2018款 MV Agusta Brutale Dragster 800 RR

DRAGSTER 800自2015年面世以來先後衍生DRAGSTER 800RR、DRAGSTER 800RC及DRAGSTER RR LH44（F1車手黑帝版）共四個版本，雖然四款車使用相同的直列3汽缸引擎，但標準版的馬力是125hp/11,600rpm，而RR及RC版的馬力輸出為140hp/13,100rpm。

但隨著歐四排放標準已經實施，廠方為了保持DRAGSTER 800RR的原來馬力下提升環保規格，

就必須向引擎埋手，例如曲軸、凸輪鏈條張力器、新凸輪軸、汽門導管（Valve Guide）、變速器平衡杆、起動馬達及傳動齒輪等等均經過重新設計及使用新物料製作，目的是減少噪音及震盪，同是使運作起來更暢順。

DRAGSTER 800RR採用鋼管與鋁合金塊的混合式車架，而馬力選項、循跡系統、快速電子轉檔器及全調校前後避震等等一應俱全。但車輛的快速電子轉檔器已轉用了Quickshifter EAS 2.0第二代版本，

在升檔及退檔時無須使用把手上的離合器杆，電腦並會在退檔時自動「加減」油，使轉檔過程更暢順，與同廠頂級的F4RR看齊。