐。那天這趟航班在已經取完票托運好行李的情況下突然取消，但即使要趕上中午的回國航班我們也完全不慌張，因為在買票的時候就將這種可能考慮其中，發現接下來還有兩班10點以前就能到基督城機場的航班，不至於趕不上回國的班機。但也只能說紐航也不是絕對保險的，安排行程時還需謹慎。
國內航線的飛機上是可以帶水上機，但是不能帶手電筒。沒有餐食供應，會簡單發一袋小零食或者糖果及飲料。雖然是小飛機，開得還是很平穩的，個人感覺還好，倒是長輩們有嚴重耳鳴的反應出現。
下麵是紐航購票流程：
付款成功後，電子機票會發送到你的郵箱裡，列印出來直接到機場自助取票機上掃出紙質票與行李條即可。全程沒有任何需要輸入護照的地方，但是最後卻還是可以憑護照掃描而取得的票，大概紐航本身是可 以查到護照信息的。
航班在允許Check In之後才能辦理，否則自助值機設備上沒有資訊，櫃檯也不能辦理。
取票其實非常方便，整個機器上都有中文介面操作，大家不用擔心，具體步驟如下：
掃描訂單—出票—列印行李條—自己貼在行李上—行李稱重—把行李放上傳送帶—坐等登機。
記得一定拿完，之前買好行李的話還會出行李條。將列印出來的行李票自己粘在行李上，把粘膠撕掉以後，兩個藍點的地方對應粘貼。
有些取票機旁邊就自帶行李稱重秤
然後找到bag drop處進行行李托運，會有一個工作人員在那裡指導並幫你將行李提到傳輸帶上。
最後帶著你的登機行李在航班顯示幕上找到gate number，很多登機口都不需要安檢就直接上飛機。
InterCity bus依仗公共交通出行的我們在鐵路網不夠發達的情況下，退而求其次只好選擇了巴士。紐西蘭的大巴有很多公司，但在這裡我無意詳述其所有，因為很簡單，我們要去到庫克山，只能選intercity bus.全程坐下來感覺還不錯，一點也不累，是行走在路上暫歇的好時候。尤其是南島，每天去到很多的車次甚至只有一班，因此計畫行程時提前查好車輛班次時間十分有必要。
現在該公司的很多巴士都不一定是那種白綠相間的色調了，標誌比較小，一般在車門旁邊會有，大家乘坐時記得多看多問以免乾等錯過車。
Intercity bus 我之體驗：
①陶波到威靈頓一路，還好是嫌貴沒訂飛機票。儘管耗時6小時以上還容易堵車，但是中途在Flat Hills Tea Rooms停留約半小時的時光很美好，後面有個小農場，裡面豢養著羊駝，除非特別喜愛小動物的不然實在不用去那種付費農場了。
②庫克山到基督城一段會經過特卡波，行程單上除了上下車是沒有任何停留安排的，但好心的司機特意留出5分鐘讓大家看了下好牧羊人教堂與湖畔，是全程紐西蘭戶外感覺人最多的一刻；果然住在特卡波未必是一個好選擇。
③往返Wai-O-Tapu地熱公園非自駕客只要規劃好時間，不用跟團就搭乘大巴到路口下再徒步到公園門口。
④皇后鎮到庫克山這一程裡，如果你住在諾富特湖畔酒店或許可以直接在門口車站搭乘大巴，車從鎮中心的總站出發還會繞到酒店門口接一批日本遊客。具體可以諮詢大巴公司（郵箱：booking-confirmation@intercity.co.nz），可以省點手拖行李的精力。但由於是後面幾站了，靠前的位置是不必指望的。
Tips:
1、巧妙設計斷程，能去到更多地方；例如羅托魯阿到威靈頓途中路過陶波停留覺得很棒，但皇后鎮往返瓦納卡中途去到克倫威爾就不值了；
2、偶爾也會晚點，請耐心等待；但憑此車趕飛機的話還是最好把間隔時間多流出來一些為妙；
3、早點到車站，上車隨便坐座位，沒有座位號，當然前排風景一定是最好的；
4、車站大多數在各地的i-Site附近，多個巴士公司公用，非常好找，具體座標大巴票上都會有；
5、上車前一定要記住要跟司機check in，核對好你的名字，然後他會幫你放行李；想要快點核對資訊上車記得站在取放行李的艙前排好隊；
6、車上有免費WiFi，但不是很穩定，特別是碰到那種雙層大巴人一多就幾乎是沒有了。車座很寬敞，有安全帶，座位可以調低；
7、車窗很大，大多數車上是有廁所的，車很新，設施也都很乾淨；
8、車上不能進食，但每行駛1個半小時左右都會休息15—20分鐘，停車的地方必然都會有公共廁所；
9、坐往返巴士時不要嫌麻煩，最好在去程下車前跟司機確認好回程的上車點，有些很小的站根本就沒有站牌，要是不是特意指出哪會知道車就停在這裡啊；
10、坐車風景推薦：
Queenstown –wanaka坐右邊風景更美
Queenstown –mt cook坐右邊看牛奶湖
lake tekapo-christchurch左邊看教堂與湖景
Taupo—wellington最長一程路沿途超美，左邊看牧場，右邊快到威靈頓時能看見一大片野海。
巴士司機年紀都比較大，車開得非常的穩，很耐心還會幫你提行李，還會一路上承擔導遊職責，給你講解，著名景點會特意短暫停留讓你下車參觀，比如說特卡波的教堂，還有普卡基湖。但巴士也會晚點，有幾程都是因為堵車等各種原因被我們遇到了，但請一定耐心，最終還是會到的。
intercity bus購票方式分為直接購買和Flexi Pass來一程程抵扣，至於究竟選擇何種方式最適合省錢，請不要蒙圈，下面由我一一道來。
計畫買票前務必一定規劃好行程，算好一路上會坐多少個小時巴士。
首先登錄巴士公司官網：http://www.intercity.co.nz/，最早可以提前一年購票。
例如搜索羅托魯阿—威靈頓，選擇好合適的時間班次再來看價格，比如說不可退換票裡只要1紐，那只要你計畫好行程當然是毫不猶豫這樣直接購買，即使後期有更改1紐捨棄了也並不可惜。
每程這樣1紐的票只會有一張，然後票價依次遞增，當你買兩人以上的時候均價肯定不會這麼白菜了。
但如何在該出手時就出手呢，下面就要來看到Flexi Pass的規則了。
選擇pricing後，我們可以看到pass卡最低15個小時出售，然後基本上是沿著一個“時越多越划算”的趨勢在進行。買卡後如果小時數不夠還可以再補充購買小時，分為3小時與10小時來補充，但每小時均價方面會比最開始買小時卡要貴。
比如當你直接買25個小時是要205紐的，而當你先買一張15小時的卡在補充10小時的卡，時間合計也是25小時，但就需要花費5+85=210紐。
因此算好你全程的合計小時數再來選擇相應小時卡是非常有必要的，想要高性價比最重要的是規劃與計算。
因此衡量特價票的方式就是，當每人每時均價在8.33以下時就趕快付款吧，除非你只坐一、兩程短途的，不然就乾脆一心買小時卡好了。
總結來說
選擇每段直接購買：
1、全程車票一起購買，這樣只用付一次手續費3.99
2、提早購買可以試試去搶每段的特價票，從1紐起步
3、只要確定好行程，均價在8.33紐以下的單程票是值得你擁有的
選擇Flexi Pass購買：
