一輛來自異國的猛禽,充滿野性全新福特F-150猛禽
全新進口福特F150比較為常見的悍馬H2還要大一圈。在日益擁堵的城市道路駕駛它顯然不是一件愉快的事,
皮卡這個在老美那兒保有量非常大,並且和國內賣一輛普通家用車一樣,不到一分鐘就能銷售出一輛福特F系列或是雪佛蘭Silverado等的車型,
福特F-150猛禽的外觀造型充滿了野性,前臉採用了大面積的網狀進氣格柵設計,搭配堅固厚重的帶有寬大銀色護板的前保險杠,凸顯出F-150猛禽車型一貫的侵略性造型風格。此外,與美規版車型有所不同的是中規版車型遠近光為氙氣光源,
內飾方面,全新福特F-150猛禽採用了福特最新家族式風格,豎形出風口設計,讓整個中控顯得粗獷。三輻式方向盤採用賽車化包裹,頂部紅色小圈和福克斯RS類似。同時使用了比較多的直線和直角設計,各功能區域劃分的也十分清晰,並配備有帶有換檔撥片的多功能真皮方向盤、前排座椅加熱通風以及寬大的真皮座椅等。另外,新車第二排坐墊可以向上翻起也是美式皮卡的一大特色,後排乘客的腿部空間非常富裕並且地板平整。
配置方面,全新福特F-150猛禽配置也非常豐富。新車配置有Advancetrac With RSC先進式電子車身動態穩定系統、前排安全氣囊、密碼按鍵進入安全系統、SOS系統、彎道控制系統、下坡/越野系統、坡道輔助系統、MyKey汽車安保系統、倒車雷達、360度全景影像等主被動安全配置。
全新福特F-150猛禽配有越野能力能強悍的Fox Racing Shox懸架系統,相比此前的普通版F-150 Raptor猛禽,擁有更長的懸掛行程。
動力方面,全新福特F-150猛禽搭載的是福特第二代高功率3.5T EcoBoost V6雙渦輪增壓缸內直噴發動機,可爆發最大功率310kW(421匹馬力),峰值扭矩678牛·米,與之匹配的是一款全新的10速手自一體變速器。四驅系統方面,該車配有四驅低速擋,前橋為托森式差速器,後橋帶有鎖止功能。作為一台硬派皮卡,該車配有六種不同的模式,包括普通日常模式、高性能鋪裝路面模式、冰雪模式、泥地模式、高速沙漠模式和低速岩石攀爬模式。
雖然在很早以前老款的福特F-150猛禽已經通過平行進口等管道在國內銷售很多年了,成為了有錢人以及真愛粉絲們的大玩具,然後隨著市場的發展以及對於皮卡政策的逐步放寬,越來越多的品牌會將自己旗下的豪華皮卡帶進中國,大氣硬朗的外觀設計,不錯的豪華舒適性配置以及比大部分SUV車型更強的載貨、越野能力,如此皮卡車型的引入對於消費者來說絕對算的上是一個好消息。
後排乘客的腿部空間非常富裕並且地板平整。配置方面,全新福特F-150猛禽配置也非常豐富。新車配置有Advancetrac With RSC先進式電子車身動態穩定系統、前排安全氣囊、密碼按鍵進入安全系統、SOS系統、彎道控制系統、下坡/越野系統、坡道輔助系統、MyKey汽車安保系統、倒車雷達、360度全景影像等主被動安全配置。
全新福特F-150猛禽配有越野能力能強悍的Fox Racing Shox懸架系統,相比此前的普通版F-150 Raptor猛禽,擁有更長的懸掛行程。
動力方面,全新福特F-150猛禽搭載的是福特第二代高功率3.5T EcoBoost V6雙渦輪增壓缸內直噴發動機,可爆發最大功率310kW(421匹馬力),峰值扭矩678牛·米,與之匹配的是一款全新的10速手自一體變速器。四驅系統方面,該車配有四驅低速擋,前橋為托森式差速器,後橋帶有鎖止功能。作為一台硬派皮卡,該車配有六種不同的模式,包括普通日常模式、高性能鋪裝路面模式、冰雪模式、泥地模式、高速沙漠模式和低速岩石攀爬模式。
雖然在很早以前老款的福特F-150猛禽已經通過平行進口等管道在國內銷售很多年了,成為了有錢人以及真愛粉絲們的大玩具,然後隨著市場的發展以及對於皮卡政策的逐步放寬,越來越多的品牌會將自己旗下的豪華皮卡帶進中國,大氣硬朗的外觀設計,不錯的豪華舒適性配置以及比大部分SUV車型更強的載貨、越野能力,如此皮卡車型的引入對於消費者來說絕對算的上是一個好消息。