法拉利GTB被重新打造，竟連漆都沒有噴，不認識這品牌就別說話

在法拉利的產品序列當中，我們看到了掛著GT/GTC/GTB/GTO/GTE等不同尾碼的車型版本，

我們拋開GTC和GTE這樣的特別設計和新能源版本不談，從GT到GTO就是代表著法拉利旗下最強的性能調校版本，而介於這二者之間GTB則是追求性能平衡的作品，但作為經典版本之一的它，任何一款產品都足以秒殺同級競品。

在歐美市場上，

我們聽說過太過改裝車廠，但其中大部分都是以某一豪華品牌或跑車品牌的標準車型作為基礎進行改裝的，而那些性能野獸就算改裝也僅僅是概念車或是展示品，但其中也不乏大膽好事者，比如在最速車型榜單中榜上有名的軒尼詩，再者就是位於洛杉磯的Misha Designs，AMG、M以及各種RS、GT都是它的掌中玩物。

這個知名改裝廠的最近的一款作品是一台法拉利，而且是一台本身就限量的GTB版本——法拉利488 GTB。這是一台採用隱形緞面Supercandy的銀色版本，其匹配有黃色制動卡鉗的20英寸薩維尼BM15凹形定向輪已經足夠令人印象深刻。

488 GTB原本就帶有誇張的運動套件，而Misha更是在此基礎上為其更換了更高強度的碳纖維套件，包括車頭底部前唇、側身貼合式側裙，以及車輛尾翼和擴散器等等，這些沒有任何額外金屬部件的空氣動力學套件都是直接在原有位置進行OEM部件替換安裝的。

而被進行重新爆改調校的3.9L V8引擎更是能夠在8000rpm/m下爆發出661Ps的最大功率，即便是在3000rpm下其也能夠完成760N·m的峰值扭矩迸發。

再看看這台螢光黃色噴塗的版本，其被替換上的整套空氣動力學套件似乎更加搶眼，因為其與銀色版本相同，車輛上所有額外套件幾乎都沒有採用噴漆處理，

其將最為原始的金屬色彩展示在人們面前，讓其更加具備原始戰鬥味道，而這些套件的加入讓其似乎長得更像FXX K Evo賽車了。

據悉，這次的全新產品將以全球限量20台的方式進行銷售，想一想在中國市場上已經高達338萬的法拉利488 GTB，這款車型估計怎麼也要在500萬以上了。

這款車型估計怎麼也要在500萬以上了。