世界級的中古車“海天盛筵”
由於歷史原因，老爺車在我國的汽車市場中是一片空白。雖然有一些上了年紀、車型尚算經典的舊車，最多也只能稱得上是“中古車”而已，這在國外也被稱之為Young Classic。而真正的老爺車，
圓石灘老爺車展（Pebble Beach Concours d'Elegance） 在世界範圍內，尚未有對於老爺車的統一定義， 大多數國家是根據自己國家汽車的發展歷史沿襲而成 的一些約定俗成。比如美國對於老爺車的定義並不拘 泥於年限，而是在設計、工藝以及製造標準上有嚴苛 的評判。
美國
圓石灘老爺車展（Pebble BeachConcours d'Elegance）
在世界範圍內，尚未有對於老爺車的統一定義，
草地小溪古董車會(MeadowBrook Concours d'Elegance)
從1979年起至2010年，每年的8月，在位於美國密西根州奧克蘭大學內的Meadow Brook Hall建築前的草坪上都會舉辦一場特別的古董車聚會。說到特別，是因為這座建於上世紀20年代的建築本身就與汽車有著非常緊密的聯繫。這座建築的主人是汽車大亨道奇的遺孀Matilda女士，而這座充滿了都鐸風格的建築還曾因出現在電影《變形金剛》中而名聲大噪。目前這個車會已經遷址至附近的另一個地方，但人們還習慣把這個聚會叫做草地小溪古董車會。
艾米利亞島古董車會(AmeliaIsland Concours d'Elegance)
每年3月的第二個週末，艾米利亞島古董車會在美國佛羅里達的Amelia島上的里茲卡爾頓酒店舉辦。創始人Bill Warner于1996年首次創辦了這個與圓石灘一爭高下的古董車會，並將展會的所有收入和權益都贈給了曾經照顧他父母和妻子直至離世的一所善終機構。
英國
古德伍德速度節（GoodWood Festival of Speed）
英國古德伍德速度節誕生於1993年。是目前英國最大型的汽車運動嘉年華，也是全球最負盛名的賽車節。通常會在每年6、7月份在英國古德伍德小鎮舉行。1936年，古德伍德就與賽車結緣，莊園時任主人里士滿公爵于古德伍德賽道舉辦了一場私人爬山賽，並順利奪魁。57年後，里士滿公爵的孫子——馬馳勳爵，本著繼承爺爺遺願和復興古德伍德莊園的意圖，創建了古德伍德速度節。不同於遍佈全球的各大車展，古德伍德速度節在推行新車的基礎上，還為各種不同年代不同類型的老爺車設計了不同的競速專案。其中的重頭戲依舊是最傳統的爬山賽（參賽車手從古德伍德公園的南門出發，沿鄉間賽道，向北部丘陵地區行駛，以最短時間跑完賽道的車手勝出）。在英國，1919年至1930年被看作是古董車的黃金時代（Vintage Car Era）。那個時候，不論是豪華車、家用車還是賽車或者旅行車，技術的革新都已經讓汽車相對舒適和方便，同時仍然保有經典的外觀風格。這時期英國的三大汽車廠商是Morris,Austin 和Singer。在一戰之前，擁有汽車是非常奢侈的。到了1920年，僅英國就有90家汽車廠商，那時候的汽車崇尚寬敞、先進、擁有複雜的豪華商務功能，比如沃爾斯利（Wolseley）和勞斯萊斯（Rolls Royce）。它們之中的一些車型，是古德伍德賽車節上明星。
銀石經典賽車節（Silverstone Classic）
自1990年開始舉辦的英國銀石經典賽車節（Silverstone Classic）是英國另一項具有全球影響力的復古汽車文化節之一。相對于其他古董車展向商業化的靠攏，銀石經典賽車節的門檻相對較低，只要車型有一定的歷史，並且參與了車主俱樂部，都有機會參與進來。每年七月的週末，超過1000輛曾在上世紀30年代至60年代參加過各項世界級汽車賽事的古董車集體亮相，如同一個熱鬧紛呈的盛大節日。活動期間，古老的銀石賽道會上演各種古董車賽，還會特設一些環節紀念經典的汽車品牌。
義大利
埃斯特莊園老爺車會 (Concorsod'Eleganza Villa d'Este)
在義大利，有一個著名的度假勝地，這就是科莫湖。湖畔有一家埃斯特莊園，從1929年起，這裡每年4月的最後一個週末都要舉行一場古董車盛會，這就是埃斯特莊園老爺車會。在最近10年，寶馬集團開始與埃斯特莊園共同主辦這一聚會。
這個一年一度的汽車聚會如今以汽車設計和藝術品鑒等專案為主題。無論是車主還是車迷，出席盛會的人們無不盛裝打扮，穿著搭配都會在之前花費很長的時間進行準備，以與展示車型和年代的主題相符，可謂用心極致。汽車生產商也不會放過吸引富豪們眼球的大好機會。2009年，阿斯頓·馬丁One-77就是在這裡首度公開亮相，比當年的巴黎車展首發早了2個月左右。
