現代全新Veloster飛思路試諜照曝光 豐田發力新能源汽車領域
擁有新能源汽車的各大品牌應該會很開心，作為國內重要的汽車市場，成都新的尾號限行措施即將實施，限行區域進一步擴大，成都限行區域也將從人們口中的“鴛鴦鍋”變成“大紅鍋”。
面對新能源汽車發展的趨勢，單憑油電混合動力車型為主的豐田坐不住了，新的挑戰計畫發佈，預示著豐田將對新能源汽車市場發起強有力的衝擊，不過在時間的選擇上，是否有些晚呢？為了迎接新能源汽車時代的到來，德國大陸集團發佈了最新的無線充電網路系統和AllCharge智慧系統，對電動化車的充電起到更好的輔助作用。
2018年沃德年度十佳發動機評獎結果公佈，
1、
12月19日下午，成都市交通治理工作領導小組辦公室召開“調整汽車尾號限行區域”新聞發佈會，
限行車輛為：所有川A及外地籍號牌汽車
限行時間及區域：工作日的7:30—20:00時，限行區域由現行的“二環路（含二環高架路和底層道路）與三環路（含）之間區域內所有道路”調整為“繞城高速G4201（不含）以內所有道路”。
尾號限行規則：限行車輛按照機動車號牌（含臨時號牌）的最後一位阿拉伯數字分為五組，
不受限行措施的車輛：
1).軍車、警車、消防車、救護車和工程救險車；
2).公共汽車、長途客車、計程車、校車、旅遊客車、郵政專用車、運鈔車，
3).依法持有《公交專用車道通行證》的交通車、《三綠工程證》的拉運鮮活農副產品車輛、《成都市貨運汽車城區道路行駛證》的貨運車輛；
4).汽車燃料種類登記為“電”、“電、汽油”或“電、柴油”、“氫”中的任意一種車輛類型；
5).懸掛使領館號牌車輛及經批准臨時入境外籍車輛；
6).法律法規規定的其他不受行駛路線、行駛方向限制的車輛。
——終於，成都的“鴛鴦鍋”變成了“大紅鍋”，而成都的汽車市場已經炸開了鍋，各個汽車品牌都開始了一系列動作：微信頻頻轉發新聞，宣傳本品牌的新能源車型；將大量的產品開始調往成都市場，預計未來幾個月，成都的新能源汽車市場將迎來新一波購車熱潮。
2、
12月18日，豐田汽車官方正式公佈了2020-2030年的新能源車型挑戰計畫，包括針對混動、插電混動、純電動及燃料電池車的研發及普及工作等。自2020年起，以中國市場為開端加速導入純電動車型。2025年前，在全球市場銷售的純電動車型數量將擴大到10種以上，到2030年，豐田力爭在全球市場達到電動化汽車550萬輛/年的銷售數位。
——如今，新能源汽車已經成為全球汽車市場發展的必要趨勢，在混動領域獨大的豐田顯然不得不面對這一現實，2020-2030年的挑戰計畫讓外界看到了豐田發展新能源汽車的決心，而中國新能源汽車市場的巨大潛力勢將會推動其研發工程進一步提速。
3、
日前，德國大陸公司宣佈將推出最新的無線充電網路系統和AllCharge智慧系統，並將於2018年1月在拉斯維加斯CES電子展上展出。大陸公司的這款無線充電網路系統主要依靠放置在地下的充電板發射電磁，車子上的感應線圈接受電磁，利用電磁轉換原理為車載電池充電。據大陸公司稱，這套無線充電系統效率高達90％，每充電20分鐘可行駛20公里。大陸集體還將發佈AllCharge系統，該系統可適配所有的充電技術，車主不用再管什麼車型、電壓、頻率、快充樁和慢沖樁，在任何類型的充電站都可以充電。
——如果大陸集團的無線充電網路系統可以實現，電氣化汽車便將迎來更為便捷的使用時代。
4、
近日，2018沃德年度十佳發動機的評選結果正式公佈，今年獲獎的10款發動機中包含有4款新能源動力（包括2款混合動力、1款純電動、1款燃料電池動力），大排量發動機僅一款福特V8發動機上榜。值得一提的是，這次評選中德國品牌車型的發動機全部落榜。
——榜單中首次出現了燃料電池發動機，這也許是助推燃料電池發動機發展的動力。
5、
據外媒報導，寶馬公司宣佈將攜手電池技術公司Solid Power共同研發全新的固態電池。寶馬公司希望全新的固態電池可以將電動汽車性能提升到全新的水準，不過寶馬並未透露將在哪些車型中使用這種電池，同時關於此次合作財政方面的細節也沒有披露。
——與液態電池和膠狀電解液相比，固態電池的優勢十分明顯，但其成本也會隨之增長，不過寶馬畢竟是“豪華”的象徵。
6、
