充電樁已經落後了，全球首條光伏高速公路可讓電動車邊走邊充電

里程焦慮是目前電動車面臨的普遍的問題，除了自身續航里程過低，

充電困難也是構成里程焦慮的一個重要因素。要想解決這個問題，讓更多的人接受純電動車，除了提高續航里程，大範圍內鋪設充電樁，建造光伏高速公路也是一個有效的解決措施。

據悉，中國濟南正在修建全球首條光伏高速公路，該公路的特殊之處就在於電動車可以在上面一邊行駛一邊充電，再也無需因為找不到充電樁而發愁。

這條公路長達160米、鋪設面積有660平方米，由三層不同的材質構造而成。第一層是保護層，鋪設有特殊混凝土；第二層是發電層，通過相關設備進行發電；第三層是絕緣層，杜絕發電組件被周邊濕氣腐蝕。所以它不僅能承載小型電動汽車的行駛，也能承載中型貨車的行駛。

車輛行駛在光伏路面上與普通瀝青路面並未有明顯差異。

此外，這條公路使用的一種“承載式光伏路面”技術，將可承受車輛通過壓力的光伏發電元件，鋪設在道路上不僅能給電動車充電，下雪時還能利用自己的熱量將路面積雪融化。相關消息稱今年年底該公路將實現通車。

今年以來，不管是各個國家的政策還是各大車企公佈的未來發展戰略，都明確提出了禁售燃油車的時間，其實不僅僅是在中國，世界各國也都在大力發展道路充電技術，提前為禁售燃油車全面使用電動車做好準備。

當前電動汽車無線充電技術已經較為成熟，2013年，世界上首條無線充電公車車道在韓國建成。今年5月18日，美國高通公司已經實現了電動汽車速度100km/h條件下的無線充電。

去年，法國，諾曼第鋪就全球首條光伏公路，這全球第一條太陽能公路位於魯伏爾村的RD5省道上，

每天平均有2000名駕車人經這條公路出村。

放眼全球，新的電動車充電技術正在一項項被突破和應用，全面電動車的生活似乎離我們越來越近了。