2021年是下一個時代的開始 寶馬公佈創新技術戰略
文/月櫻
近日，寶馬的自動駕駛大會召開，聽這個名字就會知道它的內容是什麼，寶馬的高層在會上公佈了它們NUMBER ONE> NEXT戰略的進程，以及它們對數位化和新能源技術的決心。
從總體上，它們公佈了自己的目標，未來插電混動車的純電動里程要達到100km，純電動車續航里程達到700km，並且會逐步普及燃料電池技術及48V混動系統。到2021年，寶馬會完全掌握Level 5級別的自動駕駛技術。
寶馬會在2021年推出第五代純電動技術
從新能源的階段性來看，現在這個階段屬於它們的第二階段，也就是已經把插電混動和純電動都有了不錯的技術基礎，將要把這兩項技術繼續發展深化，並往高性能方向走。在第二階段和第三階段之間，2019年寶馬會量產化已經發佈的MINI Electric，這是讓純電動技術往各個品牌擴展。而到2020年它們會推出寶馬X3的純電動車型，
在2021-2025年這段時間寶馬會以每年5款的速度投放新車型，它們會搭載第五代純電動系統，並且基於寶馬下一代的FAAR前驅平臺和CLAR後驅平臺打造。從寶馬的規劃圖來看，它們的車型類別將覆蓋方方面面，也就是說完全純電動的時代會到來。
寶馬自動駕駛將擁有完整平臺技術
在自動駕駛方面，寶馬也有自己的路線圖。它們會在2018到2021這段時間逐步的把自己的自動駕駛技術提高到Level 5級別。而且它還會在不同的國家測試，並且獲得合法的地位，2018年它們會首先搞定歐洲，到了2020年左右，會在歐洲，美國和亞洲都進行測試並獲取資質。最高等級的Level 5自動駕駛會首先搭載於2021年發佈的iNext，它也是開啟自動駕駛時代的一款車。
為了實現這個最高等級的技術，寶馬需要做各種各樣的準備，它的系統平臺會包含軟體，零部件，感測器和雲平臺，還要和很多廠商合作。例如零部件廠商FCA，大陸；科技廠商Intel，Mobileye；以及地圖提供商HERE。當然自動駕駛作為一個人工智慧時代的技術，離不開高速網路傳輸的支援，未來寶馬會引入5G技術，屆時網路傳輸會達到10G/s，滿足海量資料的即時傳輸。
總結：
從寶馬的整個計畫來看，它們對於新能源技術與自動駕駛技術的重視是無以復加的，對於整個技術框架的搭建和在產品上的落地思路也很清晰。這就讓人有比較強的信心相信它們未來的產品會有競爭力。相比之下，很多廠商，包括很多國內的廠商在這方面的思路就不太清晰，甚至有些廠商發展新能源純粹是為了補貼，這就很讓人遺憾了。
未來寶馬會引入5G技術，屆時網路傳輸會達到10G/s，滿足海量資料的即時傳輸。總結：
從寶馬的整個計畫來看，它們對於新能源技術與自動駕駛技術的重視是無以復加的，對於整個技術框架的搭建和在產品上的落地思路也很清晰。這就讓人有比較強的信心相信它們未來的產品會有競爭力。相比之下，很多廠商，包括很多國內的廠商在這方面的思路就不太清晰，甚至有些廠商發展新能源純粹是為了補貼，這就很讓人遺憾了。