繼電動卡車之後，電動飛行汽車也要來了？不遠了！
近兩周，各個車企都跟隨著廣州車展的節奏，一個勁兒的發新車，發新聞，自動駕駛、電動汽車的消息更是不少。上星期，白龍馬為大夥梳理了自動駕駛的現狀，這回我們簡單梳理一下電動車的狀況，
11月16日，特斯拉發佈了一款電動卡車，0到百公里加速僅需5秒，理論續航800公里，可以說是一輛相當”不務正業“的卡車了。
（▲電動卡車：Tesla Semi）
雖然這輛車是發佈了，但要到2019年才會量產上市。不過你千萬不要以為特斯拉是第一個做電動卡車的企業。
早在2009年，美國維吉尼亞州、羅阿諾克市公園管理處的門口，就出現了一輛特別的垃圾收集車。這輛垃圾收集車配有72伏的電池系統，一次充電8小時，只能連續行駛約38.6公，但其運營成本每月僅為8美元，遠遠低於汽油車的花銷。羅阿諾克市也成為了第一個使用純電動卡車的城市。
（▲電動卡車：ZERO TRUCK）
雖然特斯拉並不是第一個做電動卡車的企業，不過，相信許多小夥伴都是因為特斯拉的這台電動卡車，才注意到“原來卡車也有電動的啦！”。這也難怪，畢竟個人消費者更多的還是關注電動小轎車，電動卡車幾乎就是視覺盲區，怎麼說呢，就像房間裡的大象，同樣“被大象”的恐怕還有電動公車。
（▲毫無存在感的BYD電動公交）
早在2011年，比亞迪就有200輛比亞迪的電動客車投入深圳市的公交運營系統，截止今年7月，深圳已經有14603輛純電動公車行駛在街頭。目前，越來越多的城市正在引進比亞迪電動巴士，以後會在更多的城市看到它的身影。
看完了電動卡車和電動汽車，
如果只用一句話來形容吉利的話，恐怕只有“不鳴則已，一鳴驚人；不飛則已，一飛沖天”了，上一次吉利搞大新聞還是上演蛇吞象，收購富豪的時候，著實把我和我的小夥伴們都驚呆了。然後就是這一次，吉利還真的飛天了…
（▲科幻的飛行汽車：TF-X）
被吉利收購的Terrafugia是飛行汽車領域的創業公司，他們的負責人表示，將會於2019年在市場上推出首款飛行汽車，
至於能不能順利實現，畢竟這樣一個目前看起來還很科幻的項目，誰也說不好，而另一項新發明，無人駕駛載人出租直升機更有可能先於飛行汽車上市。（見下圖）
（▲載人飛行器：Volocopter 2X）
相比于吉利那台很科幻的飛行汽車，賓士母公司戴姆勒投資的電動飛行計程車似乎更接地氣，畢竟一眼看上去，就是個超大號的無人機嘛，似乎並不需要什麼劃時代的技術革命來支撐。
目前，這家名為Volocopter 2X的載人飛行器已經成功進行了載人測試，可以搭載2名成人，最高飛行速度100km/h，最大飛行高度2000米。以70km/h的速度前進時可以飛行27公里，或者17分鐘；在50km/h的速度下，則最長可以飛行27分鐘。
雖然從目前的資料來看…時速有點捉急，續航更是尷尬，但是別忘了，與電機緊緊相關的電池技術正在飛躍式的往前發展，還記得之前提到的固態電池技術麼？或許，我們離純電的世界，真的不遠了。
目前，這家名為Volocopter 2X的載人飛行器已經成功進行了載人測試，可以搭載2名成人，最高飛行速度100km/h，最大飛行高度2000米。以70km/h的速度前進時可以飛行27公里，或者17分鐘；在50km/h的速度下，則最長可以飛行27分鐘。
雖然從目前的資料來看…時速有點捉急，續航更是尷尬，但是別忘了，與電機緊緊相關的電池技術正在飛躍式的往前發展，還記得之前提到的固態電池技術麼？或許，我們離純電的世界，真的不遠了。