“建工速度”保證 智慧集成化管理 精准化配送 亞洲最大“菜籃子”明年8月竣工

10日，記者來到東南五環朝陽區黑莊戶鄉的北京鮮活農產品流通中心工程項目，

只見在一片鋼筋和混凝土的“森林”裡，4000多名建築工人正忙碌著。據瞭解，北京鮮活農產品流通中心總建築面積62萬平方米，是亞洲地區單體建築面積最大的“菜籃子”，工程預計2018年8月竣工，2019年投入使用。屆時，它將與新發地市場一起，構成首都農產品日常供應“雙核”保障格局。

“建工速度”

確保850天工期目標

從去年4月22日起，北京建工集團的建設者來到這裡工作，

作為專案執行經理的王繼紅也是其中一個，“經過近一年的奮戰已完成大部分地下施工工作，預計今年5月20日完成地下施工，8月底實現建築主體封頂。”

北京鮮活農產品流通中心工程是一項保障首都“菜籃子”供應的市政府重點民生工程，同時又是亞洲地區單體建築面積最大的鮮活農產品流通中心，工程意義和工程難度可想而知。“現在看到的應該是當前北京市在施的最大面積基礎底板施工。

”站在瞭望臺上，王繼紅指著眼前的施工現場介紹，“東西長690米、南北寬290米的基礎混凝土結構面層上沒有一絲裂縫和痕跡，這是北京建工項目團隊建設標準的體現。”為了最大限度提升施工效率，北京建工項目團隊採用了行業領先的施工技術“跳倉法”，解決了超長、超寬、超厚的大體積混凝土裂縫控制和防滲問題。

與此同時，13台塔吊揮動著長臂，完成著一次次超大跨度的運輸吊裝，

綠色的運輸車輛沿固定路線有序行駛，現場合理高效的“微循環”系統讓施工秩序井井有條。王繼紅說，“就連項目上每輛罐車的澆築時間都精確到‘分秒必爭’。”在這樣的“建工速度”下，北京鮮活農產品流通中心專案確定了850天的工期目標，預計明年8月底完全竣工，2019年正式投入使用。

智慧集成化管理

保障安全綠色供應

該工程緊鄰外埠農產品進京主要通道、東五環、京哈、京滬高速和規劃機場第二高速。

據專業測算，北京鮮活農產品流通中心將有效服務25公里半徑地區的1200萬人口，預計到2020年年交易量將達到800萬噸，全年交易總額或將超過一千億元。

北京菜籃子集團物流園公司副總經理張囡囡告訴記者，流通中心建成後，這裡將以供應商規模化、採購商網格化、運營商專業化、全流程資訊化為主要模式，通過場內交易展示區、理貨配送區、應急儲備區、資料中樞區、智慧商務區實現高效協同、智慧運營，

並能有效降低農產品流通對土地面積的依賴程度，實現低碳綠色運轉。“通過運用同一電子結算、大資料、物聯網等先進技術，還將形成能有效引導生產、引導消費、服務政府決策的資料資訊，建立從產地到餐桌的農產品品質全程可追溯體系。”張囡囡說。

精准化配送

手機點菜直達百姓餐桌

在北京鮮活農產品流通中心專案規劃沙盤上，記者看到，未來，京哈高速將開闢專用的行車綠色通道，直達交易中心大樓內。“在設計之初就考慮到了建築承載量的問題。我們在機構樓樓板裡增加‘預應力’技術。”王繼紅介紹中心的建設承載標準為每平方米承重3.5噸到4噸，“就是說在地上二層，單層面積13萬平方米的大樓內，可以行駛裝滿貨物的物流車輛。”

“‘淨菜系統’就是通過網路訂購的方式，將鮮活農產品送達百姓餐桌，老百姓可以不用摘菜、洗菜，直接將淨菜下鍋烹調。”王繼紅解釋，這樣的定購、配送系統都可在手機APP實現。據瞭解，配合“淨菜系統”，在服務半徑內的大型社區附近，將建設大概200個左右的配送中心，在半小時左右抵達百姓餐桌。

在北京鮮活農產品流通中心專案規劃沙盤上，記者看到，未來，京哈高速將開闢專用的行車綠色通道，直達交易中心大樓內。“在設計之初就考慮到了建築承載量的問題。我們在機構樓樓板裡增加‘預應力’技術。”王繼紅介紹中心的建設承載標準為每平方米承重3.5噸到4噸，“就是說在地上二層，單層面積13萬平方米的大樓內，可以行駛裝滿貨物的物流車輛。”

“‘淨菜系統’就是通過網路訂購的方式，將鮮活農產品送達百姓餐桌，老百姓可以不用摘菜、洗菜，直接將淨菜下鍋烹調。”王繼紅解釋，這樣的定購、配送系統都可在手機APP實現。據瞭解，配合“淨菜系統”，在服務半徑內的大型社區附近，將建設大概200個左右的配送中心，在半小時左右抵達百姓餐桌。