又一款只賣6萬的國產MPV上市，年銷量13萬台的寶駿730有點不安了
寶駿730是上汽通用五菱寶駿旗下一款家用MPV產品。該車將於2014年下半年正式上市。該車採用了七座佈局，最大載物空間可達1680L。
寶駿為730車型打出了“家庭讓生活更美好”的主題，雖說有些煽情，但不可否認這就是一款專門為家庭而設計的車型。此車更是在2016年創下了年銷量130000台的佳績。
然而，就在寶駿730正在沾沾自喜的時候，
在本屆廣州車展上，福田伽途帶來了其首款MPV系列產品——伽途im6和伽途im8。相比於之前推出的ix系列車型，im車型最大的變化就是採用了前置前驅的佈局，
伽途im8是福田伽途首款採用前置前驅佈局的MPV產品，相比於之前的伽途ix系列車型，它的定位要更高。而本次同樣採用雙車戰略，有伽途im6和伽途im8兩款，相比之下後者擁有更加運動的黑色下包圍和銀色下護板。
新車的進氣格柵採用U形設計，內部搭配橫幅式鍍鉻條，兩側與上挑的前大燈相連接，整體設計與本田奧德賽略有相似。其中伽途im8還採用了雙色輪圈、黑色車身包圍及銀色下護板，整體更具跨界氣息。
在車身尺寸方面，伽途im8的長/寬/高分別為4730×1810×1830mm，軸距為2760mm，與同級別其它車型相比，車身尺寸要全面占優。
相比于原創度較高的車頭，伽途im8的車尾看上去有著一定的模仿痕跡，
而在配置方面，它配備了自動大燈、感應雨刷、迎賓燈、前泊車雷達、倒車影像和無鑰匙進入等，基本上與我們之前測試的伽途ix7相當，配置還是比較高的。
目前市場推出的新車型除了要有一副時尚運動的外觀，內飾的年輕化同樣很重要，畢竟內飾才是您每天坐進車內要面對的。伽途im8的內飾放眼當下談不上多麼的時尚，但是諸如懸浮中控屏，以及仿碳纖維飾板的加入還是讓我們看到了它偏年輕化的一面。
車內的10.1寸的中控大屏比較搶眼，只是遺憾的是我們測試車輛並沒有配備導航功能，但好在其支持手機互聯，這樣既可以通過映射功能來更好的利用這塊大屏了。
而在消費者普遍關心的車內配置方面，其配備了一鍵啟動、自動空調、電動天窗、胎壓監測等功能。但是諸如車身穩定控制系統、牽引力控制和刹車輔助等功能它全系都沒有配備，而同價位車型基本上都配備有這些功能和配置，伽途im8還需更加完善才行。
在座椅佈局方面，它採用了常見的2+2+3的佈局形式，這也是目前最為常見的佈局形式。皮革座椅為全系標配。在乘坐空間方面，第三排表現較為一般，頭部空間略顯局促，坐墊對於腿部承托較為有限。
在動力方面還是我們熟悉的1.5L+5MT的組合形式，這台代號為DAM15D的東安1.5L發動機現在也比較多的應用在入門級MPV車型上。它的最大功率為116馬力，最大扭矩為150牛·米，動力參數在同級別中處於中等偏上的水準。
目前市場推出的新車型除了要有一副時尚運動的外觀，內飾的年輕化同樣很重要，畢竟內飾才是您每天坐進車內要面對的。伽途im8的內飾放眼當下談不上多麼的時尚，但是諸如懸浮中控屏，以及仿碳纖維飾板的加入還是讓我們看到了它偏年輕化的一面。
車內的10.1寸的中控大屏比較搶眼，只是遺憾的是我們測試車輛並沒有配備導航功能，但好在其支持手機互聯，這樣既可以通過映射功能來更好的利用這塊大屏了。
而在消費者普遍關心的車內配置方面，其配備了一鍵啟動、自動空調、電動天窗、胎壓監測等功能。但是諸如車身穩定控制系統、牽引力控制和刹車輔助等功能它全系都沒有配備，而同價位車型基本上都配備有這些功能和配置，伽途im8還需更加完善才行。
在座椅佈局方面，它採用了常見的2+2+3的佈局形式，這也是目前最為常見的佈局形式。皮革座椅為全系標配。在乘坐空間方面，第三排表現較為一般，頭部空間略顯局促，坐墊對於腿部承托較為有限。
在動力方面還是我們熟悉的1.5L+5MT的組合形式，這台代號為DAM15D的東安1.5L發動機現在也比較多的應用在入門級MPV車型上。它的最大功率為116馬力，最大扭矩為150牛·米，動力參數在同級別中處於中等偏上的水準。