這條以地方為主投資的高鐵，2018年通車，這個省有福了！

新建濟南至青島高速鐵路是我國第一條以地方為主投資建設的高鐵，是國家“八縱八橫”快速鐵路網的重要組成部分，全長307.9公里，總投資582.29億元，目前專案建設進展順利，正按照2018年底通車的目標全力推進。

高鐵和光伏都是我國重要的戰略性新興產業，濟青高鐵光伏發電專案是全國首個在高鐵沿線建設光伏系統的探索性、創新性項目，具有重要的示範效應。該專案的實施順應了十九大報告中關於建設美麗中國的重要論述，

對改善能源結構、保障能源安全、充分利用資源、改善生態環境、促進經濟發展具有重要意義。

為了充分保障濟青高鐵光伏發電專案的順利實施，在山東省發改委、省國資委、濟南鐵路局的指導下，濟青高速鐵路有限公司通過公開招商，分別選擇上海晶科電力有限公司、內蒙古電力建設(集團)有限公司等實力雄厚的專業機構負責光伏發電專案的建設、管理和運營。目前，

實施單位已進場，預計2018年6月30日前並網發電。

國內首個“高鐵+光伏”專案的順利實施，符合黨的十九大報告精神，符合國家及沿線地方政府的發展願望，具有良好的經濟效益和社會效益，將為綠色、智慧、低碳、經濟的高速鐵路專案增添靚麗色彩，助力打造我國高鐵的亮麗名片。

濟青高鐵建成後，濟南與青島之間將形成濟青高鐵、膠濟客運專線和原膠濟鐵路並存的“客貨分離六線”運輸格局。濟青高鐵將與既有的膠濟鐵路客運專線各展所長、合理分工，濟青高鐵以其速度優勢承擔區域對外客運的中長途客流，

膠濟客專承擔濟南至青島間的城際鐵路功能，原膠濟鐵路承擔區域間的貨運功能，實現運力資源合理配置，大大提高膠濟通道運輸能力。