老司機和新手司機的區別，對照你還是不是新手！
每個開車的老手都是從新手走過來的，不出幾次錯，都不能成為一個老司機。首先說說新手的一些特質，像膽子大不要命！認為超帥氣，什麼車都敢超，什麼車都不讓哪……老司機你也別著急笑，
先看看新手的特質。有些駕駛員的行為，你明明很厭惡，可等你自己開車的時候，卻又在做著自己厭惡的事情。
1、晚上開車總是開著遠光，不管能閃瞎幾個。
使用汽車遠光燈看似很平常，但它卻很容易對其他車輛的行車安全造成影響。
2、黃燈亮了就是用來搶的，寧搶三分不停一秒。
《中華人民共和國道路交通安全法》第二十六條規定，交通信號燈由紅燈、綠燈、黃燈組成。紅燈表示禁止通行，綠燈表示准許通行，黃燈表示警示。三個信號燈各司其職，交管部門將黃燈作用歸於紅燈，
筆者認為，關鍵在於一個“搶”字，遇到黃燈應低速通過，此時又處於斑馬線處，易與行人發生碰撞。但廣大車友常常為一個燈而加速通過，雖屢試不爽，實則後果不容小視。
3、有事就刹車，路邊說停車就停車了。口頭禪：" 你管得著嗎！"
不少車主在路邊遇到“美景”、乘客突然錯過某個下車地點等情況，
4、原地打方向
在沒有助力的車在原地轉動方向盤要比行駛中多用力很多,因原地轉動方向盤是輪胎和地面的滑動摩擦,不是行駛中的滾動摩擦,自然要費很多力.現在的轎車一般都加裝了轉向助力裝置,在原地轉動方向盤不會有太吃力的感覺,所以很多司機為了方便,減少轉彎半徑就採用這樣的辦法.這樣對輪胎和轉向系統有很大的危害。
輪胎都是由合成橡膠製成,雖然能夠承受1噸多的鋼鐵汽車,但表面還是柔軟的材質,如果是滑動摩擦,會大大增加輪胎表面的磨損,縮短輪胎的壽命。
另外原地轉動方向盤,由於來自輪胎的阻力很大,轉向助力系統也需要提供比平時多幾倍的工作壓力來輔助你的轉向操作,這樣會增加助力系統的壓力和溫度,可能造成助力系統漏油等故障.經常這樣還會縮短助力系統的使用壽命增加故障率。
應該在起步時同時轉動方向盤.根據車子的速度和方向,調整方向盤的旋轉角度。轉動方向盤時,不要讓車停下來.這裡需要注意的是儘量不要把方向盤打死,如果打到頭了,輕輕回一點就可以了。
5、開車遇到別人的車要並道時，總要向前擠一把，休想插老子。
如今部分司機將行車安全規則拋之腦後，認為自己技術了得！對隨意變道（甚至急速變道）這種危險行為毫不在意。這種行為在沒有出現事故之前，不會引起重視，久而久之養成陋習後，危險就會慢慢向你靠近，只等一次“偶然機會”事故就會發生。
在一些多車道的道路上，有一種變道行為看上去很“霸氣”：車子從最外側車道開始變道，然後跨越中間車道，最後斜插進最內側的快車道。這種一次跨越兩三條車道的變道行為最容易惹禍。
所以，最安全的做法是：每次變道只變更一條車道。正所謂“欲速則不達”，飯要一口一口地吃，道也要一條一條地變。
6、開車偶爾違章沒有多大關係，只要交點錢找點關係就沒大事。
7、拉著手刹就開車
開車忘記鬆手刹是新手經常犯的錯誤之一，這種錯誤會使得刹車盤的磨損加速，手刹拉線拉長，從而導致車輛的刹車性能變低。如果長時間拉著手刹行車，更會導致刹車分泵咬死，刹車油洩露，制動液溫度升高，最後刹車功能完全消失。
