銀翔圈地3000畝 比速汽車將在一牆之隔的四川南充建第二基地

今日（3月7日），四川省南充市傳來官方消息：重慶銀翔實業集團年產30萬輛整車項目正式落戶南充。這意味著，銀翔旗下的自主品牌比速汽車即將在四川南充迎來第二生產基地。

該基地占地3000畝，建設週期為24個月，計畫投資120億元，年產整車30萬輛，年銷售400億元，創稅收30億元。

據瞭解，該基地位於南充市嘉陵區，南充將依託該基地打造千億級汽車產業集群。3000畝的基地，建30萬輛整車的產能，銀翔顯然顯得有些奢華。不過，消息顯示，銀翔將同時在該基地建整車以外的其他項目，比如10萬台發動機、汽車核心零部件及新能源汽車技術研發中心等。

圖為南充市嘉陵區

銀翔此舉，於3月6日在成都與南充市政府簽署了正式協定。出席領導規格頗高，四川省省委書記、省委秘書長、南充市委書記等眾多領導出席，重慶銀翔實業集團董事長龍富勇、總裁白天明等均出席。龍富勇表示，將加快建設進度，爭取早日建成投產。

對於如此大的喜訊，接受《車壹圈》採訪的銀翔系各級負責人均表現得相當低調，要麼表示“不知情”、要麼表示“不便說”。對於這樣的回答，《車壹圈》表示理解。畢竟，銀翔旗下的全自主汽車品牌比速去年才誕生，此時就提出“到與現今的生產基地僅一牆之隔的的四川建廠，

可能還不是最佳時機。”

比速汽車公司成立於2年前，比速品牌誕生於1年前，比速汽車上市於10個月前。比速汽車的首個基地在重慶合川，規劃產能為25萬輛，今年預計生產6萬輛。若按這個速度，比速重慶工廠兩三年後的產量就有可能達到25萬輛的產能上限。

汽車工廠的正常建設週期一般在兩年左右，此時佈局第二工廠，比速汽車是情理之中。

據透露，從正式接觸到協定簽訂，四川方面僅花了3個月時間。《車壹圈》的漫步者作為曾經主跑招商引資口的老記者也對此感到吃驚：投資120億的專案，3個月就敲定，

銀翔再次用速度創造了神話：比速！離開中國第一大汽車製造基地的重慶，到一牆之隔的四川投資建第二大基地，顯然，四川方面是給出了特別優厚的政策。

對於這樣一個利好資訊，《車壹圈》認為，拋開重慶市政府層面的一些因素，銀翔大可不必對此事“遮遮掩掩”，而應該合理的借此啟動一輪宣傳攻勢，畢竟，比速汽車的品牌知名度此時還非常需要有力的素材來傳播支撐。