無論你是否完全接受，還是絕望的否定，都不排除現在汽車行業正以前所未有的速度發展。隨著行業進一步走向電氣化的未來，瞭解電動汽車的一些術語並沒有什麼壞處。
對於初學者來說，傳統混合動力車和插電式混合動力車有何區別？哈裡斯最近的一項民意調查顯示，67％的購車者不知道這一差異。雖然大多數人都理解混合動力汽車的概念，這種混合動力汽車同時擁有內燃機（ICE）和電動馬達，但是大多數人無法確定是“傳統”混合動力車還是另一種插電式混合動力車。
不同之處在於他們如何使用這兩種電源以及如何充電。
傳統的混合動力汽車同時擁有ICE和電動機，它的大部分動力來自發動機。它只能以非常低的速度通過電力運行，但是當需要額外的推進力時，
電動機大部分用於補充發動機。通過這種方式，在提高燃油經濟性的同時，還可以通過電力消除發動機的壓力。
另一方面，插電車與全電動車相似。車輛完全依賴電動機的所有速度（至少應該是所有的行駛速度），直到電池電量下降到一個預先確定的位置，
在這個位置上它不能再給車充分供電。一旦發生這種情況，ICE將作為車輛的主要推進源，或作為發電機運行，為汽車電池充電，從而為發動機供電。
這兩種電動車輛的電池充電方式也不同。傳統的混合動力車是在發動機動力行駛的情況下進行的，
並且通過利用再生制動的過程來回收能量，其中由制動和“滑行所產生的動能被車輛電池存儲和利用。
插入式混合動力車的電池或電池正好按照名稱的名稱進行充電 ，將其插入國家電網。儘管再生制動可以在一定程度上幫助電池的使用壽命，
但您需要使用牆上的電源插座或充電站來充電。充電時間根據電源，使用的充電器類型以及PHEV模型本身而有所不同。
那麼哪個更好呢？我們個人傾向于傾向於插電車。除了兼具燃油效率和檔次的優勢之外，它們還可以適合兩種類型的車主。那些採取更加放手的方式，不是太懶就是忘記插上電源，依然有燃氣發動機依賴，使其成為一輛功能齊全的汽車。另一方面，更加勤奮的電動車主不僅可以大幅度提高車輛的行駛里程，甚至可以嘗試“超速行駛”，並最大限度地利用電動汽車的時間。
隨著汽車製造商的電力供應數量的增加，混合動力汽車的人數也有所增加。然而，重要的是要知道更多關於你駕駛的東西，而不僅僅是一輛省油的汽車。希望這些澄清有助於決定什麼類型的電動汽車最適合您的需求。傳統和插電式混合動力汽車都有其優點，並且知道這些差異在駕駛電池供電選項的不斷擴大的市場時肯定會有所幫助。那些採取更加放手的方式，不是太懶就是忘記插上電源，依然有燃氣發動機依賴，使其成為一輛功能齊全的汽車。另一方面，更加勤奮的電動車主不僅可以大幅度提高車輛的行駛里程，甚至可以嘗試“超速行駛”，並最大限度地利用電動汽車的時間。
隨著汽車製造商的電力供應數量的增加，混合動力汽車的人數也有所增加。然而，重要的是要知道更多關於你駕駛的東西，而不僅僅是一輛省油的汽車。希望這些澄清有助於決定什麼類型的電動汽車最適合您的需求。傳統和插電式混合動力汽車都有其優點，並且知道這些差異在駕駛電池供電選項的不斷擴大的市場時肯定會有所幫助。