筆者曾經經歷過忘把手刹，導致刹車性能降低，小坡道停車“溜車”現在，好在當時在車內就感覺到了車輛後退，及時掛上1檔停車。
說到這不得不提的就是美國的坡道停車，熟悉美國電影、湖人隊的朋友們都知道洛杉磯的地形。他們又是怎麼停車的？
這種方法簡單實用，接下來再看看
沒看清楚的實拍看看
輪胎向左打的目的就是在汽車已經溜車後，能夠依靠路肩“刹車”，離開時也較為方便，實則是把順序變換下而已。有在美國的朋友說；“如果你在坡道上停車，但輪胎未向一邊打方向，員警碰到會罰款”
8、開車的時候遇到刮擦事故，就引發怒路症。
古人雲：“忍一時風平浪靜，退一步海闊天空”，只有自己內心淡定、大度才能成為人中真君子。但有些朋友駕駛在路上卻不這樣想，他們覺得“有仇不報非君子”，你不讓我，我就非得把你也擠到邊上去，要不乾脆就下車打一架，非要在路上惹出些事端才肯甘心，這就是典型的“怒路症”的表現。
最近，網上爆出女司機因變道遭暴打的一段視頻，輿論一片譁然，剛開始指責施暴者，而後又一面倒地指責變道司機。可以看到視頻上兩輛轎車互相別車，其實在路上，所有車輛的路權是一樣的，我們都要遵守交通法規，像惡意追逐別車這樣的事件都是因為 “怒路”才發生的。
因此，那些脾氣大、愛開車鬥氣的車友們，駕車時要內心平靜，不要計較一些你別我、我就別你，你不讓我超車我還別你，你超車我得超過去別你這些情況，只有這樣才能讓道路更加安全、通暢。否則，如果撞車、撞人後，不但會給他人造成無法彌補的損失。而且自己還會受到極大的傷害和巨額經濟賠償。
9、熄火後聽歌聽廣播
很多人熄火停車以後，還在車裡聽廣播，聽歌，給手機充電，殊不知，這樣做對蓄電池的消耗很大，很容易把電量耗盡，時間長了，會影響蓄電池的使用壽命，導致車輛打不著火。
10、停車都是車後向外，車頭向內
停車時，很多車友習慣將車頭一股腦直接紮進去，車頭向裡，覺得這樣簡單方便。實則不然，那麼為什麼車頭一定要向裡呢？
出發時候速度快
如若遇到緊急情況，那麼就省去了掉頭的時間，出行的速度就會提高！其實在國外，有很多警察局都是規定警車在停車時必須將車頭向外的！這樣確實可以節省不少的時間！
防賊
車頭向外，你的車門位置自然向前，小偷在你車門處做什麼動作，通過前擋風玻璃看過去一目了然。有人看到就可以幫你報警。但是如果車頭向裡，視線就會受阻，甚至沒有人看的到小偷在你的車裡。丟了東西也很難再能尋找的到了！
安全
停車場內，車與車之間的距離比較小，在倒車的時候，路過的車有時候會和倒車的車輛發生剮蹭，因為確實是存在盲區的。還有一種情況就是，有人路過的時候，盲區同樣也是存在的。因此，車頭向裡也保證了您的安全！
節油
汽車處於冷開機的時候，倒車是比正向行駛更加費油的。但是反過來看，在停車的時候，車輛的引擎不屬於冷開機的狀態，這麼一看，其實是省油的！
特殊情況
假如說，車輛電瓶沒電，沒法啟動了，那麼這個問題要怎麼來處理呢？在停車廠裡換電瓶？車輛挨的比較近，恐怕不行吧！再說，電瓶這個東西，也不是說換就馬上能換的。充電？更不可能。所以找個車來拉一下可能是最好的辦法了！那您車頭向裡，怎麼拉出來呢！
11、高速公路開車時，地板油，覺得很爽又炫酷。
12、低速高檔或者高檔位低轉速
