廣州聯祥自動變速箱維修有限公司自動變速箱維修專注于豪車自動變速箱維修,大眾dsg變速箱維修,變速箱閥體維修店,專為變速箱專修廠．4S店提供技術指導（非理論方面的）和改良維修方案，
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7檔DSG變速箱（0AM）經典故障診斷實錄
2010款速騰FV7146TATG，車輛從車庫倒出後前行時加油不走，儀錶上檔位指示燈閃爍。車輛救援至服務站，打火實測怠速運轉正常，但如掛入D檔或R檔皆不能起步，儀錶排擋杆檔位元顯示來回閃爍報警。通過VAS5052檢測，在02變速箱電控單元內檢查有兩個永久性故障碼：01378 系統電壓低電壓；06300 功能限制由於壓力累積不足。檢查變速箱和底盤無油蹟和外力損傷跡象，電氣插接良好，
讀取OAM變速箱怠速據流，30組第3區 V401實際壓力供給顯示為
0BAR，而參考標準值應為 58.41 bar左右，讀取13組四區V401電機供電電壓為 0.0 V，而標準值為怠速供電電壓；掛入D檔加油起步時，顯示離合器位置1和位置2感應距離皆為0無變化，綜合檢測分析，說明滑閥箱內部存在高壓泵供電缺失導致高壓泵達不到工作壓力，
從而使系統識別並進行保護性切斷，進一步測試發現用於高壓泵供電的保險絲SB2熔斷，檢測SB2線路接地電阻為無窮大，
更換SB2保險試車一定時間，SB2又再次熔斷，說明變速箱內高壓泵電機工作電流過大引起，因OAM內電器部件不能單獨更換，
更換7檔OAMDSG滑閥箱故障排除。本案例說明OAM變速箱電控單元能進入，並不能說明供電全部正常，事實上，對電控元件而言，保險的功能區也可是不同的，如連接T25/9腳的SB2，就專為變速箱高壓泵供電。而其它供電，如T25/25腳連接SB5保險，為30主供電，此線斷路，變速箱無法與閘道通訊，此時儀錶上的檔位元顯示會消失，同時檔位指示在掛到相應檔時，會出現閃爍現象；T25/10連接SC2，SC2為發動機，儀錶，閘道等多個電控單元提供15電供電，SC2保險損壞則儀錶因無15電皆無顯示。SC2為發動機，儀錶，閘道等多個電控單元提供15電供電，SC2保險損壞則儀錶因無15電皆無顯示。