手波加渦輪才是本田超跑！飛度GK5暴力改裝案例
改裝並不是高富帥的專屬玩物
改裝是一種時尚，一種態度
血液中湧動著機油
如果你也是這樣不甘平凡
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作為喜歡車的你，或許你也會有這樣的痛苦——明明喜歡手動，
在之前，可能大家也看到有媒體曾經介紹過這輛飛度GK5，當時車主不單單改裝了惡魔眼和日規尾燈等外觀套件，而且還進行了動力升級——150匹電腦程式特調，定制的紅色進氣歧管和黃色缸頭，霸氣側漏！
雖然改得非常到位，可是當進入駕駛艙時，看到了CVT變速箱難免會讓人產生很大的心理落差。
在剛開始的時候，車主覺得開著自動擋跑圈速，樂趣還是有的，但時間長了之後，
“當時剛好有位車主的手動擋飛度想要改裝自動擋，所以我們一拍即合，深圳的自動擋車主驅車幾個小時跑到湛江和我的手動擋的飛度對調了變速箱。”
雖然是同款車型的對換，
其實車主在改裝手動之前就有給他的GK5加渦輪的想法。當初車主擔心CVT波箱可能承受不了太大的扭矩，所以在改裝手動擋之後，就把渦輪一起裝上了。在這裡要說一下，很多車友都把車子丟到改裝店後就等他完工，但是這位車主自己親自參與整個改裝過程中，對於他來說，能夠自己動手改裝自己的愛車才是最大的樂趣！
目前改裝渦輪的飛度不在少數，本文的這輛飛度GK5採用了美國柏格華納的K03渦輪套件。為了讓發動機運轉良好，還配合了加大水箱、加大中冷等部件。而加了渦輪之後，原廠的離合器會出現打滑等問題，所以車主換上了競技離合，同時為了讓過彎表現更加出色，又加裝了CUSCO的1.5WAY限滑差速器。
在前期改裝時，引擎艙已經非常亮騷了，於是車主保留了紅色進氣歧管、定制黃色缸頭，但是配合了新的KN阿波羅進氣，以及定制頭段來保證發動機的運行順暢度。
這輛GK5除了要兼顧日常通勤外，還需要經常到賽道跑圈，因此，車主搭配了RECARO的SR3 EK9座椅、SHADOW三聯表。方向盤採用了手感更好的MOMO產品，尺寸為320mm，方向盤底座則為DW的。當然了，駕駛艙裡面最耀眼的就是手動擋的擋把了。
當車子改完後，馬上開到馬力機測試輪上馬力——147匹，換算到發動機端的輸出大約是200匹馬力了。對於這樣一輛小車來說，在車頭重量沒有增加太多的情況下，卻有著這樣的動力水準，還算是達到暴力級別。同時每次聽到HKS泄壓閥傳出來的"啾...啾...啾..."聲音，能夠戳動每個日系粉的心。
由於剛換上手動擋，還需要一定時間的熟悉與磨合。車主在前段時間的路試時拋出了7.4秒的百公里加速成績，如果將來做進一步的調整之後，相信能夠進入到6秒的區間。這樣的話，GK5真的就不辱"超跑"之名啦！
據車主介紹，這輛自動擋改手動擋的GK5，而且還加裝了渦輪套件，這應該是粵西地區唯一一輛如此折騰的飛度了。由於在當地沒有可以借鑒的案例，很多地方都是要靠技師們自己摸索，在剛改裝之後也遇到了燒機油的問題，但是後期都獲得了改善，目前為止一切運行平穩。有驚喜也有意外，這樣的改裝歷程更值得回憶。
也許你認為改K20紅頭發動機才是終極信仰，但是能讓你興奮的不僅有爆TEC的炸裂，還有泄壓閥的"啾...啾...啾..."。既然兩者不可兼得，那麼只能選擇一個最能喚醒內心激情的方案了。
從初次的外觀和電腦程式等部分的改裝，再到更換波箱，加裝渦輪，這輛GK5的改裝費用可以買到兩輛飛度了。也許你會認為不值得，但對於信仰玩家來說，這才是他夢想的車子，再多的困難，再多的苦最終換來無可替代的滿足感。而且自此之後，再沒有人說“可惜是輛自動擋了。”
【改裝清單】
日規後包、日規尾燈
RECARO SR3 EK9座椅、SHADOW三聯表、LUFI表
MOMO 320mm方向盤、DW方向盤底座
前頂吧、SKK杯士，QCP TUNING C柱X吧
CUSCO前防傾杆、HARDRACE李子串
ARTKA 輪轂、RAYS鍛造螺絲
普利司通ER71R半熱熔
BC BR絞牙避震、定制魚眼塔頂
RES鈦合金中段、HKS HI-POWER尾段
SPOON 水箱蓋、機油蓋、放油螺絲、波棍頭
加大水箱、加大中冷、定制油底殼
美國柏格華納渦輪本體K03套件
速培克渦輪程式
HKS泄氣閥、KN阿波羅進氣、定制頭段
HKS火花塞，定制紅色進氣歧管、定制黃色缸頭
AP5000+大四刹車，EPHONE TR刹車皮
STOP TECH 刹車鋼吼
RAZO踏板，MF4.9大尾牙
