車問答：家用級選車導購，實用穩定才正確
隨著時間的推進，氣溫在逐漸回升，車市也渡過年初的市場低迷期，再次漏出那無情的“獠牙”，準備撕咬送上門的“獵物”，所以在這裡再次提醒買車需謹慎，不要成為只會送錢的“獵物”，
15萬的兩廂車
兩廂車在中國市場不怎麼受歡迎，這是國情和消費者心理博弈的一種事實，但是並不代表該車型差，對比不同的生活方式，在歐洲地區很多銷量王車型都是兩廂車，而在國內關於這一點的認知，真不太好掰扯，如果按照家庭實用來選擇車型，那麼皮卡和兩廂車絕對會在前列，可惜前者還未在大部分地區解禁，後者讓大家覺得逼格不夠。
對於選擇15萬價位區間的兩廂車型，大眾高爾夫絕對是首選，拋棄比較尿性的神車品牌，高爾夫這台車在全球各地都是霸主級的存在，適用範圍極其寬泛，家用、個人或者玩車都能作為選擇車型，而且對於滿大街跑的高爾夫來講，性能、油耗等趨於穩定，
其次的選擇也比較多，但是受制於國內兩廂車型也是有限，不像歐洲那邊如此的眾多，如果家庭對於空間有著更大的需求，可以選擇本田傑德這種類似MPV的車型，還有福特福克斯和馬自達昂克賽拉這些，不過像通用旗下的別克威朗這些不建議選購，當然還有一款發家致富的本田飛度可以看下。
馬自達-昂克賽拉or標誌-408
日系與法系之間的抉擇，其實這種選擇比較簡單，因為這兩款同級別車型對比之後，各自都沒太大的優勢，所以只能是試駕之後用心來決定，第一瞅著順眼，第二開著舒服，第三就是價位配置更合適，符合這三點的就是你想要的那台車。
需要講清楚一點，能選擇法系的車主，基本自我選擇意識很強大，因為法系的各種搭配稍微有點不正常，這也是法國佬一貫的風格。關於這兩台車，你可以當做是渦輪車型與自吸車型的選擇，兩者不同的動力對於家用來說都能滿足，不過408的更新換代確實有點無力，在這一點上，標緻把大部分精力都選擇投入到suv車型中，
另一台馬自達昂克賽拉，也算是傳承數年的經典車型，大部分人的選擇是1.5L三廂車型，馬自達那獨一無二的車漆與曲面，只能是三廂車型才能展示出優美，兩廂車有點破壞這個品牌的優點，相當不錯的保值率，加上比較穩定的性能，如果再選個魂動紅或者星際藍配色，這個價錢買的車瞬間能高出半個檔次，還有就是1.5L的動力絕對夠用，這一點大家不要有所擔心，所以更加推薦昂克賽拉，如果你更青睞法系車，那麼當做沒看到。
八萬左右的家用車
最近關於八萬以內的家用車，提問的車友還是不少，其實在這個價位以內，基本都是自主品牌的戰場，也是比較混亂，而對於八萬落地這點來講，動力可以忽略不計，因為這個級別的車型只能滿足日常使用，無法達到你想要的那種激情，不過選一些渦輪增壓的車型，只要你捨得給油，只有肉人沒有肉車，畢竟大五菱在秋名山也沒慫過誰，在說現在全國各地那麼堵，一般動力都足矣。
對此級別買車不做具體推薦，同一級別幾乎相差不大，首先記住一點，銷量能說明一切，不要買冷門品牌或者車型，主要還是吉利、奇瑞、哈弗、長安、比亞迪，這麼幾個火熱的品牌，而各自品牌中也都有火爆的車型，所以你不知道買什麼車，就跟著群眾的步伐前進，畢竟群眾的眼睛是雪亮的，對於現在大部分消費者的選擇趨向，吉利與奇瑞的車型在這個級別還不錯，而你要做的就是去看車，然後像前面提到過的排除法在選車，基本就是你想要的車型，當然這個價位再往上浮動一點，一些比較實用的合資車型也可以選擇。
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這個價錢買的車瞬間能高出半個檔次，還有就是1.5L的動力絕對夠用，這一點大家不要有所擔心，所以更加推薦昂克賽拉，如果你更青睞法系車，那麼當做沒看到。八萬左右的家用車
最近關於八萬以內的家用車，提問的車友還是不少，其實在這個價位以內，基本都是自主品牌的戰場，也是比較混亂，而對於八萬落地這點來講，動力可以忽略不計，因為這個級別的車型只能滿足日常使用，無法達到你想要的那種激情，不過選一些渦輪增壓的車型，只要你捨得給油，只有肉人沒有肉車，畢竟大五菱在秋名山也沒慫過誰，在說現在全國各地那麼堵，一般動力都足矣。
對此級別買車不做具體推薦，同一級別幾乎相差不大，首先記住一點，銷量能說明一切，不要買冷門品牌或者車型，主要還是吉利、奇瑞、哈弗、長安、比亞迪，這麼幾個火熱的品牌，而各自品牌中也都有火爆的車型，所以你不知道買什麼車，就跟著群眾的步伐前進，畢竟群眾的眼睛是雪亮的，對於現在大部分消費者的選擇趨向，吉利與奇瑞的車型在這個級別還不錯，而你要做的就是去看車，然後像前面提到過的排除法在選車，基本就是你想要的車型，當然這個價位再往上浮動一點，一些比較實用的合資車型也可以選擇。
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