日前，有國外媒體曝光了一組現代全新Veloster飛思的無偽裝路試諜照。新車採用了現代最新的設計風格，並將會在2018年正式推出。最新的諜照沒有覆蓋任何偽裝，在外觀方面，新車前臉採用了現代最新的設計風格，同時全新Veloster飛思依舊保留了現款車型標誌性的車身造型，主駕一側採用一個車門，而副駕一側擁有兩個車門，彰顯出個性色彩。
——從外觀造型來看，新車的運動風格更具張力。原有車型飛思的市場表現並不理想，不知道新款車型的到來能否對其市場現狀有所改變。
7、
日前，在第八屆全球新能源汽車大會上，吉利新能源總經理諸葛環環表示，2018年吉利新能源預計產能將達到40萬輛，未來，吉利新能源將增加純電動（EV）、混合動力（HEV）、插電式混合動力（PHEV）、甲醇汽車等車型，隨著吉利全新純電動GE和PMA平臺產品的上市，到2020年，吉利新能源將形成40款油電混動、插電式混動、純電動的產品矩陣。
——面對新能源汽車的發展趨勢，火起來的吉利顯然不能坐以待斃，3年40款新能源汽車的力度，當然我們更關心的永遠是使用性。
2、
12月18日，豐田汽車官方正式公佈了2020-2030年的新能源車型挑戰計畫，包括針對混動、插電混動、純電動及燃料電池車的研發及普及工作等。自2020年起，以中國市場為開端加速導入純電動車型。2025年前，在全球市場銷售的純電動車型數量將擴大到10種以上，到2030年，豐田力爭在全球市場達到電動化汽車550萬輛/年的銷售數位。
——如今，新能源汽車已經成為全球汽車市場發展的必要趨勢，在混動領域獨大的豐田顯然不得不面對這一現實，2020-2030年的挑戰計畫讓外界看到了豐田發展新能源汽車的決心，而中國新能源汽車市場的巨大潛力勢將會推動其研發工程進一步提速。
3、
日前，德國大陸公司宣佈將推出最新的無線充電網路系統和AllCharge智慧系統，並將於2018年1月在拉斯維加斯CES電子展上展出。大陸公司的這款無線充電網路系統主要依靠放置在地下的充電板發射電磁，車子上的感應線圈接受電磁，利用電磁轉換原理為車載電池充電。據大陸公司稱，這套無線充電系統效率高達90％，每充電20分鐘可行駛20公里。大陸集體還將發佈AllCharge系統，該系統可適配所有的充電技術，車主不用再管什麼車型、電壓、頻率、快充樁和慢沖樁，在任何類型的充電站都可以充電。
——如果大陸集團的無線充電網路系統可以實現，電氣化汽車便將迎來更為便捷的使用時代。
4、
近日，2018沃德年度十佳發動機的評選結果正式公佈，今年獲獎的10款發動機中包含有4款新能源動力（包括2款混合動力、1款純電動、1款燃料電池動力），大排量發動機僅一款福特V8發動機上榜。值得一提的是，這次評選中德國品牌車型的發動機全部落榜。
——榜單中首次出現了燃料電池發動機，這也許是助推燃料電池發動機發展的動力。
5、
據外媒報導，寶馬公司宣佈將攜手電池技術公司Solid Power共同研發全新的固態電池。寶馬公司希望全新的固態電池可以將電動汽車性能提升到全新的水準，不過寶馬並未透露將在哪些車型中使用這種電池，同時關於此次合作財政方面的細節也沒有披露。
——與液態電池和膠狀電解液相比，固態電池的優勢十分明顯，但其成本也會隨之增長，不過寶馬畢竟是“豪華”的象徵。
6、
日前，有國外媒體曝光了一組現代全新Veloster飛思的無偽裝路試諜照。新車採用了現代最新的設計風格，並將會在2018年正式推出。最新的諜照沒有覆蓋任何偽裝，在外觀方面，新車前臉採用了現代最新的設計風格，同時全新Veloster飛思依舊保留了現款車型標誌性的車身造型，主駕一側採用一個車門，而副駕一側擁有兩個車門，彰顯出個性色彩。
——從外觀造型來看，新車的運動風格更具張力。原有車型飛思的市場表現並不理想，不知道新款車型的到來能否對其市場現狀有所改變。
7、
日前，在第八屆全球新能源汽車大會上，吉利新能源總經理諸葛環環表示，2018年吉利新能源預計產能將達到40萬輛，未來，吉利新能源將增加純電動（EV）、混合動力（HEV）、插電式混合動力（PHEV）、甲醇汽車等車型，隨著吉利全新純電動GE和PMA平臺產品的上市，到2020年，吉利新能源將形成40款油電混動、插電式混動、純電動的產品矩陣。
——面對新能源汽車的發展趨勢，火起來的吉利顯然不能坐以待斃，3年40款新能源汽車的力度，當然我們更關心的永遠是使用性。