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新款瑞虎7上市,油耗低得嚇人,只賣11萬,還買哈弗吉利?

近日,經常有網友留言詢問,2018款奇瑞瑞虎7怎麼樣?下面我們針對這個問題,小編進行簡單的介紹,希望能夠幫到關注這款車的朋友們。瑞虎7是奇瑞2.0時代設計的產品,不論外形設計還是內飾做工都代表了當時奇瑞的最高造車水準。

不過面對日益競爭激烈的汽車市場,特別是自主緊湊型SUV,需要通過不斷的升級優化來增加與競品的優勢,這不奇瑞汽車宣佈了2018款瑞虎7的上市,在保證原有售價基本保持不變的前提下,對車輛的外觀和配置進行了優化,新款顯得更有誠意。

今年在國產SUV領域,長城依舊憑藉哈弗H6的銷量冠軍表現穩固著市場老大的地位,

除此之後,奇瑞在SUV方面似乎比較沉寂,當然面對市場變換如此之快的時代,不變則亡的道理大家都懂。

外觀方面,新款瑞虎7的前進氣格柵加大了尺寸,並採用了全新的滿天星式設計,當然不排除在量產車型上會採用和艾瑞澤5那樣的鍍鉻點綴。前下保險杠處選用銀色鍍鉻裝飾,

霧燈分別位於兩側。

內飾方面,新款瑞虎7取消了老款車型的機械手刹,座椅加熱系統由旋鈕更換為物理按鍵,配置方面則有GPS導航、智慧互聯等實用功能。此外一鍵式啟動、電子制動力分配系統、刹車輔助系統等科技配置仍繼續搭載。

配置方面,2018款瑞虎7還提供同級獨樹一幟的360度全方位行車監護系統,包含了BSD盲點監測預警,LDW車道偏離預警, LCA變道輔助,RCTA後方交叉碰撞預警等四項頂級安全配備,360°高強度鋼一體化籠式車身與6氣囊安全保護,以及智慧進氣格柵、自動駐車等配置,令駕乘更安全、輕鬆。

動力方面,2018款瑞虎7將搭載一台1.5T渦輪增壓發動機,最大功率為112kW,峰值扭矩為205Nm,傳動系統匹配DCT變速箱。此外,該車有望延用現款2.0L自然吸氣發動機,最大功率為90kW,峰值扭矩為180Nm。

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