印度LCA戰機出口單價1億美元：到那去找一個那麼“傻帽”客戶買？
中巴合作的梟龍戰機項目進展順利，總產量已達100架，巴空軍已列編5個中隊，獲得多國出口訂單，升級改進也沒放鬆，不久前，剛曝光的以運-7運輸機為平臺的梟龍雷達電子試驗機。
巴空軍新梟龍中隊成立
這讓印度相當眼紅的，看著自已的LCA戰機可謂氣不打一處來！可是又能怪誰那？連西方一代機標準的米格21都沒有仿製明白，就敢挑戰三機研發！如今LCA戰機確實研發成功了，也存在不足之處，卻沒法說其設計失敗，因為其性能滿足了印度軍方在研製之初的提出的技術要求：一款格鬥性能優異的制空型戰機--造成LCA的先天不足的根本原因。
由於過度追求輕量化，LCA的空機重僅為6500公斤，再加上單座單發單垂尾，後掠三角翼設計，格鬥性能絕對不會讓人失望，可惜航程僅1400公里，比米格21尚要差一點。雖說1門23毫米航炮加8個外掛點，以及4000公斤級的外掛能力相對於空機重量，已為相當大的比例，可惜在現代戰機中依然顯不優勢來。
LCA
如今印度空軍才發現當初的設計指標有問題，可惜已經按要求造出來了，木已成舟沒法改了，即便印度空軍認為：LCA戰機不能保護印度的天空，自然非常不滿，試圖消減LCA採購計畫，以推進外購方案。
LCA的外觀是不錯的，只是小了一點
印度斯坦航空公司，又稱：HAL，LCA戰機的研發與製造單位自然不答應，一方面，阻止壓縮訂貨，即便性能遠遠落後，但是印軍方也不得不訂購123架之多！一方面，試圖出口LCA戰機，以降低成本。目前，報價為：8500萬-1億美元，比此前的說法，又有上漲。
可以艦上起飛， 高水準了
印度論造戰機的本事遠遠不及中國，論到出口報價卻敢獅子大開口，LCA戰機出口單價1億美元，放眼全球有誰敢提出，又要到那去找一個那麼“傻帽”客戶來買？印度曾試圖向斯里蘭卡推銷，結果對方沒敢要，寧可選了二手舊機。那麼到底想坑誰？也許只有印度空軍了，
LCA已正式服役
也許，印度真正應擔心的問題：生產品質吧，表面上，印度擁有非常豐富的戰機生產經驗，可惜其生產品質一直受到質疑。不久前，美國表示不會向印度轉讓F16的關鍵技術，估計也一樣不放心。此前，法國也曾派出了專家小組，對印度航空企業進行考察，最後得出結論：不能冒著損失陣風戰機聲譽的風險，與印度進行合作生產。也許印度應安下心來，從最基礎的東西開始吧，從LCA專案中吸引教訓，以免再犯同樣的錯誤！
不久前，美國表示不會向印度轉讓F16的關鍵技術，估計也一樣不放心。此前，法國也曾派出了專家小組，對印度航空企業進行考察，最後得出結論：不能冒著損失陣風戰機聲譽的風險，與印度進行合作生產。也許印度應安下心來，從最基礎的東西開始吧，從LCA專案中吸引教訓，以免再犯同樣的錯誤！