在埃斯特莊園展出的老爺車需要符合許多條件，其中最重要的是以下三條：第一、優雅設計，能夠出席的一定是最具優雅氣質的車；第二、車輛狀態，這一點完全取決於老爺車目前的車況；第三、是看受歡迎的程度，這一點通常由非專業人士人來評價，請他們簡單地選出“最想駕駛回家”的那輛車。
一千英里古董車大賽(Mille Miglia)
“Mille Miglia”一千英里耐力賽是一項富有傳奇色彩的古老汽車賽事，這項大賽在1927年至1957年間共舉辦了24屆，為人類的賽車運動留下了無數寶貴財富。從1993年起，“Mille Miglia”成為了一項古董老爺車賽事，穿越義大利古老的托斯卡尼山谷，不再強調速度，而是將趣味和耐力結合在一起，享受老爺車旅行的樂趣。雖然仍叫“MilleMiglia”，但性質卻和當年的競技比賽大相徑庭。現今的“Mille Miglia”已演變為一個緬懷歷史、速度和優雅古典相結合的嘉年華，一個向汽車文化致敬的老爺賽車的節日。
摩納哥
古董車格蘭披治大賽(Grand Prixde Monaco Historique)
摩納哥古董車格蘭披治大賽(Grand Prix deMonaco Historique)創辦於1998年，初衷是為了紀念摩納哥公國Grimaldi王室登基700周年，同時也堪稱是“老爺車版本”的一級方程式格蘭披治大賽(Formula 1 Grand Prix)。此項賽事沿用了一級方程式摩納哥格蘭披治大賽的同一賽道路線，穿梭在摩納哥的街道中。比賽只接納古董賽車參加，因此顯得與眾不同。
法國
巴黎古董車盛會（Paris Retromobile Salon）
主要以展覽會的形式致力於古董車和汽車史的相關展示。除了吸引眼球的古董車藏品外，巴黎古董車展還展示了如蒸汽頭火車、帶螺旋槳的概念汽車和老式飛機等各式有趣的主題展品，展現出人類為征服自然所做出的努力，以及對於動力的不斷探索。
日本
經典車新年聚會（JCCA ClassicCar Fes t ival New YearMeeting）
從2005年起，由日本經典車協會（JCCA）開展的“JCCA New Year Meeting”在每年一月的最後一個週末舉辦。按照JCCA的規定，原則上只要是1979年以前生產以及協會所認定的車輛都可以參加到這個Party當中。大會設計了巡遊路線和展示區，供普通民眾近距離觀看。
古巴
哈瓦那街頭的“移動博物館”
最後，不得不提一下全世界老爺車密度最高的地方，古巴的首都哈瓦那。如果你親臨哈瓦那街頭，你仿佛置身于古董車博物館。這裡的古董車並不是為了收藏，而是實實在在服役的老車。這些古董車大多是上世紀五六十年代巴蒂斯塔時期由美國輸入的，隨後由於美國的經濟封鎖，古巴幾乎沒有新車型的引入。而這些修修補補的老爺車卻充滿活力，散發出獨特的加勒比風情。而這裡每年舉辦的“世界古董車巡遊展”，展出的古董車中也不乏保養精良、款式經典的版本，是收藏者不可多得的選擇。
目前這個車會已經遷址至附近的另一個地方，但人們還習慣把這個聚會叫做草地小溪古董車會。艾米利亞島古董車會(AmeliaIsland Concours d'Elegance)
每年3月的第二個週末，艾米利亞島古董車會在美國佛羅里達的Amelia島上的里茲卡爾頓酒店舉辦。創始人Bill Warner于1996年首次創辦了這個與圓石灘一爭高下的古董車會，並將展會的所有收入和權益都贈給了曾經照顧他父母和妻子直至離世的一所善終機構。
英國
古德伍德速度節（GoodWood Festival of Speed）
英國古德伍德速度節誕生於1993年。是目前英國最大型的汽車運動嘉年華，也是全球最負盛名的賽車節。通常會在每年6、7月份在英國古德伍德小鎮舉行。1936年，古德伍德就與賽車結緣，莊園時任主人里士滿公爵于古德伍德賽道舉辦了一場私人爬山賽，並順利奪魁。57年後，里士滿公爵的孫子——馬馳勳爵，本著繼承爺爺遺願和復興古德伍德莊園的意圖，創建了古德伍德速度節。不同於遍佈全球的各大車展，古德伍德速度節在推行新車的基礎上，還為各種不同年代不同類型的老爺車設計了不同的競速專案。其中的重頭戲依舊是最傳統的爬山賽（參賽車手從古德伍德公園的南門出發，沿鄉間賽道，向北部丘陵地區行駛，以最短時間跑完賽道的車手勝出）。在英國，1919年至1930年被看作是古董車的黃金時代（Vintage Car Era）。那個時候，不論是豪華車、家用車還是賽車或者旅行車，技術的革新都已經讓汽車相對舒適和方便，同時仍然保有經典的外觀風格。這時期英國的三大汽車廠商是Morris,Austin 和Singer。在一戰之前，擁有汽車是非常奢侈的。到了1920年，僅英國就有90家汽車廠商，那時候的汽車崇尚寬敞、先進、擁有複雜的豪華商務功能，比如沃爾斯利（Wolseley）和勞斯萊斯（Rolls Royce）。它們之中的一些車型，是古德伍德賽車節上明星。