1、一人一卡，一年有效期，多出時間不可退但可轉讓給他人使用
2、不確定行程想要在出發兩小時前任意更改
3、多次乘坐大巴超過14時的
4、買票太晚單程價格都很貴
5、時間計算方式是按：抵達時間-出發時間，途中的休息也算在購買時間裡
6、該卡還可以支付庫克海峽的輪渡以及跟團遊
7、遊庫克山必買
進出庫克山即使你下手再早也買不到不可退換的特價票，而那種靈活退換的票簡直天價，提前6個月訂一段4h45m的路程需要148紐，比但買張15小時卡還要貴；所以慶倖這段可以用pass來解決。
當然小時卡也絕對不是萬能的，從特卡波到瓦納卡這程，確切的說是Tarras—Wanaka這段40分鐘的時間不要算在全程小時合計裡，但凡這種黃色車輛標記是不能用pass買的；可以考慮用nake bus來替代。
我的行程是用pass+單程購買結合起來的，這個大家都應該根據自己既定行程來合理安排。
全程共坐了9次巴士，因為要進出庫克山打算買pass，所以並沒有早早訂票，在簽證下來以前只是計算好了時間；分別是：
全程算下來20小時52分鐘，買20小時卡不夠，得買15小時+6小時補充卡。正好看到陶波—威靈頓那段6小時5分的4人合計只要94紐，一個猶豫就漲到97紐，加上3.99的手續費，算下來每人每時只要4.2紐；簡直不要太划算。
剩下的行程除了庫克山兩段多以不足1小時的短途為主，即使仍有1紐特價票的存在，第二人的票價即是10紐，四人均價下來比PASS貴。正好8程相加起來14小時47分，買張15小時的卡每人還剩13分鐘，幾乎毫無浪費。
具體購買操作如下（pass卡記得直接用戶名登錄）：
如果還有其他程要買就不要點“book”，而是選“new search ”
而用小時卡買是這樣一起支付的：
付款成功後，電子票
在紅花綠葉叢叢
在岔路又一村落
在最接近天的地方
在翱翔的平流層
在綠意盎然的白日
在桃之夭夭裡迷醉
在彌漫霧氣中昭示
在躍躍欲試之心田
在看不到終點的一望無際
在無人問津的一隅
在溪水潺潺山澗
在巒巒雪山之巔
在花瓣零落以內
在冰河漣漪的盡頭
在枯摧折枝之時
在揮手的惜別依依裡
在夕陽濃厚的餘暉
在海鳥任性撲閃之處
在分湧不明裡曖昧
在夜燈流光溢彩間
在櫻花短促盛放之季
在千杆過盡之後
在夜幕沉寂凝睡中
幀幀畫面隱約夢裡可見
陸地之上，天空以內
湖邊的心明如鏡
浪花的如約而至
倒影裡的緘默無言
森林中的群枝亂舞
正午的無精打采
還有，被遍地繁花充盈的喜悅
她們毫不猶豫地逗留在我每一個不經意的瞬間
待得某日恍然回首頓悟
天堂不正該如此嗎
北島or南島
最初計畫的旅行裡，紐西蘭只是作為“既然來到澳洲就索性再逛到她南半球的好鄰居”一個配角登場，但相較之下發覺就公共交通而言澳大利亞反倒不比紐西蘭方便，況且上班族的微薄假期放在兩國奔波反只能看個囫圇。於是開始重新打量起紐西蘭，方才知道這個狹長的島國居然被庫克海峽一分為二；而相信在有限的時間裡究竟是去南島還是北島是一個值得大家來糾結的問題。
還是根據自己的喜好來看看地圖，好好計畫下路線吧
登錄到紐西蘭旅遊局官網： ww.newzealand.com/cn/ 可以領到免費地圖，紙質版直接快遞到家。
這裡一定要贊下紐西蘭旅遊局的網站，做得實在詳盡，可以給正在準備攻略的你提供許多實際的幫助；比如
關於目的地：
關於活動：
關於巴士遊：
關於季節：
南島有旅遊勝地皇后鎮、山野風光延綿的西線、觀星小鎮特卡波庫克山一帶、野生動物出沒的東海岸線等等，相比之下北島除了羅托魯阿的地熱奇觀、島嶼灣的遠北地區外就只剩下首都威靈頓、最大的奧克蘭這種中規中矩的城市，魅力實在難與南島匹敵。於是帶著對小鎮遊的熱衷以及所訂基督城往返機票，很多人建議我直接來個以基督城為起止點的南島逆時針遊，但考慮到長輩們並不適合冰川探行，而且東海岸的很多景點公共交通並不方便，於是南島對於我的吸引力只剩下皇后鎮的精巧秀美以及庫克山的徒步星空。
反正是第一次到紐西蘭，那些略過的地方以後還有機會來看，也正因為是第一次到紐西蘭，所以也不舍羅托魯阿的地熱與這個國家的首都。
於是，南島+北島，這便是我的答案。
而對於此刻或許還在糾結行程安排的你而言，我的建議是只準備就來這麼一次紐西蘭的話，不管假期長短也應該來北島看看。行前看到的是所有人對南島的推崇備至，特別鑒於我們買的是基督城往返的票，所以大家都建議是在南島來個迴圈路線，從而放棄北島。後來在回家的路程上對於也去到北島的這個決定從來沒有感到不值得，只是遺憾待的天數太少了。
如果你想另闢蹊徑，去一些不是太多人都會去到的地方其實也很好，但那兒一定得自然景觀豐富，不然就只剩下乏味的四平八穩。
然後對於到訪南北島的先後順序，我是覺得如果最好先南島後北島才是最好的，畢竟北島的物價划算貨源充足大超市也更方便採購蜂蜜、蜂膠牙膏、巧克力這類沉甸甸紐國特產；你也不想拖著沉重的行李箱再踏上尋找南島的路途對吧。
紐西蘭的國土狹長，火車只是在一定區域裡作觀賞來開，公共交通出行還是得仰仗大巴+飛機。不想每天拖著行李趕路，喜歡在同一個地方從容多待上幾日，但汽車的速度著實不快，周邊能去的地方實在算不上多，但即使因為如此仍然規整了幾條路線供大家參考。
12天裡，我們從皇后鎮開始享受慢生活，到庫克山的雪山徒步，又去羅托魯阿感受地熱溫泉以及最後威靈頓的日光普照+海風漫天。一路巴士來過，四處城鎮，風貌無一雷同，卻都令人心滿意足。
皇后鎮の4天昆士敦是所有到紐西蘭來旅遊都繞不過的一塊地兒，因為風景秀麗應屬女王之地，故得名皇后鎮。將皇后鎮列為我們紐西蘭遊的首站其實是有過糾結的，一方面覺得她會不會盛名之下其實難副；而另一面又會擔心一開始看到她的太過美好以致於接下來的行程會不會失望。
但當抵達瓦卡蒂普湖畔，望見櫻花飛舞時就覺得自己的安排棒極了。
皇后鎮的節奏很慢，有著海島般十足的度假感。你可以去到skyline俯瞰全景再在來份自助餐，也可以步行到湖的深處皇后鎮花園看姹紫嫣紅，還可以去到周邊的格林諾奇走一條天堂之路或者到蒂阿瑙參觀神奇峽灣或者米爾德福峽灣。
但鑒於三峽看得太多，峽灣遊對於我們實在沒什麼吸引力，蒂阿瑙往返時間都花在路途上；所以南島皇后鎮以南自然是不曾涉足。
格林諾奇鎮上儘管沒有公共交通抵達，但據說最精華的一段反而是皇后鎮到她的沿路。原本想嘗試下Glenorchy Walkway那段段需徒步1-2小時的圍繞瀉湖的環線，沿途可以欣賞到濕地生態與各類鳥禽等；但無奈時間不夠，終於還是沒有去到。
可以這樣的皇后鎮：
①峽灣遊
參加由皇后鎮出發當日往返到峽灣地區（米爾福德or神奇峽灣）的團
②格林諾奇
沒有公共交通抵達，仍然是參團遊，半日往返
③皇后鎮—瓦納卡—克倫威爾—皇后鎮
