國產第一輛汽車，流落日本，80年後的意外成就世界第一品牌

在咱們中國很多人會認為1956年下線的解放汽車是中國第一輛汽車，其實解放牌汽車是新中國第一輛汽車，而中國的第一輛汽車出生於1931年的東北，瀋陽那時候的瀋陽還不叫奉天，

1928年張學良宣佈改旗易幟，中國內戰停止，1929年5月張學良給奉天迫擊炮廠撥款70萬，用於研發中國第一款載重汽車

負責專案的李宜春通過借鑒美國瑞雷汽車，開始了一窮二白的研發之路，經過兩年的艱苦努力，1931年的5月中國的第一輛汽車--民生75型重卡問世，

民生卡車分為兩個型號75型和100型，100型載重3噸，75型載重2噸民生卡車的自主化率達到了70%，這在機械工業低下的中國已經是奇跡

1931年7月民生卡車受邀參加上海博覽會並引起轟動蔣介石全權代表張群和孔祥熙親自道賀，可是一個月後九一八時間發生，

剛剛完成的這一批民生卡車還沒有投放市場就到了日本人手裡，不久之後這批汽車就變成了31C型卡車

而接手這些汽車的是日本一家製造紡織機械的公司，正是接收了這批汽車，這家日本的紡織公司順利的進軍汽車領域，而這家紡織機械公司的老闆叫做豐田喜一郎

1934年豐田喜一郎成立一家汽車公司叫做豐田汽車工業株式會社，中國的第一台汽車沒能成就中國汽車工業卻成全了一家紡織廠，其實崇洋媚外真的沒有必要也許你所崇拜的本來就是你的

民生牌汽車為長頭，棕色，採用六缸水冷汽油發動機，65馬力，前後輪距4.7米，前後四輪為單胎，最高車速為每小時40公里。自行設計的緩衝式後軸也有自己的特點，水箱分為四部，即使一部損壞，汽車仍然照常行駛。