銀石經典賽車節（Silverstone Classic）
自1990年開始舉辦的英國銀石經典賽車節（Silverstone Classic）是英國另一項具有全球影響力的復古汽車文化節之一。相對于其他古董車展向商業化的靠攏，銀石經典賽車節的門檻相對較低，只要車型有一定的歷史，並且參與了車主俱樂部，都有機會參與進來。每年七月的週末，超過1000輛曾在上世紀30年代至60年代參加過各項世界級汽車賽事的古董車集體亮相，如同一個熱鬧紛呈的盛大節日。活動期間，古老的銀石賽道會上演各種古董車賽，還會特設一些環節紀念經典的汽車品牌。
義大利
埃斯特莊園老爺車會 (Concorsod'Eleganza Villa d'Este)
在義大利，有一個著名的度假勝地，這就是科莫湖。湖畔有一家埃斯特莊園，從1929年起，這裡每年4月的最後一個週末都要舉行一場古董車盛會，這就是埃斯特莊園老爺車會。在最近10年，寶馬集團開始與埃斯特莊園共同主辦這一聚會。
這個一年一度的汽車聚會如今以汽車設計和藝術品鑒等專案為主題。無論是車主還是車迷，出席盛會的人們無不盛裝打扮，穿著搭配都會在之前花費很長的時間進行準備，以與展示車型和年代的主題相符，可謂用心極致。汽車生產商也不會放過吸引富豪們眼球的大好機會。2009年，阿斯頓·馬丁One-77就是在這裡首度公開亮相，比當年的巴黎車展首發早了2個月左右。
在埃斯特莊園展出的老爺車需要符合許多條件，其中最重要的是以下三條：第一、優雅設計，能夠出席的一定是最具優雅氣質的車；第二、車輛狀態，這一點完全取決於老爺車目前的車況；第三、是看受歡迎的程度，這一點通常由非專業人士人來評價，請他們簡單地選出“最想駕駛回家”的那輛車。
一千英里古董車大賽(Mille Miglia)
“Mille Miglia”一千英里耐力賽是一項富有傳奇色彩的古老汽車賽事，這項大賽在1927年至1957年間共舉辦了24屆，為人類的賽車運動留下了無數寶貴財富。從1993年起，“Mille Miglia”成為了一項古董老爺車賽事，穿越義大利古老的托斯卡尼山谷，不再強調速度，而是將趣味和耐力結合在一起，享受老爺車旅行的樂趣。雖然仍叫“MilleMiglia”，但性質卻和當年的競技比賽大相徑庭。現今的“Mille Miglia”已演變為一個緬懷歷史、速度和優雅古典相結合的嘉年華，一個向汽車文化致敬的老爺賽車的節日。
摩納哥
古董車格蘭披治大賽(Grand Prixde Monaco Historique)
摩納哥古董車格蘭披治大賽(Grand Prix deMonaco Historique)創辦於1998年，初衷是為了紀念摩納哥公國Grimaldi王室登基700周年，同時也堪稱是“老爺車版本”的一級方程式格蘭披治大賽(Formula 1 Grand Prix)。此項賽事沿用了一級方程式摩納哥格蘭披治大賽的同一賽道路線，穿梭在摩納哥的街道中。比賽只接納古董賽車參加，因此顯得與眾不同。
法國
巴黎古董車盛會（Paris Retromobile Salon）
主要以展覽會的形式致力於古董車和汽車史的相關展示。除了吸引眼球的古董車藏品外，巴黎古董車展還展示了如蒸汽頭火車、帶螺旋槳的概念汽車和老式飛機等各式有趣的主題展品，展現出人類為征服自然所做出的努力，以及對於動力的不斷探索。
日本
經典車新年聚會（JCCA ClassicCar Fes t ival New YearMeeting）
從2005年起，由日本經典車協會（JCCA）開展的“JCCA New Year Meeting”在每年一月的最後一個週末舉辦。按照JCCA的規定，原則上只要是1979年以前生產以及協會所認定的車輛都可以參加到這個Party當中。大會設計了巡遊路線和展示區，供普通民眾近距離觀看。
古巴
哈瓦那街頭的“移動博物館”
最後，不得不提一下全世界老爺車密度最高的地方，古巴的首都哈瓦那。如果你親臨哈瓦那街頭，你仿佛置身于古董車博物館。這裡的古董車並不是為了收藏，而是實實在在服役的老車。這些古董車大多是上世紀五六十年代巴蒂斯塔時期由美國輸入的，隨後由於美國的經濟封鎖，古巴幾乎沒有新車型的引入。而這些修修補補的老爺車卻充滿活力，散發出獨特的加勒比風情。而這裡每年舉辦的“世界古董車巡遊展”，展出的古董車中也不乏保養精良、款式經典的版本，是收藏者不可多得的選擇。