其實瓦納卡還是離皇后鎮很近的，但真不如後者有意思，克倫威爾是想多去一個地方再逛逛，但其實不來也罷，特普通的一個鎮，鎮中心也沒什麼水果賣，物價還貴。這裡回皇后鎮的巴士那天還晚點近1個小時。想買的水果的話一路上巴士是會在水果店停留的，不必特意去到鎮上。
④皇后鎮—箭鎮—皇后鎮
箭鎮是一路上見過的最美小鎮，有好幾條徒步可以開展，作為一個去過的人強烈建議：其實最好是在這裡住上幾天。
⑤皇后鎮中心
既然作為度假重鎮，在皇后鎮待上一整天也是自由散漫的好去處。睡到自然醒，到鎮中心去覓食再晃蕩到花園深處瓦卡蒂普湖的腹地裡盡觀這山水一色。
我們在皇后鎮的四天：
第一天基本在轉機的路上，然後驚歎了下粉色的鎮中心與湖邊酒店
第二天主要以調整為主，去到skyline吃自助後走到鎮花園
第三天去了瓦納卡與克倫威爾，那天天氣實在不好，非常之冷，於是瓦納卡留給我們的感覺就是不過一片原生態的湖，糙糙地；隨後步行到迷惑世界覺得還是很有意思的。克倫威爾就是四平八穩的樣子，鎮上的東西都挺貴得，而且下午四點以後都開始陸續關門了。
第四天直接買的那種皇后鎮周邊一日通票，到了箭鎮和洛磯山脈附近的NEW WORLD超市採購，如果不打算在箭鎮徒步的話，憑著這個通票緊密安排時間的話是可以去到皇后鎮周邊的好幾個地方。
庫克山の2天其實來紐西蘭之前最吸引我的是那漫天繁星，然後又想徒步，於是捨棄了星空保護鎮特卡波，來到了庫克山。
其實山裡面除了雪景以外還是很悶的，9月底的日子大多草還是枯黃的，待上兩晚是為了賭那50%的天晴可能，但後來我發現其實這樣錯了，接連兩天意味著持續下雨；還是看不到星空的。
果然，在我們離開的那天天氣預報說今天是晴天，但一切與我們又有什麼干係呢？
其實庫克山國家公園這邊地域有些荒蕪，中心設在特卡波比較好。
可以這樣的特卡波：
①特卡波—庫克山—特卡波
每天從特卡波到庫克山有一程名為cook connection當地的交通提前預定，能夠提供當日往返，但這班車只有在旺季期間即每年10月至次年的4月才有。
②特卡波—瓦納卡—特卡波
特卡波到瓦納卡其實也不算遠，但記得這一程intercity bus是沒有的，可以坐nake bus往返。
③特卡波—基督城
特卡波到基督城唯一的交通工具就是巴士
④隱士酒店
作為山裡最熱鬧的一片區域，各條步道的起點，隱士酒店內部可以報團，參觀高山中心，吃飯；也算是消遣好去處。
我們在庫克山的兩晚：
第一天中午抵達，徒步了kea point,單程花費一小時
第二天，徒步Hooker Valley，往返四個半小時；之後去了趟村子裡逛逛，走了一段Glencoe Walk
第三天：往Tasman Glacier方向走，但一直沒找到徒步的起點，時間不夠無奈折回中午乘大巴離開了庫克山
順便科普一下，庫克山是可以看到冰川的，就是雪山上那泛起藍色的物質。因為漫長歲月的沉積，導致內部越來越緊密，冰川中的孔隙越來越小，直至消失，當光照射在冰川上時，波長較長的紅橙光能夠穿透冰川，而波長較短的藍光因無法穿透而被散射出來，使得冰川呈現藍色。冰川融化之後融入一般的河流湖泊時也會呈現出冰川水特有的藍色。
羅托魯阿の2晚太多的介紹都在說羅托魯阿的地熱奇觀以及溫泉，以致於常常忽略了她的自然生態之美。我不太確定那股硫磺味有多濃重，所以安排住上兩晚，然後後悔了，春天的羅托魯阿繁花盛開，應該至少在這裡待上四天的。
可以這樣的羅托魯阿：
①霍比屯、懷托莫溶洞跟團游
霍比屯是必須參團的，有直接從羅托魯阿出發，也可以乘坐巴士到瑪塔瑪塔再參團。但我們不是魔戒迷，對於這個被譽為紐西蘭橫店不過是搭成的一些粗淺小木屋模型的地方並無興趣，而且後來在路上不止一次看過這裡的模樣，比如箭河徒步的路上，比如陶波到威靈頓巴士路過的農場處。
溶洞方面其實在國內就看過許多，尤其是桂林的冠岩，只是沒有螢火蟲。也有一日團能夠同時去到霍比屯+溶洞的，intercity 的首頁就能預訂。
②Wai-O-Tapu地熱公園
這個公園算是羅托魯阿這邊一眾地熱儘管裡最著名的，也是全程我們唯一買門票的地方。這個地熱穀距離市區有25分鐘車程，其實大可不必參團，用大巴+步行抵達的現場便足以。
③漢密爾頓
原本打算去漢密爾頓花園的，但後來仔細查看地圖，發現花園在一處國道旁並不在市中心，所以就放棄了。
④陶波
在很多去到過人的描述中，這個擁著紐西蘭第一大湖的小鎮不過尋常，但是我很喜歡這裡，整個市中心花繁葉茂，比羅托魯阿的品種還要多。同時，這裡還有全世界第一座擁有真正退役飛機的麥當勞。
羅托魯阿市區的景點很集中，然後彩虹泉與skyline也是在一起的，根據地區安排好還是很能好好溜達的。
⑤羅托魯阿周邊
Skyline位於羅托魯阿的休眠火山Ngongotaha山側，冷門景點Hamurana Spring，天然氧吧紅樹林等等。
⑥羅托魯阿市中心
倉儲買土特產、泡溫泉、逛政府花園、庫伊勞公園、毛利人村落，即使只是沿著羅托魯阿湖都夠你走上好一段。什麼，太多了記不過來怕迷路，完全不用擔心，市區內都是四平八穩的方正路，走丟了也很好繞回來。
我們在羅托魯阿的兩晚：
第一天各種晚點等車中午才抵達，去到skyline吃午餐，回來時去到PAK'n SAVE採購一番準備晚上煮火鍋。還沿湖一路走到庫伊勞公園，奈何天色已晚，繁花留給明日再賞。
第二天，雨一直下，還是決定去到Wai-O-Tapu地熱公園，回程時先去Countdown再到PAK'n SAVE繼續大採購。
第三天：精華在這天上午，太陽終於嶄露頭角，為了追尋日出跑到湖的那一邊，空無一人，只剩下綠地枯樹、清澈倒影、天鵝野鴨以及各種叫不上名的斑斕鳥獸；曾以為這只是夢裡的一幅畫。
當然現實仍在繼續，不敢走太遠折返回來退房上了去陶波的巴士，當然陶波的也很美，北島的春天就是比南島來得要早一些。
威靈頓の3晚威靈頓是很多人會當作與南島相交的上船點，雖然周邊我們並沒有涉足，但市區其實還是很不錯的，前提是一定得是個好天氣。Te Papa Museum都會耗上半天時間，如果帶上小朋友是值得逗留一整天的，繼續沿著海邊往老城區走還有城市海洋博物館、國會大廈、聖保羅教堂等等，最後登上紅色纜車去到山頂花園走一遭順便一覽威靈頓全景；城市中心佈局非常緊湊，適合步行。
大概是早春的緣故，東方灣這邊日出日落都是淡淡的，反倒是夜間的時候值得一看。
我們在威靈頓的三晚：
第一天巴士晚點，風景都是在路上看的。
第二天日光特好，一掃之前在羅托魯阿的陰霾，去到市中心逛街，晚上不顧大風咆哮在東方灣一路拍拍拍。
第三天：留給紐西蘭的最後一個整天裡去了國立和海洋兩個博物館，然後坐纜車繼續去山頂曬太陽，去超市進行了最後一次採購，然後回房整行李。
第四天6點趕往飛機場，是的，紐西蘭，再見！
回首全程總結下來，最遺憾的是在羅托魯阿的天氣不給力，沒能在湖邊放肆溜達；然後就是沒在箭鎮住上一晚，多走幾條周邊的步道。
