抓住購置稅打折的尾巴，這些車你值得入手！

這幾年，國內汽車保有量大幅增加，小排量汽車購置稅的減免功不可沒，從最初的完全減免到後來的稅率7.5%，不少消費者應該都嘗到了甜頭。不過從2018年1月1號起，購置稅將逐漸恢復到10%。

想想也就一個月的時間了，之後買1.6L及以下小排量車型的購置稅又要增加了。為了讓大家少花點錢，在最後關頭，這幾款無論如何都想推薦一下。

大眾朗逸1.2T

作為中國最會賣車的企業，大眾的這套小排量動力總成在旗下10-15萬元的產品上全面推廣，首當其中的當然是品牌裡的銷量支柱朗逸。朗逸多次改款以後與大哥帕薩特很相似，其中最熱銷的是1.6L車型，而它的1.2T車型外觀與其完全一致。朗逸1.2TSI發動機與之前的藍驅版一樣的，四缸帶有缸內直噴技術，最大功率為110PS，與1.6L發動機的主要差別在於扭矩，

這台1.2TSI發動機的最大扭矩達到200N·m，足足比1.6L發動機高了45N·m。變速箱則與1.4TSI車型一致，都是7速DSG幹式雙離合變速箱，沒有換擋撥片，但有S擋和手動模式。

豐田卡羅拉 1.2T

隨著環保理念加強以及受政策影響，小排量渦輪增壓車型受到了越來越多的消費者歡迎，很多車企紛紛推出如1.4T、1.2T甚至1.0T小排量車型。

作為全球熱銷車型之一，卡羅拉也加入了這一小排量行列，它的1.2T車型搭載9NR-FTS型發動機，具備D4-T缸內直噴、VVT-iW智慧可變氣門正時技術，其最大輸出功率為85kw(116馬力)，峰值扭矩185N.m，相比1.6L發動機功率降低了6馬力，而扭矩則提高了31N.m。此外，官方公佈1.2T車型綜合百公里油耗為5.4L/100km。

吉利帝豪GL 1.3T

帝豪GL上市後對於中國品牌緊湊型車市場有著不小的衝擊，很多價位接近的入門級緊湊型車也同樣受到了威脅。它的外觀有著很強的自主創新性，整體設計讓人覺得很好看。帝豪GL有1.8L自然吸氣和1.3T渦輪增壓兩種發動機，重點推薦一下這台1.3T渦輪增壓發動機。它的最大功率比自家的1.8L自然吸氣發動機少了4馬力，而最大扭矩則多了15牛·米，帶動這輛體重1.3噸多的帝豪GL並未出現小馬拉大車的情況。

另外，與之匹配的雙離合變速箱在低速的抖動、動力上的銜接以及中途加速時的反應，都能夠達到預期。對於10萬元價位的車型來講，它們的表現能夠讓人滿意了。

本田思域 1.5T

思域1.5T車型上市已有一年半之久，其在市場上的熱度仍然頗高，這點從某些地區還需要“加價”銷售就可以看得出來。雖然，本田後期還推出了思域180TURBO即1.0T版本車型，但我仍然推薦它的1.5T車型，動力更強、配置更高、油耗合理，價格也沒比1.0T貴多少。這套1.5T動力總成跟美版車型是一樣的，手動擋最大功率177馬力，最大扭矩226牛·米，自動擋車型最大功率177馬力，最大扭矩220牛·米，可以看出手動擋的最大扭矩比自動擋大一點點，開起來更有意思。而且，這款1.5T發動機可以加92#號汽油，能省則省嘛。

其在市場上的熱度仍然頗高，這點從某些地區還需要“加價”銷售就可以看得出來。雖然，本田後期還推出了思域180TURBO即1.0T版本車型，但我仍然推薦它的1.5T車型，動力更強、配置更高、油耗合理，價格也沒比1.0T貴多少。這套1.5T動力總成跟美版車型是一樣的，手動擋最大功率177馬力，最大扭矩226牛·米，自動擋車型最大功率177馬力，最大扭矩220牛·米，可以看出手動擋的最大扭矩比自動擋大一點點，開起來更有意思。而且，這款1.5T發動機可以加92#號汽油，能省則省嘛。