年底廣東高速公路通車總里程將突破8300公里，從潮州到福建漳州僅需1.5小時
12月6日，廣東省交通集團發佈消息，廣東省東山（閩粵界）至潮州古巷公路（簡稱“潮漳高速”）主線瀝青路面全線貫通，年底新路開通後，從潮州到福建漳州僅需1.5小時，比以前將縮短一小時車程。
從潮州到福建漳州僅需1.5小時
潮漳高速由廣東交通集團所屬廣東省南粵交通投資建設有限公司承建，是寧波至東莞國家高速公路（編號G15W3）的重要組成部分。
潮漳高速是打通閩粵邊界東西向的重要通道，
目前潮漳高速全線進展順利，主線瀝青路面鋪設已全面完成，機電、交安、房建、綠化工程也基本完成，進入交工驗收階段。專案正嚴格按照“雙標管理”，扎實做好施工收尾工作，確保年底順利建成通車。
潮漳高速管理中心主任邱新林表示，潮漳高速建成通車後，車主從潮州到福建漳州僅需1.5小時，比現有出行方案節省時間1小時左右。
全線設置6個收費站
潮漳高速東連福建省福詔高速，西接廣東省潮惠高速，橫穿潮州文化城區、茶園及省界旅遊景點輻射區。潮漳高速整體線路呈直線，解決了以往福建中部地區南下繞行漳詔高速的難題，為粵東及閩南地區人民的出行提供了一條快速通道。
潮州市交通局局長黃奕斌告訴我們，作為粵東中部地區的唯一出省通道，當地政府及群眾對潮漳高速公路的建設格外關注。
經行潮漳高速，向東可通過福詔高速快速抵達漳州市區，轉廈蓉高速、寧東高速可到龍岩市和廈門城區。
北上可到福建省會福州市，
向西可通過潮惠高速、河龍高速、深汕高速三條主線路深入廣州、深圳市區，有效分散交通壓力。
作為連接廣東、福建的三大出省通道之一，潮漳高速佔據出省通道的中部咽喉位置，對拉動粵東中部地區經濟發展起到了至關重要的作用。
潮漳高速現設1個服務區，1個停車區，6個收費站，分別是樟溪服務區，古巷停車區，粵閩饒平主線收費站，東山、浮山、意溪、文祠、歸湖收費站。相關收費站分別設在潮州市各個地方交通樞紐地帶，為深圳（潮州）產業轉移工業園、東盟潮商工業園、台商投資試驗區發展奠定交通基礎，同時也將進一步促進潮州北部山區自然資源的開發和經濟的發展。
年底廣東將有6條高速通車
據廣東省交通集團基建部門負責人透露，按照省委省政府計畫，今年該集團共有7條高速建成通車，通車總里程超過630公里，其中今年9月底興華高速已經提前三個月建成通車。
據瞭解，除興華高速外，年底計畫通車的其餘6條高速公路專案進展順利。潮漳高速主線已經全線貫通；揭惠高速公路一期工程（兩英至惠來段）主線瀝青路面鋪設已全部完成；廣中江高速二期主線路面、交安標誌已全部完成；龍連高速路基、橋樑、隧道、路面等主體工程已全部完成；仁新高速一期主線已完工，將於12月上旬交工驗收；雲湛專案一期工程陽化段、化湛段已順利通過交工驗收，新陽段土建、路面、交安工程已全部完成，計畫12月中旬進行交工驗收。
截至2016年底，廣東省高速公路通車總里程達7673公里，位居全國第一。隨著今年興華、潮漳等約635公里高速公路建成通車後，廣東將成為全國首個突破8000公里高速公路的省份，高速公路通車總里程將超過8300公里，繼續穩居全國第一。
文、圖：廣州參考·廣州日報記者 李妍 通訊員 粵交集宣廣州參考·廣州日報編輯 吳一釩
潮漳高速現設1個服務區，1個停車區，6個收費站，分別是樟溪服務區，古巷停車區，粵閩饒平主線收費站，東山、浮山、意溪、文祠、歸湖收費站。相關收費站分別設在潮州市各個地方交通樞紐地帶，為深圳（潮州）產業轉移工業園、東盟潮商工業園、台商投資試驗區發展奠定交通基礎，同時也將進一步促進潮州北部山區自然資源的開發和經濟的發展。
年底廣東將有6條高速通車
據廣東省交通集團基建部門負責人透露，按照省委省政府計畫，今年該集團共有7條高速建成通車，通車總里程超過630公里，其中今年9月底興華高速已經提前三個月建成通車。
據瞭解，除興華高速外，年底計畫通車的其餘6條高速公路專案進展順利。潮漳高速主線已經全線貫通；揭惠高速公路一期工程（兩英至惠來段）主線瀝青路面鋪設已全部完成；廣中江高速二期主線路面、交安標誌已全部完成；龍連高速路基、橋樑、隧道、路面等主體工程已全部完成；仁新高速一期主線已完工，將於12月上旬交工驗收；雲湛專案一期工程陽化段、化湛段已順利通過交工驗收，新陽段土建、路面、交安工程已全部完成，計畫12月中旬進行交工驗收。
截至2016年底，廣東省高速公路通車總里程達7673公里，位居全國第一。隨著今年興華、潮漳等約635公里高速公路建成通車後，廣東將成為全國首個突破8000公里高速公路的省份，高速公路通車總里程將超過8300公里，繼續穩居全國第一。
文、圖：廣州參考·廣州日報記者 李妍 通訊員 粵交集宣廣州參考·廣州日報編輯 吳一釩