辦個團簽如何?關於遞簽資料準備方面我曾在英國的帖子裡面詳細歸納過，需要參考的話可移步至此：http://bbs.qyer.com/thread-2590886-1.html
我們辦的簽證是團簽
為什麼選擇團簽呢？因為划算，人均673元（含快遞費+銀行轉帳手續費）
與個簽不同的是只會給三個月的往返，然後個人護照上沒有簽證頁，但兩年內應該不會重複去到同一個國家，所以也覺得沒什麼好遺憾的。
TIPS：
1、3人以上即可辦理團簽，選擇其中一人作為團長
2、不清楚的地方隨時可以發郵件問，兩天內一定會回復你；諮詢電話比較難打進
3、所在地區沒有簽證中心可郵寄相關資料辦理
4、準備的資料的影本必須彩色列印
5、保險起見，在提交材料清單上需要交的資料後，我還準備了行程單、國內航段+巴士的時刻表
6、填表中是與否的選項用“X”來表示，表格末尾的簽名處寫漢字
7、表格方面 整個團體：1021+材料清單
每個團員：1188+1027+材料清單
8、照片深色背景，2寸即可，每人2張
具體步驟
紐西蘭的簽證辦理官網有非常詳細的要求，直接按照要求來一一準備就好
首先登錄：http://www.vfsglobal.cn/NewZealand/china/Chinese/index.html
選擇“瞭解您的簽證類型”, 然後選擇“團組簽證”
郵寄辦理簽證費用是需要匯款到指定帳戶的，辦理不同類型簽證收取的費用是不一樣的，這個官網上面是可以計算出來的
相關費計算下來是：服務費+簽證費+快遞費之和
武漢地區需要送簽至上海領區，因此結合以上計算下來是：
服務費225元+EMS快遞護照50元+簽證辦理費390元=665元/人
準備材料就依照著材料清單（護照原件、登記照、身份證戶口本彩印件、工資流水資產證明、行程單電子機票、工作證明以及各類表格）來整理，主要分為9項，然後一一打鉤即可：
04簽證檔清單.pdf162.49KB
04清單表格填寫說明.pdf459.89KB
開始準備各類表格，相對於個簽，團簽表格會多一些
05團簽清單.pdf189.19KB
05團簽清單填寫說明.pdf262.27KB
07 inz1021.pdf144.64KB
08 1188填表說明.pdf1.18MB
補充表1027的很多內容與申請表1188雷同，可以參照填寫
09 inz1027.pdf305.60KB
09 1027填表說明.pdf316.61KB
準備好以上所有材料及照片後就可以開始銀行匯款以及寄快遞了
郵寄資料步驟：
1、將團隊所有簽證所需費用算好寄到指定領區帳戶
2、將各類資料+銀行回單原件+已經填寫好地址的EMS快遞單 一同寄到指定申請領區地址
3、銀行回單的掃描件+郵寄資料快遞單號掃描件發送到 info.nzcn@vfshelpline.com
16天后收到EMS,除了退回了資產凍結證明與護照以及1021表，其他所有材料都被收走。然後帶著這張A4紙，從武漢走到了新加坡，又從基督城回到了武漢。
相對于平時買票先在搜尋引擎上比價，這次出行毫不猶豫的選擇了一直想體驗的新加坡航空。
武漢往返基督城，提前8個月買，6003元/人。同期只有國泰航空比這個價格便宜，但起飛時間不夠好，在香港待的時間太長，比起新航晚一天才到紐西蘭。
我選擇新航的理由：
1、武漢到紐西蘭沒有直飛，而在轉機的時間分配中新航最舒服
2、逛足全球第一的樟宜國際機場
3、轉機時長超過5個半小時，參加了2小時的免費文化之旅
關於新航購票
新加坡航空的票絕對是早買早賺，更何況在出行高峰的國慶期間。自忖是沒有搶特價機票的幸運，而且觀察下來除非淡季不然飛紐西蘭的票是絕對要貴於飛歐洲的價格。於是老老實實在1月底就買好，那時還有兩人同行會各優惠50元，算下來最終含稅6003元。
後來再刷，兩人同行的優惠取消了，到4月份時發現票漲到8800一張，再後來看到10月6日返回的票已經沒有了。
所以，只要你對自己的簽證資料有信心，一定要提前買票。經濟艙票價分為三個等級，官方答覆目前對於Economy Saver是沒有拒簽全額退款的承諾。
登錄官網：http://www.singaporeair.com/
選擇“多城市”
奧克蘭進基督城出or 基督城進奧克蘭出，這樣不僅可以兼顧南北島，也省掉重走回頭路。
個人建議如果有需要將牙膏蜂蜜這些非常具有重量級的特產買買買的同學最好選奧克蘭回國的，因為北島的物價比南島便宜而且大超市更多。
其實原本計畫是買先到基督城再從奧克蘭回國的，這樣就由南島先到威靈頓最後從羅托魯阿直接大巴到奧克蘭的。不必三到基督城機場，然後最後一天從威靈頓摸黑冒著航班取消的風險飛往基督城再來轉11:50的國際航班。
但當時這個行程組合票價漲了，反倒是基督城往返的票更划算；但也因此錯過了A380。
訂票付款成功後就可以選擇座位以及餐食，選擇靠前的位置發餐以及下機確實會快一些。在辦理等級手續前這個座位都是可以隨意更換的，所以一開始沒挑到如意的位置之後只要持續觀察也還是有機會的。
在高空是可以望見庫克山的，新加坡往基督城飛是右手邊能夠清晰望到；這點大家選位置的時候可以多加留意。
有一種說法是在登機前48小時可以來搶有需要加錢支付的第一排位置，但事實上我們來去兩程都坐滿了，所以也沒有空位放出了。
若是位置靠後想提前取餐的話一定要選特殊餐食，然後空服人員會在你座位後貼個標識然後會提前派餐。
標準餐食之外，特殊餐食分四大種類：
1、Dietary Meals: Bland meal 清淡餐
Diabetic meal 糖尿病餐
Fat free meal 無脂肪餐
Fruit platter 水果餐
Gluten intolerant meal 無麩質餐
Low calorie meal 低卡路里餐
Low fat meal 低脂肪餐
Low fibre residue meal 低纖維餐
Low lactose meal 低乳糖餐
Low salt meal 低鹽餐
Non carbohydrate meal 非碳水化合物餐
Semi fluid meal 半流體餐
Soft fluid meal 軟流體餐
Ulcer diet 潰瘍病餐
2、Religious Meals: Hindu non-vegetarian meal 印度宗教餐
Kosher meals 猶太餐
Muslim meal 穆斯林餐
3、Vegetarian Meals : Vegetarian Indian meal 印度素
Vegetarian lacto-ovo meal蛋奶素
Vegetarian oriental meal 東方素
Vegetarian raw meal 西方素
Vegetarian vegan meal 純素
4、Other ：Seafood Meal 海鮮
