好消息！71路中運量公車和原71路、127路終於可以同站換乘啦！

好消息！本月內，上海公交歷史上首批“雙開門”公車將首次駛上申城街頭，乘客在阿拉長寧就能體驗嘗鮮。為方便市民換乘71路中運量，公交1250路（原71路）和1251路（原127路）擬投放“雙開門”公車，

以便在71路中運量車站內停靠上下客，從而與71路“零距離”換乘。目前，16輛嶄新的“雙開門”公車正在測試中，計畫月內投入運營。

凱旋路站可零距離換乘

自從中運量71路今年2月開通以來，“換乘不便”時有所聞。車站設在路中間，有的車站需要通過高架橋才能進入，

不像前往普通公車站那樣方便，老年乘客尤感吃力。這些反映運營方始終在搜集，在此基礎上研究如何進一步方便市民乘車，著重改善換乘條件。為此，“雙開門”公車開行計畫應運而生，即將公交1250路和1251路作為71路的支線，在71路凱旋路站停靠，做到“零距離”換乘。

由於中運量71路是左側開門，為此“雙開門”公車同樣能左側開門，便於靠站換乘，而在右側開門的常規公車站，“雙開門”同樣有右側車門，

在常規車站也能停靠，由此兼顧到了中運量和普通公交線的上下客位置。也就是說，1250路和1251路在71路站停靠後，還將駛往原來的常規車站停靠上下客。屆時，乘坐“雙開門”公交線的乘客，可以在凱旋路站下車，就地換乘71路，再也不用穿馬路或者走天橋去車站換乘71路，這對一部分老年乘客來說的確得到了便捷。

據瞭解，1250路和1251路是今年2月為了配合中運量71路而開闢的，1250路走向為凱旋路延安西路-天山路雙流路，1251路的走向為延安西路中山西路-水城路仙霞路。今後這兩條線路將能停靠71路凱旋路站等個別車站，

從而與之實現無縫銜接換乘，而其它大部分停靠網站還是原來本線的常規車站。

71路將形成配套系統

日前，記者來到“雙開門”新車的樣車停放點。從外觀體量上看，它于普通巴士公車並無二致，而進入車廂內部，就可發現車廂中部位置，左右兩側都有車門配置。據運營方介紹，這一新型公車為“宇通雙開門純電動車”，設計電池續航能力達到300公里。近期，巴士三公司組織駕駛員熟悉路線走向、進行運營及停靠站適應性實操培訓，

同時進一步測試車輛性能。

巴士方面透露，開線不到一年的中運量71路一直保持運營穩定，專用道、專用月臺、專用信號燈的優勢得到充分發揮，其開通首月平均客流人次為3.79萬，到11月，日均客流已突破5萬人次，工作日基本穩定在5.6萬人次左右。

今後，71路將形成主線、支線、接駁線組成的配套系統。其中“主線”即中運量71路；“支線”是指能與71路中運量同站換乘的其他公交線，將採用“雙開門”；“接駁線”就是已經投入運營的835路，該線可接駁虹橋火車站及虹橋國際機場，填補了最後幾公里的交通空白。

來源丨新聞晨報、上海交通

編輯丨長寧區新聞宣傳中心 李媛媛

日均客流已突破5萬人次，工作日基本穩定在5.6萬人次左右。

今後，71路將形成主線、支線、接駁線組成的配套系統。其中“主線”即中運量71路；“支線”是指能與71路中運量同站換乘的其他公交線，將採用“雙開門”；“接駁線”就是已經投入運營的835路，該線可接駁虹橋火車站及虹橋國際機場，填補了最後幾公里的交通空白。

來源丨新聞晨報、上海交通

編輯丨長寧區新聞宣傳中心 李媛媛