CUSCO 1.5WAY LSD，EXEDY競技離合
車主/鐘鼎富
攝影師/湛江#23、Zero、廣西:紮咩
案例出處：改裝車
關於投稿：
隨著平臺的發展，投稿的車友也越來越多，為了讓大家有更好的投稿體驗，以下4點需要瞭解的：
1. 投稿前先聯繫WB（wbracing），並提供車照；
2. 審核通過後，需要提供20張車照（包括外觀和內飾），改裝清單，和改裝歷程或心得；
3. 發佈時間是按投稿的先後順序排序
4. WB會在發佈前發給投稿者確認，確認通過後即發佈到各大平臺，發佈後不能撤銷。
感謝大家理解與支持！
WB汽車文化
目前改裝渦輪的飛度不在少數，本文的這輛飛度GK5採用了美國柏格華納的K03渦輪套件。為了讓發動機運轉良好，還配合了加大水箱、加大中冷等部件。而加了渦輪之後，原廠的離合器會出現打滑等問題，所以車主換上了競技離合，同時為了讓過彎表現更加出色，又加裝了CUSCO的1.5WAY限滑差速器。
在前期改裝時，引擎艙已經非常亮騷了，於是車主保留了紅色進氣歧管、定制黃色缸頭，但是配合了新的KN阿波羅進氣，以及定制頭段來保證發動機的運行順暢度。
這輛GK5除了要兼顧日常通勤外，還需要經常到賽道跑圈，因此，車主搭配了RECARO的SR3 EK9座椅、SHADOW三聯表。方向盤採用了手感更好的MOMO產品，尺寸為320mm，方向盤底座則為DW的。當然了，駕駛艙裡面最耀眼的就是手動擋的擋把了。
當車子改完後，馬上開到馬力機測試輪上馬力——147匹，換算到發動機端的輸出大約是200匹馬力了。對於這樣一輛小車來說，在車頭重量沒有增加太多的情況下，卻有著這樣的動力水準，還算是達到暴力級別。同時每次聽到HKS泄壓閥傳出來的"啾...啾...啾..."聲音，能夠戳動每個日系粉的心。
由於剛換上手動擋，還需要一定時間的熟悉與磨合。車主在前段時間的路試時拋出了7.4秒的百公里加速成績，如果將來做進一步的調整之後，相信能夠進入到6秒的區間。這樣的話，GK5真的就不辱"超跑"之名啦！
據車主介紹，這輛自動擋改手動擋的GK5，而且還加裝了渦輪套件，這應該是粵西地區唯一一輛如此折騰的飛度了。由於在當地沒有可以借鑒的案例，很多地方都是要靠技師們自己摸索，在剛改裝之後也遇到了燒機油的問題，但是後期都獲得了改善，目前為止一切運行平穩。有驚喜也有意外，這樣的改裝歷程更值得回憶。
也許你認為改K20紅頭發動機才是終極信仰，但是能讓你興奮的不僅有爆TEC的炸裂，還有泄壓閥的"啾...啾...啾..."。既然兩者不可兼得，那麼只能選擇一個最能喚醒內心激情的方案了。
從初次的外觀和電腦程式等部分的改裝，再到更換波箱，加裝渦輪，這輛GK5的改裝費用可以買到兩輛飛度了。也許你會認為不值得，但對於信仰玩家來說，這才是他夢想的車子，再多的困難，再多的苦最終換來無可替代的滿足感。而且自此之後，再沒有人說“可惜是輛自動擋了。”
【改裝清單】
日規後包、日規尾燈
RECARO SR3 EK9座椅、SHADOW三聯表、LUFI表
MOMO 320mm方向盤、DW方向盤底座
前頂吧、SKK杯士，QCP TUNING C柱X吧
CUSCO前防傾杆、HARDRACE李子串
ARTKA 輪轂、RAYS鍛造螺絲
普利司通ER71R半熱熔
BC BR絞牙避震、定制魚眼塔頂
RES鈦合金中段、HKS HI-POWER尾段
SPOON 水箱蓋、機油蓋、放油螺絲、波棍頭
加大水箱、加大中冷、定制油底殼
美國柏格華納渦輪本體K03套件
速培克渦輪程式
HKS泄氣閥、KN阿波羅進氣、定制頭段
HKS火花塞，定制紅色進氣歧管、定制黃色缸頭
AP5000+大四刹車，EPHONE TR刹車皮
STOP TECH 刹車鋼吼
RAZO踏板，MF4.9大尾牙
CUSCO 1.5WAY LSD，EXEDY競技離合
車主/鐘鼎富
攝影師/湛江#23、Zero、廣西:紮咩
案例出處：改裝車
關於投稿：
隨著平臺的發展，投稿的車友也越來越多，為了讓大家有更好的投稿體驗，以下4點需要瞭解的：
1. 投稿前先聯繫WB（wbracing），並提供車照；
2. 審核通過後，需要提供20張車照（包括外觀和內飾），改裝清單，和改裝歷程或心得；
3. 發佈時間是按投稿的先後順序排序
4. WB會在發佈前發給投稿者確認，確認通過後即發佈到各大平臺，發佈後不能撤銷。
感謝大家理解與支持！
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