當中海鮮餐新加坡飛基督城才有，武漢飛新加坡是沒得選的，但這個其實不太對中國人胃口，起碼個人是覺得很失望的。
登機前48小時新航會短信郵件提醒可辦理值機，但如果大家在網上辦理自助登機時出現這種情況只能提前去機場櫃檯辦理了，因為新航對於澳新航班有一個簽證的抽查，然後恭喜你剛巧被抽中了。
新航的空姐制服顏色有三種，紫色的是一般的空姐，綠色的是領導，紅色的是大領導。空姐制服非常具有民族特色，然後也應該是經過了特別的培訓，總之看這些美女走路實在養眼，在偌大的樟宜國際機場絕對是道靚麗風景線。
新航的飛機座椅相對來說很寬敞，飛機上可以看手機，但需要開啟飛行模式。每個座位都支持usb接入，支持usb充電，電影得用飛機上發的耳機線看，自己的單孔耳機是不能用的。
每個座位上已經放好了靠枕、蓋毯、耳機線，還有一個小包，紀梵希定制的洗漱用品和長襪子。一上飛機就給遞熱毛巾，然後上功能表，先會發小零食、水果與飲品，每程都是早餐+正餐，正餐之後還有冰淇淋，但已經不是哈根達斯了，去程是夢龍，返程是紐西蘭當地的霜淇淋；感覺就是一路在吃吃喝喝。
樟宜國際機場新加坡這麼個彈丸小國甚至不存在國內航線的地方卻有著號稱全球第一大的樟宜機場，當然這也是吸引我們選擇新航的理由之一，轉機有相當長的時間，但這裡好買又好玩，現在來著重介紹一下。
樟宜國際機場指南.pdf1.80MB
首先，整個機場的指示牌非常清楚，每一個都會有中文標識。
如果有充裕時間在這裡轉機的同學們最好行前登陸樟宜國際機場官網http://www.yoursingapore.com/瞭解一下，這上面關於交通、購物到兩小時tour等內容都非常詳細。
關於skytrain
關於轉機夜宿
這裡主要有4種椅子,一種是登機門附近的幾個座位連在一起可以躺著睡，一種就是,單人沙發那樣坐著睡；這兩種都不太舒服。第三種則是在看電視的地方後面有一圈圈的沙發直接躺著睡，但有的地方是空調的通風口，冷氣十足，記得避風。而第四種則是我們是第二天早上才發現，跟仁川機場的躺椅一樣，不過這裡位置十分緊俏，如果有夜宿的打算記得到了機場先去占位置。就在新羅免稅24小時店的後面，T3退稅和領抵用券的旁邊。
大約三四點鐘會有機場員警查看護照登機牌相關證件，被吵醒了就很難再睡著了。所以其實關於夜間留宿這點如果下次再轉機我應該不打算這樣做了，睡眠淺的根本睡不好，晚上燈依舊敞亮，然後不斷人來人往的說話聲響；當然如果只是午休還是不錯的。之前在韓國機場轉機的夜宿體驗非常好，10點開始熄燈，都很安靜，睡得也安神。
關於機場抵用券
每人40刀代金券的福利大家一定不要錯過，折合人民幣就是200元，只要你在這裡轉機可以得到；但記得往返也只能領取一次。幾個月內都有效，去程不買東西回程結帳時用也是可以的。
帶上你的護照、登機牌去櫃檯領取，就會給你一張20新幣機場通用兌換券（幾乎可用於所有機場門店）和20新幣機場免稅店兌換券（只能用於化妝品及香氛櫃檯）各一張；這種使用券是沒有找贖的，一次性消費即收回。
記得用的時候請看清楚的消費券的內容，一定記得在買護膚品優先使用化妝品的那張，畢竟另一種通用的可以在餐飲、玩具、成衣、數碼等等各大店內都用的上。兩種券長得非常相像，自己辨認不出來可以交給服務員來收取，他們都認得。
T3的領取地點有點隱秘，是在新羅免稅店與paul中間的岔口處，Tourist GST refund（旅客退稅區）櫃檯也在那邊，而在退稅櫃檯旁邊另有一個前臺即是領取視窗，7點鐘後慣常排著長隊，所以看到人多的地方你也接著排上准沒錯的。
關於免費wifi
憑護照到“i“領取密碼紙，1小時內開通，否則就失效，可以上網4小時，如果超過4小時，那就憑護照再去領新的密碼紙就可以了。要同時上手機和ipad的，要密碼的時候就說有幾台設備，他們就會給幾張密碼無線網路搜到wifi@ichangi這個，連接，會自動彈出登錄頁面。
至少有一台手機是全球通的號碼，用來接收驗證碼。同一個手機號可以多次接收驗證碼，因此多台設備可同時登陸，如果設備休眠，一段時間後wifi會自動斷開，這個時候重新連接下就可以，不用重新驗證。
但建議大家出行前還是裝好樟宜國際機場的APP，人一多的時候優勢就體現出來了，在返程時大概是國慶日的關係，客流太多了，只能領用一次3小時的上網密碼就不能再次領取了。而如果裝有APP是可以24小時免費的，足夠轉機時間全部的逗留使用了。
關於免費新加坡之旅
就是有導遊帶著一車人到新加坡市中心簡單參觀，著名景點會給時間下車拍照。工作人員穿著沙灘服，比較好辨認，他們會講中文。直接按照他們的要求填表、交護照，全程一共2個小時，都在大巴車裡面，在兩個地方停車自由觀覽，其他的全靠巴士路過，反正就是走馬觀花地看看。
一定要記得帶上護照、登機牌以及簽證，如果隨身攜帶行李，比如那種帶上飛機20寸內的旅行箱都是要托運的。機場內就有托運櫃檯，但需要付費，一個小時與12小時都是一個價，稱重後櫃員會給你報價格的。T3的left baggage在賣樂高玩具的那家店附近的一個岔口裡。
分為兩種團，白天的時間就是參加文化之旅，傍晚則是參加城市觀光之旅。據說兩個團只能參加一次，我們選的是一早上9點的文化之旅，參觀完後覺得或許夜景的城市之旅應該更好吧，不然你們去的時候替我體驗一下~
具體的兩個團具體行程安排官網是這樣介紹的：
殖民行政區
殖民風情區現已成為一個藝術區，具有非常重要的歷史意義。1965 年 8 月 9 日，李光耀（Lee Kuan Yew）先生便是在這裡，站在市政廳的臺階上，俯瞰政府大廈大草場，正式宣佈了新加坡的獨立。新加坡的第一次國慶大典亦是在此舉行。原最高法院將以新加坡國立美術館的全新面貌於 2015 年底對外開放。屆時這裡將展出全球最大型的當代東南亞與新加坡藝術品公眾收藏。
中央商務區
中央商務區是新加坡最主要的金融商業區，入口便是老巴刹，您可前往各個臨街小攤，品嘗到特色當地美食。
魚尾獅公園（停留 20 分鐘）
魚尾獅公園坐落於新加坡河河口，此神物擁有獅子的頭和魚的尾巴。新加坡最初只是一個漁村，被稱作 Temasek，在梵語裡是“海邊小鎮”的意思。魚尾獅的身體正象徵了新加坡這一段過去。其頭部則代表了獅城“新加坡”。
牛車水
遊客必定會被在牛車水售賣的各式正宗中華美食、商品以及紀念品所吸引，也會為一排排舊戰前店屋和現代化的高樓大廈所著迷。在牛車水，您還可在一條街上同時看到穆斯林清真寺、印度廟與佛寺的身影。
小印度
作為新加坡最早期的印度移民聚居處，這裡仍遵循著昔日的交易模式。您可在此看到算命先生與他們的鸚鵡搭檔、賣力銷售茉莉花環的花販以及隨處可見的街邊報攤。不妨前去參觀維拉瑪卡裡亞曼興都廟，感受邪惡毀滅者 Sri Veeramakaliamman 或卡裡女神的震撼魅力。
