換過車門的二手寶馬5系敢要麼？
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老張是私營企業家，在家鄉開了個做玻璃製品的廠子，品質不錯品牌知名，不僅國內供需穩定，同時還遠銷海外了。現在業務多了用車也多了，原來的大眾帕薩特已經滿足不了現在的商務用車需求，所以決定換一台車BBA級別的商務車。
最近在網上看上了一台開了3年的寶馬525Li，
身邊沒有懂二手車的朋友，所以網上找到了“二手車小胖”，在小胖的推薦下找了一家協力廠商二手車評估檢測公司陪同看車。
其實老張的要求並不高，希望瞭解真實車況，別是事故車，知根知底，公里表准不准，價格值不值，別費勁半天買個鬧心的就行！
關於事故車，協力廠商檢測平臺先給老張同學普及了一下知識。
（1)碰撞事故車：以下部位發生變形、扭曲、燒焊、更換或褶皺：左右A、B、C柱，左右前縱梁，左右後縱梁（針對發動機中置、後置車 輛），左右前減震器支架部位；以下部位有破損（超過直徑5釐米）、出現嚴重變形（由外及裡褶皺長度大於15釐米）或有切割、更換： 中底板，後底板。
（2)火燒事故車：發動機和車身線束更換新件及局部地方有火燒痕跡；發動機線束和車身線束有火燒熔線及局部地方有火燒痕跡；車身各 夾層內有火燒熏黑的痕跡；發動機艙、車廂內或尾箱內有燒黑痕跡。
（3)水漬殘留故障車：是指有水漬殘留痕跡的車輛，水漬殘留痕跡會對整車的各種用電設備造成無法預測的潛在危害，好車伯樂根據現場 實際車況判定是否為水漬殘留痕跡的故障車，但不對車輛過去的涉水狀態進行主觀聯想。
老張表示“瞬間蒙圈”，還是讓專業的師傅給好好看看車吧！
那就有請“伯樂君”給好好看看車吧！
伯樂君首先進行環車一周的目視檢查，觀察車輛是否有改裝，比如換裝避震器降低車身，加裝前唇邊裙等，或者是更換輪轂和車胎尺寸等可能涉及到更改車身尺寸和外貌的問題。不要小看這一圈，有些問題很有可能會影響到車輛交易過戶，有些也會造成車輛損耗加劇。（改變車型車貌車管所會讓車主恢復原貌才能過戶），尤其是寶馬這類適合改裝的車型要特別注意。
通過使用漆面厚度檢測儀對全車覆蓋件漆面檢測發現了些問題（偏高和偏低的）。車輛的右前門漆面值偏低，左後門和右後門的漆膜值偏高。從右前門的漆膜值以及鉸鏈螺絲判斷車輛的右前門曾拆卸更換。左右後門有局部的鈑金和漆面修復。
厚度偏高能理解，噴漆打膩子所以厚了，為啥偏低還有問題呢？老張問了個很專業的問題！
伯樂君為何判斷右前門是更換過？首先右前門漆膜值整體低於車輛平均漆膜值，原因是更換的車門沒有主機廠那麼完整的漆面工藝，所以漆膜值偏薄，而且很容易出現色差，這一規律同樣適用於車身其他覆蓋件。同時，車門連接處的鉸鏈螺絲也有過鬆動的痕跡，因此綜合判斷車輛右前門是更換過。
換過車門確認了還要檢查連接部分的其他部分，右B柱經檢測正常，沒有傷到B柱的位置，所以伯樂君推斷右前門受到撞擊但是不嚴重，門板發生變形修復的總價大於更換新門的價格，所以由保險公司賠付更換的新門。
伯樂君小提示伯樂君提示大家，在日常車輛使用過程中，如果車輛發生輕微碰撞可以修復就不要輕易更換，因為更換配件會破壞車輛原廠的完整度（原廠件白車身噴漆影響，副廠件影響更明顯），對車輛的殘值會有極大的影響。
這就是這台寶馬應該略低於正常市場價格的一個重要因素。
車況基本確認後車身骨架沒問題，不影響安全，老張基本放心了，那麼車輛的公里表准不准呢？
