起亞開虐國產！全新SUV亮相 1.5T動力，顏值逆天，僅售8萬！
為了回到當日輝煌，起亞開始走親們路線，甚至將部分車型大幅度降價處理，並在前不久的車展上正式推出了這款全新-起亞Stonic；起亞再添悍將,顏值比領克更動感,僅8萬果斷放棄繽智哈弗!
在2017年法蘭克福車展上，起亞汽車作為為數不多的亞洲汽車品牌參加了該展覽會，主要亮相車型就是Stonic。起亞Stonic是前不久現代汽車推出的Kona孿生兄弟，硬體方面有很多共同之處，而在外形設計上卻有著截然不同的性格。全新起亞Stonic的前臉造型依然延續了其代表性的虎嘯式進氣格柵，只是在尺寸上顯得更加別致，而且並沒有沿用與大燈組一體的形式，整體檔次感顯得沒那麼高。
與國內現有的KX3相比，起亞Stonic的外形設計更加中規中矩，少了些浮誇而誇張的元素，這倒是中國消費者喜聞樂見的。值得一提的是，進氣格柵內部經過啞光裝飾處理，有立體感和質感。從側面看整體尺寸，Stonic明顯對標的是本田繽智、日產勁客等車型，
該車主要定位為一台緊測型SUV，造型上採用了其家族最新設計風格，虎嘯式的前臉再搭配了上下分體式進氣格柵，並加以鍍鉻條進行裝飾，凸顯出一種很強的衝擊感；在車頭兩側搭配了及其亮眼的LED大燈組，整體看上去更顯時尚；
來到車身側面，車身圓潤飽滿，一條車身腰線貫穿整個車身，同時車側玻璃也設計的十分獨特，專屬行李架以及換裝上多幅式純鋁合金打造的輪轂有著極高的視覺辨識度；
預計新車採用了起亞家族最新的虎嘯式設計風格，六邊形的中網樣式配以鍍鉻飾條加以點綴，同時整車前臉營造出獠牙狀的視覺效果。車尾方面，尾燈組造型設計細長，極具辨識度。
新車定位低於KX3，預計售價或有不錯的驚喜。海外版Stonic搭載1.0T、1.25L與1.4T三款發動機，傳動系統匹配6速手動和6速自動變速箱。未來入華國產後，有望成為東風悅達·起亞首款搭載1.0T發動機的產品。
在車身的內飾上，車內大部分面積均採用了黑色佈局，不過在周邊加入了橙色點綴，中控台採用了大量的軟性材質在手感以及質感上得以保證，同時配備的三幅式方向盤也有著非常不錯的手握感，中控臺上的圓形出風口以及懸浮著中控屏都他凸顯車內較強的優雅氣息，為該車營造出一種良好的車內氛圍；
Kia Stonic就是部標淮的小型SUV跨界產品，以新世代Rio為共用平臺，可視之為現代 Kona的姐妹車款，全車以銳利與動感並俱的氣質突顯與對手差異化的觀感，Kia Stonic以跳色的車頂、A柱、後視鏡外蓋與尾翼等部件，車室內亦同樣帶入橘色飾板元素，帶來搶眼的跨界時尚氛圍。
Stonic的直接競爭對手是本田HR-V、日產Juke、豐田C-HR，馬自達CX-3等等，原廠暫時還沒公佈該車型的車身尺寸，但是從圖片中我們可以看到Stonic屬於小型SUV範疇。相信在尺寸上和同門兄弟Kona不相伯仲。在車身塗裝上原廠採用上了雙色搭配，是不是更時尚大膽？！
在內飾方面就沒有外觀上那麼令人耳目一新，基本上輪廓就跟之前起亞發佈的車款並沒有太大差異，中控台有一個獨立螢幕，支援GPS，Android Auto還有Apple Carplay。小林小編看著看著是不是有點像日產Kicks呢？
發動機動力系統方面的搭配，在不同的市場就有了不同的變化，在歐洲市場Stonic搭配的是1.0L渦輪發動機，另外還有1.6L柴油發動機，預計在亞洲還有北美市場會跟Kona一樣採用2.0L的自然吸氣發動機還有1.6L渦輪增壓發動機。現今當下車壇上誰的風頭能敵得過SUV車型，我們就拭目以待看看這一款“攪局者”能不能得到市場的認同。
在車身的內飾上，車內大部分面積均採用了黑色佈局，不過在周邊加入了橙色點綴，中控台採用了大量的軟性材質在手感以及質感上得以保證，同時配備的三幅式方向盤也有著非常不錯的手握感，中控臺上的圓形出風口以及懸浮著中控屏都他凸顯車內較強的優雅氣息，為該車營造出一種良好的車內氛圍；
Kia Stonic就是部標淮的小型SUV跨界產品，以新世代Rio為共用平臺，可視之為現代 Kona的姐妹車款，全車以銳利與動感並俱的氣質突顯與對手差異化的觀感，Kia Stonic以跳色的車頂、A柱、後視鏡外蓋與尾翼等部件，車室內亦同樣帶入橘色飾板元素，帶來搶眼的跨界時尚氛圍。
Stonic的直接競爭對手是本田HR-V、日產Juke、豐田C-HR，馬自達CX-3等等，原廠暫時還沒公佈該車型的車身尺寸，但是從圖片中我們可以看到Stonic屬於小型SUV範疇。相信在尺寸上和同門兄弟Kona不相伯仲。在車身塗裝上原廠採用上了雙色搭配，是不是更時尚大膽？！
在內飾方面就沒有外觀上那麼令人耳目一新，基本上輪廓就跟之前起亞發佈的車款並沒有太大差異，中控台有一個獨立螢幕，支援GPS，Android Auto還有Apple Carplay。小林小編看著看著是不是有點像日產Kicks呢？
發動機動力系統方面的搭配，在不同的市場就有了不同的變化，在歐洲市場Stonic搭配的是1.0L渦輪發動機，另外還有1.6L柴油發動機，預計在亞洲還有北美市場會跟Kona一樣採用2.0L的自然吸氣發動機還有1.6L渦輪增壓發動機。現今當下車壇上誰的風頭能敵得過SUV車型，我們就拭目以待看看這一款“攪局者”能不能得到市場的認同。