甘榜格南——馬來文化中心（停留 20 分鐘）
甘榜格南是新加坡的馬來文化中心，充斥著濃厚的馬來及阿拉伯風情。您可在此看到蘇丹清真寺的金色穹頂。此地區可謂包羅萬象，相容並蓄。這裡設有許多現代畫廊、手工藝品商店、咖啡店以及西餐廳。此外，還有紡織品店、地毯店和鐵匠鋪等各種傳統商鋪沿街而設。
城市觀光之旅
新加坡摩天觀景輪
新加坡摩天輪高 165 米，是全球最高的觀景摩天輪。
濱海藝術中心 —— 濱海灣劇場
這座玻璃面牆藝術中心是新加坡最重要的藝術中心，外形仿似一種新加坡人最喜愛的水果 —— 榴槤，是濱海區最受矚目的標誌之一。濱海藝術中心擁有一個可容納 1,600 人的音樂大廳、一座可容納 2,000 人的劇院和一系列表演場地。
濱海灣金融中心
濱海灣金融中心占地3.55公頃，地理位置優越，擁有3棟辦公大樓、2棟住宅大樓以及一家位於濱海灣城聯廣場的商場。
魚尾獅公園（停留 20 分鐘）
濱海灣金沙（MBS）
濱海灣金沙（MBS）是新加坡兩個綜合度假聖地（Integrated Resorts）之一，豪華的濱海灣金沙林立著許多購物商店，還擁有藝術科學博物館、劇院、酒店和會議中心。三座高塔聳立入雲，57 樓處的金沙空中花園猶如高塔之冠，還有一座長 150 米的無邊泳池。
濱海灣花園（停留 30 分鐘）
濱海灣花園由濱海南花園、濱海東花園和濱海中花園三個水濱花園構成。這座園藝綠洲佇立於城市的核心地帶，擁有來自全球的各種植物品種。園內植物超過 50 萬株，包含逾 2,200 個品種。花園占地 101 公頃，比新加坡植物園規模更大，內設 18 棵混凝土金屬結構的超級樹。來到如同阿凡達電影中的超級樹下。
而實際上我們參加的文化之旅殖民行政區、甘榜格南，反正中途下車兩次，都是短暫停留然，還好是免費團，實在不喜歡那種一直惦記著集合時間的感覺。但魚尾獅呢，是得非要你再專門來一趟新加坡麼？
關於航站樓
樟宜國際機場的航站樓目前有T1\T2\T3，T4據說在建。號稱全球第一大機場轉機途中自然不會令你乏味，會有各種娛樂景觀設置來讓你打發枯燥的等待時間。每個航站樓都是三層，主要的購物娛樂場所都在2層。具體可以登錄官網查詢，以下是機場平面圖：
根據行前所做的功課下面具體來介紹下每個航站樓，實際上我們只去到了T2和T3，T1由於懶還沒有涉足到。每個航站樓都設有主題花園，充電設置遍佈整個機場，而在每個登機門附近都會有兩張Osim的按摩椅，基本上不需要排隊等待就可以使用了。
T1 雨之舞 1 號航站樓（公共區）離境登機大廳
兩件由 1216 顆青銅水滴組成的雕塑。每件雕塑長 9.8 米，寬 4 米，可以變幻出 16 種不同的形狀。從抽象的藝術造型，到栩栩如生的飛機熱氣球風箏，甚至是龍的形態。形態中的的設計項目都以緩慢的液體運動形式展示飛行的動態。
每顆水滴重 180 克，中空，以輕盈的鋁製成。水滴外表都特別鍍上了一層拋光紫銅，防止表面受到氧化作用或被銹蝕。由於其藝術形態的變化，從大廳最上方到形狀最下方，最遠時水滴需穿越 7.3 米的距離。
設計者們先設計出了雕塑的三維模型，然後按照模型純手工製作出雕塑。一系列形態成功定形後，接下來便是將其灌入電腦程式，利用水滴中的發動機對水滴的運動進行控制。每個水滴都連接至一個發動機，發動機被安置在離境大廳的天花板中。發動機中都含有一個極度精密的編碼器，追蹤記錄著水滴所處的準確位置。
仙人掌花園 1 號航站樓（轉機區）3 樓離境轉機大廳
仙人掌花園內有超過 100 種仙人掌，以及來自亞、非、美洲沙漠和乾燥區域的旱生植物。 此天臺花園是盡情休憩和享受日光浴的理想之地.
花園裡擁有眾多著名植物，包括多種蘇鐵科植物，如從恐龍時代倖存下來的頑強物種，以及一些不常見的植物，如金琥、翁柱和巨型馬尾樹,可食用的 Apple Cactus（Cereus spp）和 Prickly Pear Cactus（Opuntia spp）以及其他來自世界各地的重要旱生經濟作物。
社交樹 1 號航站樓（轉機區） 廣場中部，入境櫃檯後
幾乎達 9 米高， 圍繞著社交樹有 8 個觸屏照片亭，您可以將您的照片和視頻“貼”到這個光彩奪目的皇冠上。皇冠由 64 個巨大的 42 寸高清螢幕組成，360 度展示著各種虛擬背景，包括神秘的森林和新加坡的都市天際線。為作紀念，您還可以將您的照片和視頻分享到您自己的社交媒體庫中。
睡蓮花園 1 號航站樓（轉機區）2 樓離境轉機大廳
擁有天然的水生花園環境，諸多婀娜多姿的睡蓮搖曳於其中。 迂回曲折的步道以柔美起伏的睡蓮葉為靈感，猶如平靜的池塘被投進了一顆鵝卵石，掀起了層層漣漪。花園的外觀形似睡蓮葉。 園內的植物皆已適應了淡水水生環境，其中有水岸植物、沉水植物以及漂浮植物等。 這些植物包括亞馬遜睡蓮（世界最大的水生植物之一）、蓮花以及旋葉松（太平洋地區極具文化、健康和經濟價值的植物，僅次於椰子）。
T2 蘭花園 2 號航站樓（轉機區）2 樓離境轉機大廳
擁有七百多株蘭花.根據其顏色、形態的不同，蘭花的排列代表了自然的 4 種基本元素——土、水、火，以及空氣。白色蘭花與漂浮的玻璃氣泡一起，代表著“空氣”。罕見的棕色和綠色蘭花則與樹根雕塑一起象徵著“土”。外型似巨大蠟燭形狀的花柱象徵“火”，而簇擁的藍色和紫色蘭花則象徵“水”。
向日葵花園 2 號航站樓（轉機區）3 樓離境轉機大廳
白天，您可以和絢爛的向日葵一起享受陽光，為自己的健康身體補充維他命 D。晚上，則可以見證奇妙的燈飾效果下，向日葵與燈光花園的奇妙轉變……此外，您還可以在位於頂層的休憩港灣，觀賞壯觀的飛機跑道和停靠港美景。
XBOX KINECT 室
和 Kinect Sports 一起運動。這裡有各種體育運動可供選擇，包括乒乓球、沙灘排球、各種田徑運動、保齡球、拳擊，以及足球等。
夢幻花園 2 號航站樓（轉機區）2 樓離境轉機大廳
在奇妙的聲音和影像效果下，花園仿佛“奇跡般”躍動起來，更有互動式體驗與精美裝飾讓徜徉於夢幻花園。園內隨處可見的運動感測器會為您奏響各種自然界的美妙旋律，並且繁花競放。與此同時，嵌在迂回小路中的光導纖維和 LED 燈亮起，行人仿佛踏上一條燈光閃爍的地毯之旅。花園中央有四個巨大的玻璃花束雕塑，雕塑以閃爍著反射光芒的馬賽克玻璃為裝飾，為人們營造出一種仿佛置身香格里拉世界的氛圍。玻璃花束裡還點綴著各種鮮花和軟樹蕨。
T3 滑滑梯 3 號航站樓（公共區）1 樓到達大廳營業時間：每日12-22.30
3 航站樓，恣享新加坡最高，全球機場中最高的滑道滑行體驗。從 12 米高處（相當於4層樓高）順著滑道下滑，最高可以達到 6 米每秒的速度！
• 每在樟宜機場消費 10 新元（單張收據），市民前往 3 號航站樓 1 樓資訊櫃檯領取一張免費滑行機會。
