「靜態測評」賓士新Actros牽引車 德意志工業藝術品
梅賽德斯-賓士， “三叉星徽”自帶光芒!賓士新Actros牽引車，名副其實的的“大奔”!當這款“遲到”六年之久的車型登陸中國時，又一次向中國客戶深度詮釋高性能產品的背後實力。
對設計的前瞻，對細節的詮釋，對技術的偏愛，讓這款新Actros卡車更像一件德意志工業藝術品，而非它的本職工作-物流運輸。
但千里馬終歸是屬於伯樂的，
在外觀方面，賓士新Actros牽引車顏值絕對擔當，也引得國內卡車競相模仿，在推向中國市場時，擁有三款不同駕駛室規格，滿足不同運輸行業需求。
德國設計、德國品質在新Actros牽引車上展現的淋漓盡致，針對高效物流行業需求開發的利器，每一處細節都處理的非常好，特別是在發光賓士車標的映襯下讓新Actros看起來更像一件工業藝術品，簡約不簡單也許是對它最好的詮釋。
全新Actros的核心部件都由梅賽德斯-賓士秉持一貫精密的製造工藝，為中國市場全新研發，保證了其產品性能的可靠性。而在進入中國市場前，新Actros也已通過全世界各地長期的嚴苛測試，最終帶來不負眾托的可靠品質。
全新的Actros駕駛室更是在操控性能與駕乘體驗上都有著顯著的優勢。一鍵啟動&遙控鑰匙與多功能方向盤帶來更佳操控感，16項可調節座椅與全新臥鋪都達到極高的設計標準和舒適程度。
新Actros搭載了賓士自主研發的全新第二代OM471直列六缸發動機，以及新一代PowerShift 3智慧手自一體變速箱，實現最佳匹配;同時更有實現最優空氣動力學性能的全新駕駛室與標配Fleetboard EcoSupport隨車教練的遠端智慧車隊管理系統，提升整車經濟性。新Actros牽引車油耗降低可高達7%，助力長途物流客戶大幅提升經濟效益。
除了出色的油耗表現外，新Actros也致力於在各方面給予司機支持和呵護。新一代Actros公路牽引車完美結合了EPB智慧制動系統、智慧車距控制輔助系統、第四代主動制動輔助系統等多項安全系統，説明駕駛員輕鬆應對行車過程中各類狀況，提供一個更加安全的工作環境。
全文總結：據瞭解，新Actros公路牽引車正式進入中國市場前，嚴謹的德國人邀請國內資深的25位卡車駕駛員，歷時116天，跨越29個省份，行駛了超8萬公里進行國內道路全地貌測試，最終新Actros 2645 6×2牽引車(450馬力，歐V發動機，2.846速比)帶三橋掛車，在車貨總重48噸的情況下，百公里平均油耗僅為26.9L，產品在可靠性、經濟性、安全性和舒適性上的多重創新，充分滿足國內客戶對長途物流低成本、高效率的要求，為客戶開創物流事業發展的新境界!
一鍵啟動&遙控鑰匙與多功能方向盤帶來更佳操控感，16項可調節座椅與全新臥鋪都達到極高的設計標準和舒適程度。新Actros搭載了賓士自主研發的全新第二代OM471直列六缸發動機，以及新一代PowerShift 3智慧手自一體變速箱，實現最佳匹配;同時更有實現最優空氣動力學性能的全新駕駛室與標配Fleetboard EcoSupport隨車教練的遠端智慧車隊管理系統，提升整車經濟性。新Actros牽引車油耗降低可高達7%，助力長途物流客戶大幅提升經濟效益。
除了出色的油耗表現外，新Actros也致力於在各方面給予司機支持和呵護。新一代Actros公路牽引車完美結合了EPB智慧制動系統、智慧車距控制輔助系統、第四代主動制動輔助系統等多項安全系統，説明駕駛員輕鬆應對行車過程中各類狀況，提供一個更加安全的工作環境。
全文總結：據瞭解，新Actros公路牽引車正式進入中國市場前，嚴謹的德國人邀請國內資深的25位卡車駕駛員，歷時116天，跨越29個省份，行駛了超8萬公里進行國內道路全地貌測試，最終新Actros 2645 6×2牽引車(450馬力，歐V發動機，2.846速比)帶三橋掛車，在車貨總重48噸的情況下，百公里平均油耗僅為26.9L，產品在可靠性、經濟性、安全性和舒適性上的多重創新，充分滿足國內客戶對長途物流低成本、高效率的要求，為客戶開創物流事業發展的新境界!