由於新手在行車中缺乏換擋意識，經常會出現低檔高速或者高檔低速的情況，可能自己不覺得有什麼，但是，這種做法會影響發動機的壽命的。這也是新手常見或必須經歷的過程。後期根據對車速及檔位元的理解及配合就好了。
13、如果是女新手？
什麼？你敢說女司機？女司機很厲害好不好！
接下來說說老司機，老司機都說自己越開越膽小，在他們看來市區裡公交和出租就是爺，高速路上卡車也是爺，到哪裡都讓著他們，這才是安全開車的道理。
1、晚上開車遠近光看情況。
2、黃燈是用來停的，如今過綠燈都要帶腳刹車，以便於讓一讓那些搶黃燈和闖紅燈的。
3、汽車不是想停哪就停哪的，馬路也不是隨便為你我開的。
4、如今知道開得慢也就慢那麼十幾分鐘，可是出事故的機率卻低了一倍。
5、違章要不得，有的時候違章要命，一次就夠了！
6、如今被人追了尾都想私了算了，吃點虧總比天天跑交警大隊和保險公司來得實惠。
7、如今停車都是車頭朝外，預防小偷。
8、老司機恒久不變的口頭禪：" 到底會不會開車？！"
轉動方向盤時,不要讓車停下來.這裡需要注意的是儘量不要把方向盤打死,如果打到頭了,輕輕回一點就可以了。5、開車遇到別人的車要並道時，總要向前擠一把，休想插老子。
如今部分司機將行車安全規則拋之腦後，認為自己技術了得！對隨意變道（甚至急速變道）這種危險行為毫不在意。這種行為在沒有出現事故之前，不會引起重視，久而久之養成陋習後，危險就會慢慢向你靠近，只等一次“偶然機會”事故就會發生。
在一些多車道的道路上，有一種變道行為看上去很“霸氣”：車子從最外側車道開始變道，然後跨越中間車道，最後斜插進最內側的快車道。這種一次跨越兩三條車道的變道行為最容易惹禍。
所以，最安全的做法是：每次變道只變更一條車道。正所謂“欲速則不達”，飯要一口一口地吃，道也要一條一條地變。
6、開車偶爾違章沒有多大關係，只要交點錢找點關係就沒大事。
7、拉著手刹就開車
開車忘記鬆手刹是新手經常犯的錯誤之一，這種錯誤會使得刹車盤的磨損加速，手刹拉線拉長，從而導致車輛的刹車性能變低。如果長時間拉著手刹行車，更會導致刹車分泵咬死，刹車油洩露，制動液溫度升高，最後刹車功能完全消失。
筆者曾經經歷過忘把手刹，導致刹車性能降低，小坡道停車“溜車”現在，好在當時在車內就感覺到了車輛後退，及時掛上1檔停車。
說到這不得不提的就是美國的坡道停車，熟悉美國電影、湖人隊的朋友們都知道洛杉磯的地形。他們又是怎麼停車的？
這種方法簡單實用，接下來再看看
沒看清楚的實拍看看
輪胎向左打的目的就是在汽車已經溜車後，能夠依靠路肩“刹車”，離開時也較為方便，實則是把順序變換下而已。有在美國的朋友說；“如果你在坡道上停車，但輪胎未向一邊打方向，員警碰到會罰款”
8、開車的時候遇到刮擦事故，就引發怒路症。
古人雲：“忍一時風平浪靜，退一步海闊天空”，只有自己內心淡定、大度才能成為人中真君子。但有些朋友駕駛在路上卻不這樣想，他們覺得“有仇不報非君子”，你不讓我，我就非得把你也擠到邊上去，要不乾脆就下車打一架，非要在路上惹出些事端才肯甘心，這就是典型的“怒路症”的表現。