• 每天每張收據最多可領取 10 次免費滑行機會。
生活空間的記憶 3 號航站樓 離境大廳，B7 候機區旁
澳大利亞藝術家珍妮特·勞倫斯（Janet Laurence）巧妙地將藝術和自然融合到一起，利用影像平板和玻璃繪畫的重疊，營造出一種模糊的空間感，挑戰您對位置、環境和穩定的感覺認知。這樣一來，透明的影像自作品內外投射出反射與鏡像，在身後的白色牆壁上投下斑斕的色彩與陰影。
蝴蝶園 3 號航站樓（轉機區）2 樓和 3 樓離境轉機大廳
被精心設計為熱帶蝴蝶棲息地，園內林木茂盛，百花爭豔，還有一條 6 米長的岩洞飛瀑.在這裡看到約 1000 只熱帶蝴蝶，種類達 30 至 40 種之多。還有數個教育角和獨立的圍欄讓您有機會近距離觀察蝴蝶的繁殖和餵養。
雛菊 3 號航站樓 離境大廳，主廣場
象徵性的螺旋式推進形成花朵的模樣，巧妙地昭示著熱帶新加坡這個植物王國。雕塑的顏色同樣選取新加坡的國家代表色 —— 紅色和白色。在內置感應器的驅動下，隨著行人的出現與步伐，螺旋圖案也開始不規則的變幻形態。
我們去的時候T4航站樓還沒有開放
關於購物
付款前一定提供登機卡刷一下就可以按免稅價支付。
T3是娛樂與休息的好地方，是吃的東西最多的一個航站樓。T2和T3的品牌店差不多，只有極個別牌子不互通。若一定要尋找區別的話，T3地方大，店分佈得比較開； T2購物店面分佈則更為緊湊，節省腳力。
為了更好的購物體驗，出行前記得登陸樟宜機場免稅店網址：https://zh.ishopchangi.com/Default.aspx
可以查詢到各類品牌與價格，轉機時間倉促的還可以先網上付款然後再到機場提貨。但建議最好還是自己直接到機場去買，一來可以用掉抵用券，二來像國慶這種黃金周免稅店都特別喜歡做針對銀聯的活動。
charles&keith是必須去逛逛的，這個新加坡的本土品牌，價格超級的公道。比起其他國際大牌來潮流感一點不輸。特別是在機場店，還能碰到不錯的折扣款，性價比就更高了。
護膚品主要被新羅免稅店承包了，我們去的時候正好參加了滿額減還送抽獎卡的活動，獎品就是代金券，可以繼續用來下一單購買，全場唯獨香奈兒是不參加任何活動的。BA們給試用裝都還是很大方的，中文流利的特別多，他們也是存在業績提成，付款前會講自己的工號抄給你一起買單。所以高峰出遊唯一的好處就是商家都會推出一些針對中國人的優惠活動。
樂高積木在機場有家專門賣玩具的店裡，具體可以諮詢服務台，沒有任何折扣，價格也不比國內做活動時划算多少，畢竟也不是很貴，但勝在款式不同。
關於吃
機場母嬰室是有熱水的，可以泡面。
然後午餐用的抵用券，找了一個華人餐廳，4個80刀剛剛用完。比較好玩的是，當地人竟然不知道蓮子，看到我們在吃的時候服務員都很好奇，然後給她們嘗了嘗都說好甜好吃。
關於登機
登機門會在飛機起飛前1小時打開，比較特別的是機場的安檢設置在登機門，也就是說無論是第一趟機還是轉機，都要在登機門前接受安檢，安檢後會根據你的目的地提供當地的入境卡，你可以舒服地坐在候機室裡把入境卡提前填寫好，把入境卡和護照放在一起就可以了。
但入境卡數量有限，填錯了工作人員不愛給。登機時間到了的時候，會廣播哪種乘客先登機，一般是帶著小孩的乘客先登機，然後就從後排座位開始登機，聽清楚再過去就可以了，不需要過早地在登機口前排隊。
既然火車覆蓋面積狹窄，大巴耗時過久，畢竟旅途上最寶貴的是時間，遠途方向只能指望飛機了。
紐西蘭國內段航空市場主要是被捷星航空與紐西蘭航空所壟斷。前者是廉價航空，我們一行6個箱子，買完行李票所需費用也不少了，而且不想冒著航班取消的風險耽誤環環相扣的旅程規劃。於是果斷選擇紐西蘭航空，當然不是中文頁面的那種土豪價格，而是來到紐航的國內折扣頁面：https://grabaseat.co.nz/ 上購買。
通過不斷觀察價格發現一個規律，從奧克蘭、基督城這樣的大型機場出發票價會更便宜航班頻率高選擇時間段多，而從皇后鎮、羅托魯阿這種旅遊勝地離開即使是折扣票價格也非常高。所以最實惠的方式是由大機場飛到熱門勝地，離開時則乘坐大巴。
當然，先買一定是最划算的，我是在收到簽證的當天來買的票。如果多人同行建議一開始還是以“一個人”為單位來搜索，因為當這趟航班的低價票只剩下一兩張時，多人同時搜索會遮罩掉那僅存的低價。同時，無論你一起支付還是分筆支付每人每程都會被收取4紐手續費。
全程我們坐過三趟飛機，因為包含抵達皇后鎮與羅托魯阿的進入，沒買過59紐的那種特價，含行李出票費一共花了355紐，分別是：
基督城—皇后鎮 $153
這一程半年前看到是129紐，簽證辦下來後每人漲了20。
但這程票還是蠻值的，因為在快到達皇后鎮的低空飛行的一段時間，可以看到群山和雪山，推崇備至的風景，還省了直升飛機俯瞰的費用。
基督城—羅托魯阿$113—$125
提前兩個多月的時候這趟航班只剩下兩張109，然後再買兩張就得要121紐。
威靈頓—基督城$83
這一段臨出發前漲到183，也就是說我們每人足足省了100紐。那天這趟航班在已經取完票托運好行李的情況下突然取消，但即使要趕上中午的回國航班我們也完全不慌張，因為在買票的時候就將這種可能考慮其中，發現接下來還有兩班10點以前就能到基督城機場的航班，不至於趕不上回國的班機。但也只能說紐航也不是絕對保險的，安排行程時還需謹慎。
國內航線的飛機上是可以帶水上機，但是不能帶手電筒。沒有餐食供應，會簡單發一袋小零食或者糖果及飲料。雖然是小飛機，開得還是很平穩的，個人感覺還好，倒是長輩們有嚴重耳鳴的反應出現。
下麵是紐航購票流程：
付款成功後，電子機票會發送到你的郵箱裡，列印出來直接到機場自助取票機上掃出紙質票與行李條即可。全程沒有任何需要輸入護照的地方，但是最後卻還是可以憑護照掃描而取得的票，大概紐航本身是可 以查到護照信息的。
航班在允許Check In之後才能辦理，否則自助值機設備上沒有資訊，櫃檯也不能辦理。
取票其實非常方便，整個機器上都有中文介面操作，大家不用擔心，具體步驟如下：
掃描訂單—出票—列印行李條—自己貼在行李上—行李稱重—把行李放上傳送帶—坐等登機。
記得一定拿完，之前買好行李的話還會出行李條。將列印出來的行李票自己粘在行李上，把粘膠撕掉以後，兩個藍點的地方對應粘貼。
有些取票機旁邊就自帶行李稱重秤
然後找到bag drop處進行行李托運，會有一個工作人員在那裡指導並幫你將行李提到傳輸帶上。
最後帶著你的登機行李在航班顯示幕上找到gate number，很多登機口都不需要安檢就直接上飛機。
InterCity bus依仗公共交通出行的我們在鐵路網不夠發達的情況下，退而求其次只好選擇了巴士。紐西蘭的大巴有很多公司，但在這裡我無意詳述其所有，因為很簡單，我們要去到庫克山，只能選intercity bus.全程坐下來感覺還不錯，一點也不累，是行走在路上暫歇的好時候。尤其是南島，每天去到很多的車次甚至只有一班，因此計畫行程時提前查好車輛班次時間十分有必要。
