賓士、福田、東風……新車競相上市，十一月卡車市場熱鬧非凡！

本文由中國卡車資訊網原創 記者譚啟歡

“金九銀十”的餘熱未褪，十一月卡車市場一如既往火爆，各大企業紛紛重磅推出新品，精彩亮相各大隆重場合，卡車市場可謂是“爭奇鬥豔”，

環肥燕瘦，各有千秋。

賓士卡車——卡車界的明星車型　

梅賽德斯-賓士New Actros

11月23日，賓士卡車在珠海航展館舉行了隆重的新車發佈會。享譽歐洲的New Actros牽引車與Arocs改裝底盤正式登陸國內市場。作為卡車界的明星車型，梅賽德斯-賓士Actros歷經數十年發展，久負盛名。如今，開啟物流新境的梅賽德斯-賓士新Actros公路牽引車更是代表了卡車行業的全面革新。在油耗降低7%的同時，使用生命週期延長20%，

它不但更加經濟、可靠，而且在車輛安全性、舒適性、智慧駕駛等方面均有傑出表現。

福田戴姆勒——推出最新種子選手　

歐曼EST X510超級卡車

近日，福田戴姆勒新推出歐曼EST超級卡車最新種子選手——歐曼EST X510超級卡車。這款車針對高端準時高效物流市場，採用康明斯X12超級動力、采埃孚Traxon自動變速箱、標配Super-Fleet超級車隊管理系統，

提供“超長+不停車服務”，是一款全天候的超級卡車、智慧的超級卡車、TCO總成本最低的超級卡車。

歐曼EST X510超級卡車

東風系——多款新車強勢來襲　

東風天龍KC工程車

東風天龍KC搭載了成熟可靠的dCi大排量工程版發動機，

低速大扭矩，起步迅猛，動力澎湃。東風天龍KC從水箱、保險杠、油底殼、前橋等底盤附件離地高度全面提升：保險杠離地高度780mm，水箱離地高度 720mm，一級落差前橋離地高度310mm，泥濘爛路如履平地!東風天龍KC採用高強度材料車架，並在車架尾部進行加強設計，滿足頻繁舉升作業要求。

東風天龍KC系列推出了加強型渣土車、標方渣土車、複合公路運輸車、礦用工程車、重載公路運輸車多種車型，

更有海外版供用戶選擇。

東風天龍KC工程車　

東風天龍8x4載貨車

東風天龍8x4載貨車搭載不同發動機，在確保車輛承載性、穩定性、安全性基礎上，使用新材料、新部件、新工藝和對結構的合理化設計，達到輕量化的目的。其中，搭載康明斯NEW-L系列(ISL9.5-315/340/360馬力、LBSC節油技術)發動機+陝齒12JSD160TA的東風天龍8x4載貨車已經上市，

大馬力+超速擋+小速比的動力鏈，可以保證有較高的經濟時速，進而保證高時效性。

東風天龍8x4載貨車

東風柳汽乘龍H5

11月4日-7日，乘龍H5在武漢商用車展全國上市發佈。乘龍H5是乘龍汽車進入產品“2.0時代”後推出的全新准重型車平臺車型，主要面向港口牽引、6X4小馬力牽引車、轎運車、輕量化自卸以及快遞物流載貨車等細分市場。可以說是柳汽乘龍汽車的又一拳頭產品。

東風柳汽乘龍H5

上汽紅岩 ——今年重卡領域的年度“黑馬”　

紅岩傑獅C500牽引車

11月4日-7日，2017中國國際商用車展在武漢國際博覽中心盛大舉行。本屆車展上，上汽依維柯紅岩商用車有限公司(簡稱“上汽紅岩”)，在本屆車展上帶來了重磅車型——搭載國內最強心臟C13發動機，動力高達560匹馬力的紅岩傑獅C500牽引車，作為國內最大馬力車型在車展上全新首發，並現場斬獲了650台訂單，成為本屆商用車展的最大亮點之一。

紅岩傑獅C500牽引車

華菱星馬——走高端重卡新路線

華菱漢馬H7

11月18日，在華菱新廠，首批漢馬H7緩緩駛出廠門口，標誌著漢馬H7正式走向市場，開始量產。

漢馬H7為華菱星馬高端重卡新品，將首先推出牽引和自卸兩種車型。在牽引車的投放計畫中，華菱將推出6×4、6×2和4×2三種驅動形式的車型。其中，漢馬H7牽引車將在細分市場推出6×4長途零擔快運、長途運煤、長途危化品和短途危化品車型;在6×2車型中，將推出中短途零擔、中短途危險品和港口運輸牽引車;在4×2車型中，將推出危化品和港口運輸牽引車。在H7自卸車的拓展車型投放計畫中，漢馬H7將推出6×4和8×4兩種車型，包括6×4城建渣土車，以及8×4的城建渣土、公路運輸和礦用自卸車。

華菱漢馬H7

十一月的精彩還未結束，卡車行業的熱鬧繼續……

主要面向港口牽引、6X4小馬力牽引車、轎運車、輕量化自卸以及快遞物流載貨車等細分市場。可以說是柳汽乘龍汽車的又一拳頭產品。

東風柳汽乘龍H5

上汽紅岩 ——今年重卡領域的年度“黑馬”　

紅岩傑獅C500牽引車

11月4日-7日，2017中國國際商用車展在武漢國際博覽中心盛大舉行。本屆車展上，上汽依維柯紅岩商用車有限公司(簡稱“上汽紅岩”)，在本屆車展上帶來了重磅車型——搭載國內最強心臟C13發動機，動力高達560匹馬力的紅岩傑獅C500牽引車，作為國內最大馬力車型在車展上全新首發，並現場斬獲了650台訂單，成為本屆商用車展的最大亮點之一。

紅岩傑獅C500牽引車

華菱星馬——走高端重卡新路線

華菱漢馬H7

11月18日，在華菱新廠，首批漢馬H7緩緩駛出廠門口，標誌著漢馬H7正式走向市場，開始量產。

漢馬H7為華菱星馬高端重卡新品，將首先推出牽引和自卸兩種車型。在牽引車的投放計畫中，華菱將推出6×4、6×2和4×2三種驅動形式的車型。其中，漢馬H7牽引車將在細分市場推出6×4長途零擔快運、長途運煤、長途危化品和短途危化品車型;在6×2車型中，將推出中短途零擔、中短途危險品和港口運輸牽引車;在4×2車型中，將推出危化品和港口運輸牽引車。在H7自卸車的拓展車型投放計畫中，漢馬H7將推出6×4和8×4兩種車型，包括6×4城建渣土車，以及8×4的城建渣土、公路運輸和礦用自卸車。

華菱漢馬H7

十一月的精彩還未結束，卡車行業的熱鬧繼續……