最近，網上爆出女司機因變道遭暴打的一段視頻，輿論一片譁然，剛開始指責施暴者，而後又一面倒地指責變道司機。可以看到視頻上兩輛轎車互相別車，其實在路上，所有車輛的路權是一樣的，我們都要遵守交通法規，像惡意追逐別車這樣的事件都是因為 “怒路”才發生的。
因此，那些脾氣大、愛開車鬥氣的車友們，駕車時要內心平靜，不要計較一些你別我、我就別你，你不讓我超車我還別你，你超車我得超過去別你這些情況，只有這樣才能讓道路更加安全、通暢。否則，如果撞車、撞人後，不但會給他人造成無法彌補的損失。而且自己還會受到極大的傷害和巨額經濟賠償。
9、熄火後聽歌聽廣播
很多人熄火停車以後，還在車裡聽廣播，聽歌，給手機充電，殊不知，這樣做對蓄電池的消耗很大，很容易把電量耗盡，時間長了，會影響蓄電池的使用壽命，導致車輛打不著火。
10、停車都是車後向外，車頭向內
停車時，很多車友習慣將車頭一股腦直接紮進去，車頭向裡，覺得這樣簡單方便。實則不然，那麼為什麼車頭一定要向裡呢？
出發時候速度快
如若遇到緊急情況，那麼就省去了掉頭的時間，出行的速度就會提高！其實在國外，有很多警察局都是規定警車在停車時必須將車頭向外的！這樣確實可以節省不少的時間！
防賊
車頭向外，你的車門位置自然向前，小偷在你車門處做什麼動作，通過前擋風玻璃看過去一目了然。有人看到就可以幫你報警。但是如果車頭向裡，視線就會受阻，甚至沒有人看的到小偷在你的車裡。丟了東西也很難再能尋找的到了！
安全
停車場內，車與車之間的距離比較小，在倒車的時候，路過的車有時候會和倒車的車輛發生剮蹭，因為確實是存在盲區的。還有一種情況就是，有人路過的時候，盲區同樣也是存在的。因此，車頭向裡也保證了您的安全！
節油
汽車處於冷開機的時候，倒車是比正向行駛更加費油的。但是反過來看，在停車的時候，車輛的引擎不屬於冷開機的狀態，這麼一看，其實是省油的！
特殊情況
假如說，車輛電瓶沒電，沒法啟動了，那麼這個問題要怎麼來處理呢？在停車廠裡換電瓶？車輛挨的比較近，恐怕不行吧！再說，電瓶這個東西，也不是說換就馬上能換的。充電？更不可能。所以找個車來拉一下可能是最好的辦法了！那您車頭向裡，怎麼拉出來呢！
11、高速公路開車時，地板油，覺得很爽又炫酷。
12、低速高檔或者高檔位低轉速
由於新手在行車中缺乏換擋意識，經常會出現低檔高速或者高檔低速的情況，可能自己不覺得有什麼，但是，這種做法會影響發動機的壽命的。這也是新手常見或必須經歷的過程。後期根據對車速及檔位元的理解及配合就好了。
13、如果是女新手？
什麼？你敢說女司機？女司機很厲害好不好！
接下來說說老司機，老司機都說自己越開越膽小，在他們看來市區裡公交和出租就是爺，高速路上卡車也是爺，到哪裡都讓著他們，這才是安全開車的道理。
1、晚上開車遠近光看情況。
2、黃燈是用來停的，如今過綠燈都要帶腳刹車，以便於讓一讓那些搶黃燈和闖紅燈的。
3、汽車不是想停哪就停哪的，馬路也不是隨便為你我開的。
4、如今知道開得慢也就慢那麼十幾分鐘，可是出事故的機率卻低了一倍。
5、違章要不得，有的時候違章要命，一次就夠了！
6、如今被人追了尾都想私了算了，吃點虧總比天天跑交警大隊和保險公司來得實惠。
7、如今停車都是車頭朝外，預防小偷。
8、老司機恒久不變的口頭禪：" 到底會不會開車？！"