千呼萬喚始出來的奇點試裝車 就是不一樣
電動妹一直以來都很關心奇點汽車的發佈動向，一來關於奇點的新聞真的不多，感覺實在神秘；二來奇點汽車動態發佈也不多，作為一家新起的互聯網智慧造車平臺，奇點似乎不像其他的互聯網智慧造車平臺那麼的張揚，
而目前，從奇點汽車官方獲悉，該品牌旗下首款電動汽車—奇點(SINGULATO)的試裝車將於4月13日亮相。據悉此款新車定位於中大型SUV的車型，主打智慧互聯網系統。
以下為官方設計圖，總算是千呼萬喚始出來。
奇點全新車型設計圖曝光
從官方圖上可以看出，奇點的這款試裝車整體車身充滿科技未來感，設計圖上看，整車黝黑磨砂感強烈，著重給了車尾和車胎的部分，整車相對比較圓潤一下，車身線條採用較為大膽的直線切入車尾與尾燈聯合成一個整體，尾部有不同層次的凸出感也符合奇點科技智慧化的感覺。
此次的設計圖比較於16年發佈過的兩款奇點首款樣車，改變真的不少。
下圖這款為奇點汽車首款智慧電動車樣車，外觀設計方面是由前任標緻雪鐵龍中國首席設計師操刀且融合了歐洲和日本設計師的資源。
而奇點早前的另外一款有著酷炫外表的車也同步亮相過，不知大家還記得嗎？
這款車的整體車身造型就相當的慨念化了，整體造型偏向於SUV車型，車頭和車尾的凹凸車燈設計，的確設計感十足，上翹的車尾設計將整車線條拉長，搭配著車輪略帶誇大的顏色和輪轂設計，整車的強烈的科技感。而對開式車門設計也算慨念車系列中又特色的運用；據瞭解，
我們再回來過看今天的主角-----該品牌旗下首款電動汽車—奇點(SINGULATO)的試裝車，從相關的資訊中獲悉，這款有望在2017年底小批量生產。
該車屆時很大可能會繼續採用對開式車門的設計，除了增強了奇點汽車在設計觀上的統一性，增強了整車的科技感之外，也增加乘客上下車的便利性，但也有部分網友提出對開式車門設計在安全性能上的缺失，曾被戲稱為“自殺”式車門有利有弊，無論是在行駛或是停車狀態下，都有不少的安全隱患，如果後方駛來的車輛碰撞車門，乘員被夾在車身與車門間就會導致重傷或死亡。
電動妹在看來設計草圖之後的感覺，此次試裝車最大的亮點是，內部設計的明亮化和簡約化，首先擴大前擋風玻璃的面積，使得視野更加的開闊；其次是中央觸控式螢幕的設計，根據奇點汽車此前發佈會的資訊，中控大屏尺寸將達15.6寸，配合12.3寸液晶儀錶和16.3寸的HUD，對於中控來說，這個螢幕簡直是“豪”，中控佔據了車內大部分的操作按鍵，這樣的設計也充分的科技感，智慧感，簡潔的內部佈局讓車輛操作由傳統的物理按鍵替代互聯網智慧控制，和奇點汽車的初心也不謀而合。
電動妹也期待4月13日的試裝車發佈會，見證奇點默默耕耘背後的有一個成品的誕生。
但也有部分網友提出對開式車門設計在安全性能上的缺失，曾被戲稱為“自殺”式車門有利有弊，無論是在行駛或是停車狀態下，都有不少的安全隱患，如果後方駛來的車輛碰撞車門，乘員被夾在車身與車門間就會導致重傷或死亡。電動妹在看來設計草圖之後的感覺，此次試裝車最大的亮點是，內部設計的明亮化和簡約化，首先擴大前擋風玻璃的面積，使得視野更加的開闊；其次是中央觸控式螢幕的設計，根據奇點汽車此前發佈會的資訊，中控大屏尺寸將達15.6寸，配合12.3寸液晶儀錶和16.3寸的HUD，對於中控來說，這個螢幕簡直是“豪”，中控佔據了車內大部分的操作按鍵，這樣的設計也充分的科技感，智慧感，簡潔的內部佈局讓車輛操作由傳統的物理按鍵替代互聯網智慧控制，和奇點汽車的初心也不謀而合。
電動妹也期待4月13日的試裝車發佈會，見證奇點默默耕耘背後的有一個成品的誕生。