現在該公司的很多巴士都不一定是那種白綠相間的色調了，標誌比較小，一般在車門旁邊會有，大家乘坐時記得多看多問以免乾等錯過車。
Intercity bus 我之體驗：
①陶波到威靈頓一路，還好是嫌貴沒訂飛機票。儘管耗時6小時以上還容易堵車，但是中途在Flat Hills Tea Rooms停留約半小時的時光很美好，後面有個小農場，裡面豢養著羊駝，除非特別喜愛小動物的不然實在不用去那種付費農場了。
②庫克山到基督城一段會經過特卡波，行程單上除了上下車是沒有任何停留安排的，但好心的司機特意留出5分鐘讓大家看了下好牧羊人教堂與湖畔，是全程紐西蘭戶外感覺人最多的一刻；果然住在特卡波未必是一個好選擇。
③往返Wai-O-Tapu地熱公園非自駕客只要規劃好時間，不用跟團就搭乘大巴到路口下再徒步到公園門口。
④皇后鎮到庫克山這一程裡，如果你住在諾富特湖畔酒店或許可以直接在門口車站搭乘大巴，車從鎮中心的總站出發還會繞到酒店門口接一批日本遊客。具體可以諮詢大巴公司（郵箱：booking-confirmation@intercity.co.nz），可以省點手拖行李的精力。但由於是後面幾站了，靠前的位置是不必指望的。
Tips:
1、巧妙設計斷程，能去到更多地方；例如羅托魯阿到威靈頓途中路過陶波停留覺得很棒，但皇后鎮往返瓦納卡中途去到克倫威爾就不值了；
2、偶爾也會晚點，請耐心等待；但憑此車趕飛機的話還是最好把間隔時間多流出來一些為妙；
3、早點到車站，上車隨便坐座位，沒有座位號，當然前排風景一定是最好的；
4、車站大多數在各地的i-Site附近，多個巴士公司公用，非常好找，具體座標大巴票上都會有；
5、上車前一定要記住要跟司機check in，核對好你的名字，然後他會幫你放行李；想要快點核對資訊上車記得站在取放行李的艙前排好隊；
6、車上有免費WiFi，但不是很穩定，特別是碰到那種雙層大巴人一多就幾乎是沒有了。車座很寬敞，有安全帶，座位可以調低；
7、車窗很大，大多數車上是有廁所的，車很新，設施也都很乾淨；
8、車上不能進食，但每行駛1個半小時左右都會休息15—20分鐘，停車的地方必然都會有公共廁所；
9、坐往返巴士時不要嫌麻煩，最好在去程下車前跟司機確認好回程的上車點，有些很小的站根本就沒有站牌，要是不是特意指出哪會知道車就停在這裡啊；
10、坐車風景推薦：
Queenstown –wanaka坐右邊風景更美
Queenstown –mt cook坐右邊看牛奶湖
lake tekapo-christchurch左邊看教堂與湖景
Taupo—wellington最長一程路沿途超美，左邊看牧場，右邊快到威靈頓時能看見一大片野海。
巴士司機年紀都比較大，車開得非常的穩，很耐心還會幫你提行李，還會一路上承擔導遊職責，給你講解，著名景點會特意短暫停留讓你下車參觀，比如說特卡波的教堂，還有普卡基湖。但巴士也會晚點，有幾程都是因為堵車等各種原因被我們遇到了，但請一定耐心，最終還是會到的。
intercity bus購票方式分為直接購買和Flexi Pass來一程程抵扣，至於究竟選擇何種方式最適合省錢，請不要蒙圈，下面由我一一道來。
計畫買票前務必一定規劃好行程，算好一路上會坐多少個小時巴士。
首先登錄巴士公司官網：http://www.intercity.co.nz/，最早可以提前一年購票。
例如搜索羅托魯阿—威靈頓，選擇好合適的時間班次再來看價格，比如說不可退換票裡只要1紐，那只要你計畫好行程當然是毫不猶豫這樣直接購買，即使後期有更改1紐捨棄了也並不可惜。
每程這樣1紐的票只會有一張，然後票價依次遞增，當你買兩人以上的時候均價肯定不會這麼白菜了。
但如何在該出手時就出手呢，下面就要來看到Flexi Pass的規則了。
選擇pricing後，我們可以看到pass卡最低15個小時出售，然後基本上是沿著一個“時越多越划算”的趨勢在進行。買卡後如果小時數不夠還可以再補充購買小時，分為3小時與10小時來補充，但每小時均價方面會比最開始買小時卡要貴。
比如當你直接買25個小時是要205紐的，而當你先買一張15小時的卡在補充10小時的卡，時間合計也是25小時，但就需要花費5+85=210紐。
因此算好你全程的合計小時數再來選擇相應小時卡是非常有必要的，想要高性價比最重要的是規劃與計算。
因此衡量特價票的方式就是，當每人每時均價在8.33以下時就趕快付款吧，除非你只坐一、兩程短途的，不然就乾脆一心買小時卡好了。
總結來說
選擇每段直接購買：
1、全程車票一起購買，這樣只用付一次手續費3.99
2、提早購買可以試試去搶每段的特價票，從1紐起步
3、只要確定好行程，均價在8.33紐以下的單程票是值得你擁有的
選擇Flexi Pass購買：
1、一人一卡，一年有效期，多出時間不可退但可轉讓給他人使用
2、不確定行程想要在出發兩小時前任意更改
3、多次乘坐大巴超過14時的
4、買票太晚單程價格都很貴
5、時間計算方式是按：抵達時間-出發時間，途中的休息也算在購買時間裡
6、該卡還可以支付庫克海峽的輪渡以及跟團遊
7、遊庫克山必買
進出庫克山即使你下手再早也買不到不可退換的特價票，而那種靈活退換的票簡直天價，提前6個月訂一段4h45m的路程需要148紐，比但買張15小時卡還要貴；所以慶倖這段可以用pass來解決。
當然小時卡也絕對不是萬能的，從特卡波到瓦納卡這程，確切的說是Tarras—Wanaka這段40分鐘的時間不要算在全程小時合計裡，但凡這種黃色車輛標記是不能用pass買的；可以考慮用nake bus來替代。
我的行程是用pass+單程購買結合起來的，這個大家都應該根據自己既定行程來合理安排。
全程共坐了9次巴士，因為要進出庫克山打算買pass，所以並沒有早早訂票，在簽證下來以前只是計算好了時間；分別是：
全程算下來20小時52分鐘，買20小時卡不夠，得買15小時+6小時補充卡。正好看到陶波—威靈頓那段6小時5分的4人合計只要94紐，一個猶豫就漲到97紐，加上3.99的手續費，算下來每人每時只要4.2紐；簡直不要太划算。
剩下的行程除了庫克山兩段多以不足1小時的短途為主，即使仍有1紐特價票的存在，第二人的票價即是10紐，四人均價下來比PASS貴。正好8程相加起來14小時47分，買張15小時的卡每人還剩13分鐘，幾乎毫無浪費。
具體購買操作如下（pass卡記得直接用戶名登錄）：
如果還有其他程要買就不要點“book”，而是選“new search ”
而用小時卡買是這樣一起支付的：
付款成功後，電子票