千呼萬喚始出來 2017本田思域Type R亮相
萬眾期待的2017年款本田Civic Type R三月初終於在日內瓦車展上作全球首度登場，
美國本田資深副總裁兼總經理Jeff Conrad表示：「Type R是有史以來在美國銷售的最快、最大馬力的本田，為Civic車系第十代的成功故事寫上完美句號。我們很高興告訴美國的車迷，長時間等候本田Type R這高性能禁果的日子快將結束！」
新Civic Type R與第十代Civic五門揭背房車共用同一車身造型，以一台在美國製造的2.0升DOHC直接燃油噴注渦輪增壓i-VTEC直四引擎驅動，最大馬力在6,500轉時有306匹，在2,500至4,500轉時可送上295磅尺最大扭力。引擎將會獨家配上一台短行程六速手動變速箱連轉數同步功能，可以自動調節油門來送上更順滑的轉檔和動力。新的單質量飛輪讓離合器惰性比上一代（歐洲版）Type R降低25%，並用上較低比例尾牙來提升加速反應。
以第十代Civic為基礎的Type R底盤，有專用的彈簧、吸震筒、以及軸襯，新的雙軸線前懸吊採用鋁制下懸臂及轉向接合頭來提升攻彎能力極限以及減少扭力轉向現象；配備三室膛吸震筒的新四輪自我調整懸吊系統；重新調較有可變齒輪比的雙小齒輪電動輔助轉向系統；還有螺旋齒輪式前限滑差速器。
以大幅改良Civic揭背版為基礎並有硬度更高的車身令Type R精准的反應更上一層樓。
無論是在賽道還是街道，2017年Civic Type R是要來為駕駛人在任何情況下也有最高駕駛樂趣。行車模式有三種設定：Comfort、Sport（預設）以及+R。由駕駛人選定的模式調較轉向及油門反應、變速箱轉數同步、VSA行車穩定輔助、以及自我調整避震系統。利用全新的三室膛吸震筒、獨立行程感應器及三個車身離心力感應器，新的吸震系統為行車舒適及進取操控反應提供廣泛的調較能力。
今年春季推出的2017年Civic Type R只有設備較豪華的Touring型號提供。已內置原廠導航系統的7吋音響觸控屏介面同時相容Apple CarPlay及Android Auto。要是駕駛人聽厭了Type R的咆哮，有SiriusXM 2.0、HD收音機以及相容Pandora的540瓦特12揚聲器音響系統亦已列作標準設備。
Type R車廂內的設備計有承托力豐富的跑車座椅、真皮方向盤及轉檔杆套、鋁質轉檔杆頭、鋁質腳踏、紅色Type R表板以及中控臺上編有序號的Type R金屬牌。
Civic Type R將會由英國本田在斯溫頓（Swindon）的車廠負責生產，2.0升渦輪增壓引擎則交由美國本田在俄亥俄州安拿市（Anna）的引擎廠製造，零件有來自本土及世界各地。確實定價及額外詳情將會在Type R正式推出前有公佈。
無論是在賽道還是街道，2017年Civic Type R是要來為駕駛人在任何情況下也有最高駕駛樂趣。行車模式有三種設定：Comfort、Sport（預設）以及+R。由駕駛人選定的模式調較轉向及油門反應、變速箱轉數同步、VSA行車穩定輔助、以及自我調整避震系統。利用全新的三室膛吸震筒、獨立行程感應器及三個車身離心力感應器，新的吸震系統為行車舒適及進取操控反應提供廣泛的調較能力。
今年春季推出的2017年Civic Type R只有設備較豪華的Touring型號提供。已內置原廠導航系統的7吋音響觸控屏介面同時相容Apple CarPlay及Android Auto。要是駕駛人聽厭了Type R的咆哮，有SiriusXM 2.0、HD收音機以及相容Pandora的540瓦特12揚聲器音響系統亦已列作標準設備。
Type R車廂內的設備計有承托力豐富的跑車座椅、真皮方向盤及轉檔杆套、鋁質轉檔杆頭、鋁質腳踏、紅色Type R表板以及中控臺上編有序號的Type R金屬牌。
Civic Type R將會由英國本田在斯溫頓（Swindon）的車廠負責生產，2.0升渦輪增壓引擎則交由美國本田在俄亥俄州安拿市（Anna）的引擎廠製造，零件有來自本土及世界各地。確實定價及額外詳情將會在Type R正式推出前有公佈。