伯樂君仔細對車輛的磨損情況進行了檢測，比如刹車碟片、方向盤、按鍵、座椅磨損等，同時通過對保養記錄的分析和判斷基本排除車輛有修改里程表的可能。
伯樂君小提示德系BBA（寶馬，賓士，奧迪）品牌在行車電腦內部也有里程數的記錄。僅僅修改儀錶台里程數是無法修改行車電腦內部的資料，所以如果對車輛里程數有疑問可以到4S店調取行車電腦資料，或者用專用設備進行查詢。
這台車里程表準確，沒有修改痕跡。
老張的問題又來了，看了車，車商說這台車是2014款，但是他看網上圖片好像是2013款，再次陷入蒙圈中。求助伯樂君。
2014年寶馬5系有一次換款，但也只是小改款，主要是重新設計了一下霧燈格柵以及大燈內部造型。但是對於一些普通的車主來說總是分不清13款和14款的區別。伯樂君就教了老張一招快速分別年款的小竅門，下圖為13款和14款對比，注意區別大燈上端的一道“白眉”大燈，外側有一些白色裝飾，以及下方霧燈格柵為一道鍍鉻裝飾，不仔細看還真是容易忽略。
2014款寶馬5系改款後大燈外側的裝飾取消，下方霧燈格柵是一個非常犀利的拐角設計。這兩處差別是2013款以及前款和2014款外觀上最直觀的區別。記住了這個小竅門就再也不會因為搞不清年款買二手車吃虧了！
這台寶馬525Li是2014款！
2014年上牌使用的2014款525LI二手車正常車況在全國各地區的售價約在35到38萬左右，比新車落地52多萬元的價格節省近14-17萬元左右，在同級別車型中屬於保值率較高，市場認知度高的成熟車型。
經過檢測這台寶馬525Li原裝配置豐富，性能良好，如全液晶儀錶，手寫觸控旋鈕，哈曼卡頓車載音響，HUD抬頭顯示以及運動套件等。隨便加裝幾樣選裝配置總價就超過了60萬元，這台車的配置比較符合老張的要求。
老張媳婦說：“聽說二手車顏色也影響價格，是不是能多砍砍價？”（媳婦選的好，省錢會過是個寶！）
白色車身棕色內飾是寶馬5系列非常經典的顏色搭配，白色的車身彰顯大氣的商務風範，棕色內飾由給人沉穩整潔的感覺。
這台車用了3年，實際跑了4萬多公里，白色車身沒有發黃的老化痕跡，內飾輕微磨損，整備清洗過後跟新車一樣讓人感覺很“新”，絲毫沒有“偽裝”的痕跡，上一任車主對車輛比較愛惜，車內沒有抽煙等不良痕跡。
萌叔幽默賣寶馬的銷售最簡單？ 對於寶馬車顏色的銷售話術！
根據庫存車輛顏色☆禁☆情況要進行銷售，寶馬的優勢大！
如果剩下白色，白馬王子啊！男人帥氣女人最愛，趕緊買！
如果剩下黑色，黑馬王子啊！男人有才女人崇拜，趕緊買！
如果剩下紅色，人中呂布馬中赤兔，出類拔萃，趕緊買！
如果剩下灰色，追風千里，路遙馬力，有實力不張揚，趕緊買！
如果剩下金色，金馬提名，揚名立萬，豪氣沖天，趕緊買！
如果剩下咖啡色，時尚獨特，不落俗套，與時俱進，趕緊買！
閱讀此文寶馬銷售請自覺文章打賞點贊！
後排寬敞不？經常接客戶呢！
伯樂君一臉正經，3108毫米軸距！
老張弱弱的問，啥叫軸距，怎麼就寬敞呢？
容易理解的說1.8米的大個在後排可以隨意葛優躺，操控兼顧商務，小胖這麼寬的後排並排三人也裝的進去，明白了吧？
老張和媳婦滿意地說，那咱們砍價去吧！
伯樂同學還是很負責的說，且慢，發動機這些核心部件還沒看呢？老張說，公里表準確是不是就說發動機這些沒啥大問題呢？
打個比方，是不是22歲的小夥子看著很健康就一定體力好呢？
