試駕巧遇特朗普妻？時利和汽車公園邂逅廣汽新能源GE3
首先應該給各位被騙進來的公友們點個贊，
我說的特朗普妻其實就是廣汽傳祺的英文翻譯trump（特朗普）chi（妻），
不過今日的廣汽已經更簡單的稱呼為GAC了。
上週六，編輯部就參加了代表未來方向的新能源車型廣汽傳祺GE3試駕會。
不是我吹水，連世界上最賤的汽車節目也同樣認同。上週五，新一季的the grand tour正式開播，代表未來的克羅埃西亞超跑 Rimac Concept One，純電動超跑完虐了代表現在的混合動力本田 NSX，和代表過去的傳統燃油動力，
雖然節目最後Richard Hammond駕駛Rimac電動超跑發生嚴重意外差點掛了，
但是他還堅持認為電動的確是未來方向，即使他當時坐在電動輪椅上面說。
一聽到試駕會，我整個人的腎上腺激素都會膨脹起來，因為這樣又可以抱著為人民服務的心態虐車了。
本人是個極度虐車狂，所有駕駛的宗旨都集中在不紅線，不換擋。
任何繪聲繪色的描述， 都不及一組扎實的資料來得真實可信。
傳祺GE3採用全球最新一代三元鋰電池，電池系統品質能量密度超120Wh/kg，綜合路況續航里程可達310km！
配備6.6kW高功率的車載充電機，快充30分鐘充至80%！
數字可能有點幹，下面我就用最實在感受告訴大家，虐車的第一手感覺。
廣汽傳祺GE3靜止時踩地板電加速還是屬於挺猛烈的，
加速度G值會把你死死按壓在座椅上，可以說已經到達了BBA低功率車型的同一水準，動力輸出比市面的2.0自然吸氣發動強出一大截。
而百公里時速的急刹車成績也剛剛好在3850釐米左右，
GE3懸掛提供有力，有韌性的支撐，不會因為高速過彎帶來的嚴重側傾。
為了讓後排的漂亮的姐姐感受一下激烈過彎時的韌性支撐，我在試駕路段U型手臂彎以全地板電出彎隨著全部扭矩的輸出，輪胎也發出激烈的尖叫。
得益於電機先天的特性，它的動力回應都很直接迅速，而且給人的主觀動力感受也是比較強而有力，這種感覺確實很難在汽油車上找得到。
方向盤同時指向準確，沒有任何虛位，幫助汽車迅速地駛離彎心。
整個過彎過程伴隨著小姐姐的尖叫和教練的不要不要很快就過去了。
在大約3公里的試駕路段中，GE3不論加速，刹車和彎道沒有任何拖拽感，動力儲備充足，而操控感卻擺脫了其自身1667千克的重量。
靈活游走於各種變線和彎道中間，其表現已經優於市面上其他電動車型。
回到靜態體驗的部分，脫離家族面孔，從新獨立設計的前臉，特別是靈動醒目的大燈，真的宛如一隻會眨眼的嶺南醒獅。
Low poly多線面設計語言也讓GE3更加年輕，在它身上，可以清晰看到由很多三角形組成的線面，不光光是靈動的大燈，包括霧燈，尾燈內部都充滿了low poly的多線面設計語言。
有棱有角的流線體外觀讓它成為現代年輕人特立獨行開溜的首選車型。
除了年輕犀利的外觀，GE3配置也十分到位。
360度全景泊車影響系統，掌控全域，輕鬆泊車！ 10寸互聯顯示幕，全車黑科技掌握在手！ 智慧傳祺T-BOX車聯網3.0系統，
30多項汽車智慧服務，為您提供安全、舒適、便利的用車體驗。
對於電動車，其實大家最關心的就是電池問題，
傳祺GE3享受電池組8年/15萬公里質保，0元購置稅，0元即獲取新能源牌照，0元即可擁有充電樁，此外更能享受全年0天限行！
GE3配備了傳祺新一代快充技術，使用快充裝置（60kW輸出的充電樁）只需要30分鐘就可以將電池的電量從0充至80%。
從官方給出的資料來看，傳祺GE3的充電時間不會帶來太大麻煩。
使用車內智慧化人機交互系統“廣小祺”，非常快速的尋找到周邊最近充電樁，僅僅只要30分鐘，
也就是喝杯咖啡的時間，GE3的電量就能從0恢復至80%，
充電速度之驚人，足以打消大家對於充電的顧慮。
你可以是拿著保溫杯的中年油膩大叔，但當你拿到廣汽傳祺GE3鑰匙，我敢保證你馬上開溜，到下一個彎角變成一個愛跳街舞的個性年輕人。
輪胎也發出激烈的尖叫。得益於電機先天的特性，它的動力回應都很直接迅速，而且給人的主觀動力感受也是比較強而有力，這種感覺確實很難在汽油車上找得到。
方向盤同時指向準確，沒有任何虛位，幫助汽車迅速地駛離彎心。
整個過彎過程伴隨著小姐姐的尖叫和教練的不要不要很快就過去了。
在大約3公里的試駕路段中，GE3不論加速，刹車和彎道沒有任何拖拽感，動力儲備充足，而操控感卻擺脫了其自身1667千克的重量。
靈活游走於各種變線和彎道中間，其表現已經優於市面上其他電動車型。
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