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帶“T”的車保養注意這幾點,車子能多用20年

“渦輪增壓”想必各位車友們一定不陌生,“T”字母已成為渦輪增壓發動機的專屬標注。相較于自然進氣式發動機,渦輪增壓發動機的優點在於不增加發動機排量的基礎上,通過先進的渦輪增壓(Turbo)發動機技術,

提高進入燃燒室的空氣品質讓汽油燃燒更充分,從而提高輸出功率 ,增加發動機動力。

簡單來說,渦輪增壓具有動力強勁、油耗低的特點。隨著“節能減排”的呼聲愈發強烈,小排量+渦輪形式的發動機組合越來越受歡迎,很多汽車品牌都採用了渦輪增壓發動機。

比如馭勝S350,它搭載了2.0T、2.4T渦輪增壓GTDi發動機,6擋手動、自動、手自動一體變速箱,汽油柴油兩款可選,動力上能滿足家用,更能滿足越野的需求。動力可以隨叫隨到,加速時推背感較強,加速線性良好,燃油經濟性也可圈可點。

渦輪增壓發動機的優勢性顯而易見。不過相對而言,相比自然進氣式發動機,渦輪增壓發動機顯得更矯情一些,對工作環境和保養維護要求要更苛刻,所以在汽車的使用和保養上也是需要格外費心思的。

1、使用高品質機油

在機油方面,渦輪增壓器會比不帶T的車型更“嬌氣”。渦輪增壓器的設計與自然吸氣發動機不同,其主轉軸採用浮動式設計,渦輪本體和主轉軸之間充滿了機油,整個主轉軸依靠潤滑油來散熱與潤滑,所以渦輪增壓發動機對機油的品質要求更高。

劣質機油的粘稠度較高,流動性較差,會使得發動機無法很好地散熱。如果長期使用不達標的機油的話,會導致發動機磨損加大,發動機過熱,車聲抖動等故障。

對於渦輪增壓車來說,在選擇機油時,應選擇高檔全合成機油,普通礦物油則不適於渦輪增壓發動機。同時應適當縮短機油的更換週期。

2、冷車慢啟動,緩加速

首先,汽車起步時,一定要溫柔駕駛。由於渦輪增壓器是靠機油來冷卻的,涼車啟動時,機油潤滑不佳,這時增壓器如果高速運轉,磨損會很大。正確的方法是,應先怠速運轉兩三分鐘,等機油的潤滑性能好了,再讓發動機高轉速運轉,從而使渦輪增壓器得到充分潤滑。

其次,車輛高速運轉後,切勿立即熄火。因為突然熄火,機油潤滑會中斷,渦輪增壓器內部的熱量也無法被機油帶走,容易造成渦輪增壓器轉軸與軸套之間“咬死”。此外,發動機突然熄火後,通往渦輪增壓器的機油停止流動,由高溫造成的熱量,會將增壓器內部的機油熬成積炭,從而阻塞進油口,導致軸套缺油。

3、定期清潔渦輪增壓器

車主要按時清潔空氣濾清器,防止灰塵等雜質進入高速旋轉的壓氣葉輪,造成轉速不穩或軸套和密封件加劇磨損。發動機機油和濾清器必須保持清潔,防止雜質進入,否則機油潤滑能力下降,從而造成渦輪增壓器的過早報廢。

最後還要提醒各位車主的一點是,停車後,建議車主不要馬上熄火走人。在渦輪增壓發動機長時間高負荷運轉後,車主在關閉發動機之前,需要怠速運轉一小會兒,讓機件能有效冷卻並得到潤滑。

機油潤滑不佳,這時增壓器如果高速運轉,磨損會很大。正確的方法是,應先怠速運轉兩三分鐘,等機油的潤滑性能好了,再讓發動機高轉速運轉,從而使渦輪增壓器得到充分潤滑。

其次,車輛高速運轉後,切勿立即熄火。因為突然熄火,機油潤滑會中斷,渦輪增壓器內部的熱量也無法被機油帶走,容易造成渦輪增壓器轉軸與軸套之間“咬死”。此外,發動機突然熄火後,通往渦輪增壓器的機油停止流動,由高溫造成的熱量,會將增壓器內部的機油熬成積炭,從而阻塞進油口,導致軸套缺油。

3、定期清潔渦輪增壓器

車主要按時清潔空氣濾清器,防止灰塵等雜質進入高速旋轉的壓氣葉輪,造成轉速不穩或軸套和密封件加劇磨損。發動機機油和濾清器必須保持清潔,防止雜質進入,否則機油潤滑能力下降,從而造成渦輪增壓器的過早報廢。

最後還要提醒各位車主的一點是,停車後,建議車主不要馬上熄火走人。在渦輪增壓發動機長時間高負荷運轉後,車主在關閉發動機之前,需要怠速運轉一小會兒,讓機件能有效冷卻並得到潤滑。