檢測師傅伯樂君還是按照流程認真的對車輛發動機進行檢查，發現氣門室蓋的地方有輕微的滲油，瞭解寶馬發動機的同學都知道這款車使用的寶馬N20B20C發動機滲油是通病，90%的原因是因為橡膠密封圈長時間受冷暖溫度交替變化，導致密封圈丟失了大量的增塑劑以及軟化劑，出現了腐蝕老化變硬的問題。南方還好，北方溫差大更明顯一些，不能掉以輕心。
經過深度檢測、測量和實際駕駛測試，車輛並沒有明顯的燒機油現象，發動機抖動和一些常規參數正常，整車的動態表現良好，變速箱結合穩定，底盤回饋正常，刹車距離和轉向回饋均在標準範圍內。
這車到底值多少錢呢？老張準備砍價了！
我們評估的這台525Li在寶馬二手車中算是中等偏上車況，雖然車門更換但是沒有損傷到車輛的框架架構，並不屬於碰撞事故車。但因為換了一個車門所以對價格產生了一定的影響。所以35.8萬的價格還是有點高，應該有1萬元左右的砍價餘地。
寶馬5系二手車有很高的市場認可度，全國流通比較好，是中高端品牌中保值率比較高的品牌型號，行業中的“主流暢銷車型”。
老張最後以35萬的價格買下了這台2014年底登記的2014款華晨寶馬525Li豪華設計套裝型，賣家承擔過戶費並附贈1一年交強險和車船稅，車輛還有3000公里進行常規保養。
這台二手車對比新車給老張省下了將近17.5萬。
日常保養伯樂君提示老張，寶馬5系比同級別賓士E系列和奧迪A6L實惠些許，2.0T的525Li一次機油機濾的小保養大概在1500元左右，1.8T的賓士E小保費用大概在1700左右，奧迪A6L 2.0T的小保養價格約為1800元,僅供參考，精打細算！
現在老張正開著這台寶馬奔向事業的新巔峰呢，旁邊坐著他幸福的媳婦，你呢？
特別感謝案例提供：好車伯樂二手車檢測
二手車不明白咋整？
搜索沒有咋辦？
記得分享這個
微信公眾號二手車小胖說：ucxiaopang
有些也會造成車輛損耗加劇。（改變車型車貌車管所會讓車主恢復原貌才能過戶），尤其是寶馬這類適合改裝的車型要特別注意。通過使用漆面厚度檢測儀對全車覆蓋件漆面檢測發現了些問題（偏高和偏低的）。車輛的右前門漆面值偏低，左後門和右後門的漆膜值偏高。從右前門的漆膜值以及鉸鏈螺絲判斷車輛的右前門曾拆卸更換。左右後門有局部的鈑金和漆面修復。
厚度偏高能理解，噴漆打膩子所以厚了，為啥偏低還有問題呢？老張問了個很專業的問題！
伯樂君為何判斷右前門是更換過？首先右前門漆膜值整體低於車輛平均漆膜值，原因是更換的車門沒有主機廠那麼完整的漆面工藝，所以漆膜值偏薄，而且很容易出現色差，這一規律同樣適用於車身其他覆蓋件。同時，車門連接處的鉸鏈螺絲也有過鬆動的痕跡，因此綜合判斷車輛右前門是更換過。
換過車門確認了還要檢查連接部分的其他部分，右B柱經檢測正常，沒有傷到B柱的位置，所以伯樂君推斷右前門受到撞擊但是不嚴重，門板發生變形修復的總價大於更換新門的價格，所以由保險公司賠付更換的新門。
伯樂君小提示伯樂君提示大家，在日常車輛使用過程中，如果車輛發生輕微碰撞可以修復就不要輕易更換，因為更換配件會破壞車輛原廠的完整度（原廠件白車身噴漆影響，副廠件影響更明顯），對車輛的殘值會有極大的影響。
這就是這台寶馬應該略低於正常市場價格的一個重要因素。
車況基本確認後車身骨架沒問題，不影響安全，老張基本放心了，那麼車輛的公里表准不准呢？
