別再說五大連池火車站“坑爹”了，以後坐火車能到“真”五大連池了！

聽說五大連池火車站被稱為最“坑爹”的火車站了...

（五大連池站位於黑龍江省五大連池市沾河林業局）

事長趕快去搜了地圖：

五大連池火車站距五大連池市區有將近50分鐘的車程

五大連池火車站距五大連池風景區有將近40分鐘的車程

這對於住在五大連市本市以及五大連池風景區的小夥伴來說，實在是太不方便了！

不

過

北五鐵路項目的出現為大家解決了這一難題

北五鐵路項目在國家鐵路總公司、省政府、黑河市及友鄰市縣的大力支持和配合及五大連池市努力下，

前期各項工作扎實有序推進。

2015年，國家鐵路總公司在2016年首批鐵路建設專案前期工作安排中，將北五鐵路作為路地聯合建設項目，批准開展前期工作。去年3月，北五鐵路完成了設計主體招標工作，中鐵第五勘察設計院東北分院中標。同時，哈爾濱鐵路局召開了北五鐵路項目可研技術審查會議，完成了項目技術方案審查，

確定了線路具體方案。去年5月，北安至五大連池市段已完成設計主體招標及可研技術方案審查，該段作為一期工程，五大連池市至五大連池風景區段作為二期工程抓緊啟動前期工作。目前，北五鐵路項目已被列入全省“十三五”規劃中，並被納入省級PPP專案庫，專案前期費也已下達。截至目前，前期審批所需11個要件中，地質災害評估報告、礦產壓覆報告、水土保持方案、地震安全性評估、防洪評價、文物勘探6個要件已完成；節能報告、環評報告、社會穩定性評估3個報告正在編制。土地預審、規劃選址正在組卷。預計4月末前完成可研鑒修工作，全部要件將在6月末完成。

五市高度重視專案融資工作，主要領導多次指示協調、溝通搭橋、親自洽談；分管領導多次帶隊與中國中鐵、中國鐵建所屬各集團公司等企業開展融資洽談對接，專案融資工作取得了較大進展。

北五鐵路正線長度37.275公里，設計時速160公里。項目概算投資為12.9億元，資金來源為國家鐵路總公司入股2億元，省政府補助2億元，五大連池市通過爭取鐵路建設基金等自籌2.6億元，其餘資金由五大連池市通過PPP模式引入社會資本或貸款解決。目前，黑龍江省郵儲銀行已出具了額度為7億元的貸款承諾，專案資金實現閉合，為下步推進建設提供了資金保障。

以後再也不用下了火車還要再坐車去“五大連池”了，從其他地方去五大連池也更加方便了！

本文由黑河事長辦公室製作

從其他地方去五大連池也更加方便了！

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