伯樂君仔細對車輛的磨損情況進行了檢測，比如刹車碟片、方向盤、按鍵、座椅磨損等，同時通過對保養記錄的分析和判斷基本排除車輛有修改里程表的可能。
伯樂君小提示德系BBA（寶馬，賓士，奧迪）品牌在行車電腦內部也有里程數的記錄。僅僅修改儀錶台里程數是無法修改行車電腦內部的資料，所以如果對車輛里程數有疑問可以到4S店調取行車電腦資料，或者用專用設備進行查詢。
這台車里程表準確，沒有修改痕跡。
老張的問題又來了，看了車，車商說這台車是2014款，但是他看網上圖片好像是2013款，再次陷入蒙圈中。求助伯樂君。
2014年寶馬5系有一次換款，但也只是小改款，主要是重新設計了一下霧燈格柵以及大燈內部造型。但是對於一些普通的車主來說總是分不清13款和14款的區別。伯樂君就教了老張一招快速分別年款的小竅門，下圖為13款和14款對比，注意區別大燈上端的一道“白眉”大燈，外側有一些白色裝飾，以及下方霧燈格柵為一道鍍鉻裝飾，不仔細看還真是容易忽略。
2014款寶馬5系改款後大燈外側的裝飾取消，下方霧燈格柵是一個非常犀利的拐角設計。這兩處差別是2013款以及前款和2014款外觀上最直觀的區別。記住了這個小竅門就再也不會因為搞不清年款買二手車吃虧了！
這台寶馬525Li是2014款！
2014年上牌使用的2014款525LI二手車正常車況在全國各地區的售價約在35到38萬左右，比新車落地52多萬元的價格節省近14-17萬元左右，在同級別車型中屬於保值率較高，市場認知度高的成熟車型。
經過檢測這台寶馬525Li原裝配置豐富，性能良好，如全液晶儀錶，手寫觸控旋鈕，哈曼卡頓車載音響，HUD抬頭顯示以及運動套件等。隨便加裝幾樣選裝配置總價就超過了60萬元，這台車的配置比較符合老張的要求。
老張媳婦說：“聽說二手車顏色也影響價格，是不是能多砍砍價？”（媳婦選的好，省錢會過是個寶！）
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經過深度檢測、測量和實際駕駛測試，車輛並沒有明顯的燒機油現象，發動機抖動和一些常規參數正常，整車的動態表現良好，變速箱結合穩定，底盤回饋正常，刹車距離和轉向回饋均在標準範圍內。
這車到底值多少錢呢？老張準備砍價了！
我們評估的這台525Li在寶馬二手車中算是中等偏上車況，雖然車門更換但是沒有損傷到車輛的框架架構，並不屬於碰撞事故車。但因為換了一個車門所以對價格產生了一定的影響。所以35.8萬的價格還是有點高，應該有1萬元左右的砍價餘地。
寶馬5系二手車有很高的市場認可度，全國流通比較好，是中高端品牌中保值率比較高的品牌型號，行業中的“主流暢銷車型”。
老張最後以35萬的價格買下了這台2014年底登記的2014款華晨寶馬525Li豪華設計套裝型，賣家承擔過戶費並附贈1一年交強險和車船稅，車輛還有3000公里進行常規保養。
這台二手車對比新車給老張省下了將近17.5萬。
日常保養伯樂君提示老張，寶馬5系比同級別賓士E系列和奧迪A6L實惠些許，2.0T的525Li一次機油機濾的小保養大概在1500元左右，1.8T的賓士E小保費用大概在1700左右，奧迪A6L 2.0T的小保養價格約為1800元,僅供參考，精打細算！
現在老張正開著這台寶馬奔向事業的新巔峰呢，旁邊坐著他幸福的媳婦，你呢？
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